Les marques allemandes de voitures haut de gamme ont mieux géré les problèmes de la chaîne d’approvisionnement que VW

Par Victoria Waldersee

BERLIN (Reuters) – Les marques haut de gamme BMW, Mercedes-Benz et Audi ont mieux surmonté les défis de la chaîne d’approvisionnement automobile de l’année dernière que la marque grand public Volkswagen (ETR:), selon les données de l’entreprise publiées mardi.

Bien que le quatrième trimestre ait apporté un soulagement universel aux constructeurs automobiles, les vastes blocages de la Chine au début de l’année ont été particulièrement durs pour les volumes de ventes.

Mercedes-Benz a enregistré la plus faible baisse de sa production en année pleine à 1%, tirée par le marché chinois, selon une mise à jour commerciale du constructeur automobile de luxe.

Les livraisons d’Audi ont chuté de 3,9 % à 1,61 million, l’Europe étant la seule région à enregistrer une croissance marginale après un bond de 18,7 % des ventes allemandes.

En Chine, la marque haut de gamme a vendu 8,4 % de voitures en moins que l’an dernier et les ventes 100 % électriques n’ont augmenté que de 9,8 %. Cela se compare à une baisse de seulement 1 % des ventes totales de Mercedes-Benz et à son bond de 143 % dans les livraisons de véhicules électriques et hybrides.

BMW a subi la plus forte baisse absolue parmi les constructeurs automobiles haut de gamme de 4,8 % des ventes de la marque, attribuée par l’entreprise aux goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et aux blocages chinois qui se sont atténués vers le second semestre.

La marque Volkswagen a fait pire d’une année sur l’autre, avec une baisse de 6,8 % des ventes attribuée à des problèmes de chaîne d’approvisionnement affectant tous les types de modèles.

Les ventes de BMW et de Mercedes-Benz ont toutes deux augmenté au quatrième trimestre alors que les chaînes d’approvisionnement européennes se sont améliorées et que la Chine a assoupli ses politiques strictes de COVID-19, bien que certaines entreprises aient averti que l’augmentation des cas de coronavirus parmi le personnel pourrait encore entraver la production.

Volkswagen n’a pas annoncé de ventes distinctes au quatrième trimestre. Le groupe Volkswagen doit faire état de livraisons jeudi.

Les livraisons totales de BMW ont battu Mercedes-Benz d’environ 355 000, malgré une baisse par rapport aux niveaux de l’an dernier dans toutes les grandes régions, de l’Europe à l’Asie et aux Amériques.

Mercedes-Benz a déclaré qu’elle ne recherchait plus le volume, se concentrant plutôt sur l’augmentation des marges bénéficiaires à au moins 15% en 2022 et se commercialisant comme une marque de luxe vendant des produits exclusifs.

À cette fin, sa marque haut de gamme Maybach a réalisé des ventes record en 2022, selon les données de mardi, en hausse de 37 % par rapport à l’année dernière, tandis que les ventes de modèles d’entrée de gamme ont chuté de 10 %.