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Le 2 avril, Paris décidera si les 15 000 scooters électriques de location de la capitale survivront.
La mairie a appelé à un référendum demandant aux habitants : « Continuons-nous ou non les scooters de location en free-floating ? »
Ces scooters de location, qui peuvent être récupérés à l’aide d’une application mobile et laissés n’importe où, sont devenus un problème de division. Certains résidents disent qu’ils obstruent les trottoirs, sont dangereux pour les piétons et encombrent généralement les rues.
Les trottinettes électriques sont-elles dangereuses ?
Rien qu’en 2022, la police a signalé plus de 400 accidents avec des appareils de mobilité électrique où 459 personnes ont été blessées.
Des recherches au Royaume-Uni ont révélé que scooter électrique les coureurs étaient plus susceptibles de souffrir blessures graves que les cyclistes. L’étude menée par l’Université Queen Mary de Londres et l’hôpital St Mary a révélé que les cyclistes étaient moins susceptibles d’avoir porté un casque et plus susceptibles d’être intoxiqués.
À Paris, il y a même eu des rapports de personnes jetant les scooters dans la Seine quand ils en ont fini avec eux.
La maire de la ville, Anne Hidalgo, a déclaré qu’elle penchait pour l’interdiction mais qu’elle laisserait les habitants de la ville décider par le vote.
Pourquoi le vote a-t-il suscité la controverse?
La société de location de scooters électriques Lime a offert des trajets gratuits de 10 minutes aux utilisateurs qui s’inscrivent pour voter lors du référendum. Paris est l’une des villes les plus utilisatrices du service et les habitants de la ville ont jusqu’au 2 avril pour s’inscrire sur les listes électorales.
« Prouvez que vous êtes inscrit pour voter et obtenez un trajet gratuit de 10 minutes, sur nous », a déclaré l’e-mail aux clients de Lime.
L’adjoint au maire écologiste en charge des transports et des espaces publics David Belliard a déclaré sur Twitter que proposer d' »acheter des électeurs n’est franchement pas joli ».
Il a ensuite précisé que l’entreprise n’avait pas enfreint la loi car le vote n’était pas soumis aux mêmes normes que les élections municipales. Mais Belliard a également déclaré à la radio France Inter qu’il « réduit le débat au niveau des consommateurs » ajoutant qu’il était entre les utilisateurs de scooters et les riverains ainsi que les façon dont la ville est organisée.
Lime affirme que l’opération est parfaitement légale et que son initiative visait à encourager le plus grand nombre de personnes à participer au vote.
Pourquoi une interdiction est-elle envisagée ?
Belliard a également déclaré à la presse française que la ville était allée aussi loin qu’elle le pouvait en termes de réglementation. Il existe déjà des interdictions de rouler sur les trottoirs, d’utiliser des téléphones portables et de porter des écouteurs. Des limites de vitesse sont en place dans certaines zones. Les personnes qui enfreignent ces règles s’exposent à des amendes pouvant aller jusqu’à 1 500 €.
Mais la ville est toujours confrontée à des problèmes et a pris la décision d’organiser un référendum avant que les licences des trois principaux opérateurs – Lime, Dott et Tier – ne soient renouvelées.
Une interdiction pourrait également inciter d’autres villes européennes à commencer également à penser à se débarrasser de trottinettes électriques.
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