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- Les pompiers ont brisé la vitre avant d’une voiture autonome Cruise pour l’empêcher de rouler sur les tuyaux.
- Une autre voiture de croisière a écrasé une lance à incendie lorsqu’elle était utilisée sur une scène d’incendie active en juin 2022.
- Les incidents ont été notés dans une lettre envoyée mercredi par des responsables de San Francisco aux régulateurs.
Les pompiers de San Francisco ont brisé la vitre avant d’un taxi sans conducteur Cruise pour l’empêcher de rouler sur leurs tuyaux.
Un véhicule autonome Cruise s’est dirigé vers des tuyaux d’incendie au sol dans la zone de lutte active contre les incendies le 21 janvier, ont déclaré mercredi les responsables des transports de la ville dans une lettre aux régulateurs.
« Les pompiers sur place ont fait des efforts pour empêcher le Cruise AV de rouler sur leurs tuyaux et n’ont pas pu le faire jusqu’à ce qu’ils brisent une vitre avant du Cruise AV », indique la lettre.
Seuls les experts de Cruise peuvent désengager l’AV du mode autonome et immobiliser le véhicule, selon une vidéo publiée sur la chaîne YouTube officielle de Cruise. Il indique également que lorsque ses voitures sont en mode manuel, elles peuvent être placées en stationnement ou au point mort.
Un incident similaire s’est produit en juin 2022 lorsqu’une voiture de croisière autonome a roulé sur un tuyau d’incendie en cours d’utilisation, indique la lettre. Il a également déclaré que rouler sur un tuyau d’incendie enfreint le code des véhicules de la Californie et peut « blesser gravement les pompiers ».
La lettre a été envoyée à la Commission des services publics de Californie (CPUC) en réponse aux demandes des opérateurs de voitures autonomes Cruise et Waymo d’augmenter leurs opérations sans conducteur. Cependant, la ville a recommandé que l’impact d’incidents similaires est « susceptible de s’étendre » si ses demandes sont approuvées.
Les responsables ont averti la Commission qu’un grand nombre de voyageurs de San Francisco pourraient être affectés si elle autorisait Waymo et Cruise à augmenter leurs opérations.
Les taxis sans conducteur sont actuellement autorisés à circuler dans certaines zones à certaines heures.
La majorité des arrêts de voie de circulation non planifiés par des véhicules autonomes qui leur ont été signalés en décembre concernaient des voitures de croisière et non des Waymo, a indiqué la ville. Ils ont ajouté que le nombre inférieur de plaintes impliquant des voitures Waymo ne reflétait pas les « performances supérieures de Waymo », mais pouvait refléter moins de kilomètres parcourus par des véhicules sans conducteur.
Un porte-parole de Waymo a déclaré à Insider : « Ces lettres font partie intégrante du processus réglementaire, et nous apprécions depuis longtemps un dialogue sain avec les responsables de la ville et les agences gouvernementales de Californie. Waymo aura l’occasion de répondre dans notre soumission à la CPUC la semaine prochaine. Au-delà de cela, nous sommes impatients de discuter de ces questions grâce à notre partenariat continu avec les parties prenantes publiques. »
Cruise n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire d’Insider faite en dehors des heures de travail habituelles.
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