Les principaux scénarios qui ressortent des conférences de presse du Grand Prix du Mexique

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Alors que Fernando Alonso est réintégré P7 au Grand Prix des États-Unis, l’Espagnol dit qu’il ne porte aucune gueule de bois physique de son atterrissage 42G.

Daniel Ricciardo non plus, même si son coup était plutôt mental lors d’un dimanche misérable sur le Circuit des Amériques.

Les deux pilotes sont de retour, frais et prêts à relever le défi qu’est le Grand Prix du Mexique.

Un atterrissage dur mais Fernando Alonso est construit dur

Nous avons tous vu Fernando Alonso prendre son envol sur le Circuit des Amériques, l’Espagnol coupant l’arrière de l’Aston Martin de Lance Stroll alors que le Canadien effectuait un mouvement défensif tardif – et plutôt antisportif – vers la gauche.

Avec son Alpine pointant vers le ciel, Alonso est tombé fort avec Alpine enregistrant l’impact de son atterrissage à 42 Gs.

Étonnamment, il a pu continuer dans le Grand Prix et a terminé P7, ses six points rétablis tard jeudi soir après qu’Alpine ait obtenu le droit de revoir sa pénalité.

L’Espagnol a révélé qu’il n’avait plus de douleurs à cause de son accident.

Informé de l’atterrissage du 42G, il a déclaré : « Je n’en ai pas parlé avec une équipe, donc je ne connaissais pas ce chiffre. Ce n’était pas si difficile, quand j’ai touché le sol, j’étais juste plus inquiet si j’allais à gauche vers la clôture à l’extérieur du circuit.

« De toute évidence, les cinq premières minutes où nous roulions derrière la voiture de sécurité, je craignais que la voiture ne soit pas endommagée, vous savez, d’une manière ou d’une autre parce qu’ils ont changé les pneus, l’aileron avant, et apparemment il n’y avait pas de dommages quand ils ont vérifié le arrêt au stand.

« La voiture se sentait bien, plus ou moins, derrière la voiture de sécurité. J’ai été étonné, tout d’abord, à ce sujet. Et puis oui, nous étions juste en train de récupérer des places jusqu’à P7, donc c’était très bien. C’était mentalement difficile de parcourir chaque tour et de faire quelques mouvements également.

« Mais physiquement, encore jeune, pas de problème. »

Mais alors que d’autres comme Jacques Villeneuve ont demandé que Lance Stroll soit interdit de course, Alonso n’est pas disposé à jeter son coéquipier de 2023 sous le bus.

« Nous avons déjà parlé après la course dans son garage, puis dans la salle des stewards, parce que nous devions y aller et oui, mon point de vue était le même après la course et la même chose dans la salle des stewards, et la même maintenant , » il a dit.

« Je pense que ce fut un moment de malchance de la course. Nous nous déplaçons simultanément, plus ou moins, vers la gauche. Nous étions très proches. J’ai pris le sillage jusqu’au dernier moment. Il n’y a pas eu de DRS dans les premiers tours après l’entrée de la voiture de sécurité, donc je dois prendre le sillage de manière très agressive jusqu’au tout dernier moment.

« J’ai bougé à gauche, il a bougé à gauche au même moment plus ou moins en protégeant et on s’est touché. Je pense donc que ce fut un moment très malchanceux. D’une certaine manière, je pense que sa sanction est très sévère. Mais c’est comme ça. »

« Une autre chance » de Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo est un homme qui cherche « une autre chance », pas seulement au Grand Prix du Mexique mais dans la Formule 1 dans son ensemble.

Le pilote McLaren a connu l’un de ses pires dimanches la dernière fois, le Honey Badger visiblement abattu après avoir franchi la ligne avant-dernier lors d’une course qu’il adore.

Déclarant qu’à chaque fois qu’il pensait que sa saison « ne pouvait pas empirer, elle le faisait », il n’y avait probablement pas grand monde dans le paddock qui ne voulait pas lui faire un câlin.

Mais il est de retour, il est prêt et il a du « ressort » dans sa démarche.

« Écoutez, c’est toujours… tout juste sorti d’une course que vous n’avez pas débriefée, vous n’avez pas eu beaucoup de temps pour vraiment évaluer quoi que ce soit d’autre que ce à quoi vous venez de participer », a-t-il expliqué.

« De toute évidence, de mon point de vue sur la course, comme je le savais depuis le début de la course, cela allait être difficile. Je pouvais juste sentir que la voiture n’était pas sous moi et aussi me battre avec les autres, en me comparant aux autres, je pouvais sentir où ils étaient plus forts et où je ne pouvais tout simplement pas rivaliser avec eux.

« Bien sûr, ce n’est pas la course ou la compétition dans laquelle je veux être impliqué, où vous vous sentez un peu, disons, impuissant au combat. Certes, disons, c’est normal et naturel de ressentir ce que j’ai ressenti.

«Je pense que quelques jours ont été retirés après aussi un peu de débriefings et tout le reste… Ouais, comme venir à cette course, sauter dans ma démarche, une autre chance de disons, faire les choses correctement et, disons, réparer ça . Alors c’est cool.

Quant à l’autre « autre chance » qu’il poursuit, l’Australien a été lié à un rôle de pilote de réserve Mercedes pour 2023, mais sur la base des commentaires de Lewis Hamilton selon lesquels il souhaite signer un nouvel accord pluriannuel, il est peu probable que Ricciardo soit promu à un siège de course Mercedes.

« La vérité est que je veux qu’il reste dans le sport », a déclaré Ricciardo. « Il est l’un des plus grands à l’avoir fait et je pense que rivaliser avec lui, rouler avec lui, c’est amusant, c’est génial, c’est normalement à l’extrémité pointue, donc je souhaite certainement faire cela plus à l’avenir. Et c’est là qu’il se trouve actuellement.

« Donc, je pense que mon avenir sera, disons, je ne pense pas que ce soit relatif à ce que font les autres. Je pense que c’est, comment puis-je le dire, comme si des opportunités se présenteraient quand elles se présenteraient, mais je ne compte pas sur le fait que quelqu’un fasse quelque chose pour que je puisse trouver ma voie.

« Je veux prendre le temps nécessaire, disons, garder un peu de distance avec le sport et disons me reconstruire, mais alors oui, si quelque chose a du sens en 24, reviens avec une vengeance et amuse-toi et j’espère course à l’avant.

Des histoires encore à décider cette saison

Le titre de champion des pilotes a été décidé, bravo Max Verstappen, mais la P2 est toujours à gagner.

Avec trois courses à faire, cela appartient à Charles Leclerc, qui a deux points d’avance sur Sergio Perez.

Le pilote Ferrari est convaincu qu’ils n’en viendront pas aux mains alors qu’ils régleraient celui-là.

« Non, je ne pense pas que cela changera », a-t-il déclaré. « Évidemment, s’il y a une opportunité, je vais la saisir. Comme Checo ira pour elle. Cela a toujours été le cas. Plus on approche de la saison, moins d’opportunités, il faut faire la différence.

«Mais nous savons aussi que nous nous battons, donc nous pouvons peut-être prendre un peu plus de risques lorsque nous nous battons. Mais c’est ce qui le rend passionnant.

« Je suis sûr que nous ne laisserons aucune marge sur la bonne voie, mais j’ai hâte d’y être. »

Perez est d’accord en disant: «Je pense qu’en général avec Charles, ça a été bien, les combats. C’est toujours, très proche, très serré. Et vous savez que Charles sera agressif, toujours, mais toujours juste. C’est quelque chose que je ne crois pas qu’il changera, peu importe comment nous entrons à Abu Dhabi, quelle différence cela fera-t-il parce qu’il est comme ça ? Et je ne vois pas cela changer.

« J’ai aussi l’impression que, de mon côté, je suis aussi juste. Je ne m’attends donc pas à ce que cela change.

P4 est également à gagner dans un combat à trois

Derrière Leclerc et Perez se trouve George Russell, P4 au classement avec 218 points. Cela signifie qu’il a 16 points d’avance sur Carlos Sainz et quatre autres sur Lewis Hamilton.

Mais alors que Russell aimerait quatrième du championnat, bat cinquième ou sixième, en ce moment, son objectif est de retrouver la forme qui l’a vu courir vers neuf P5 successifs dans la première moitié de la saison.

Le Britannique a déclaré qu’il sentait que son niveau avait baissé ces derniers temps, et c’est quelque chose qu’il veut rectifier.

« Je pense que vous voulez évidemment terminer chaque saison aussi haut que vous le souhaitez », a-t-il déclaré. «Je pense que je suis probablement plus concentré sur le fait de retrouver un bon groove et un bon rythme.

« Je pense qu’au début de cette année, nous avons eu une série de résultats si cohérents et chaque fois que nous sommes allés sur la piste, nous avons réalisé de bonnes performances, que ce soit un samedi ou un dimanche, et tout semblait se dérouler assez bien.

« Mais ces trois dernières courses, pour diverses raisons, ont été très décousues, la plupart en mon nom. Je dois donc… Je suis probablement plus concentré sur le fait d’essayer d’avoir des trois derniers week-ends sans faute et le championnat devrait, espérons-le, s’arranger.

Quelle est la prochaine étape pour Nicholas Latifi ?

Hors de Williams et hors de Formule 1 à la fin de cette saison, Nicholas Latifi a une fois de plus qualifié les informations selon lesquelles il a signé pour une équipe IndyCar de « rumeurs ».

Il a cependant admis que la série américaine figurait sur sa liste.

« Comme je l’ai dit à Austin la semaine dernière, ce ne sont que des rumeurs », a-t-il déclaré. « Je n’ai pas encore décidé de mon avenir. Bien sûr, j’ai exploré les options et IndyCar est une série que j’envisage, bien sûr, mais je n’ai encore rien décidé.

Pour le moment, cependant, le Canadien ne peut même pas dire s’il courra du tout l’année prochaine.

« Je pense que si la bonne opportunité dans la bonne série qui, encore une fois, à ce stade, je ne peux pas dire quelle est la bonne série parce que je n’ai pas encore pris ma décision, alors c’est définitivement toujours sur la table », il expliqua.

« Mais en même temps, s’il n’y a pas d’option sur la table qui me semble être la bonne pour l’année prochaine, je n’exclus pas nécessairement de prendre une année pour ensuite mettre quelque chose de mieux pour la suivante. »

Lire la suite: George Russell a tenté de jouer avec les stewards avec le message « il m’a coupé »



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