Les proches des victimes du crash du 737 MAX prendront la parole lors de la mise en accusation de Boeing

De David Shepardson

(Reuters) – Plus d’une douzaine de proches de personnes tuées dans deux crashs de Boeing (NYSE 🙂 737 MAX prévoient de s’exprimer jeudi lors d’une mise en accusation par un tribunal fédéral pour l’avionneur au Texas, selon un dossier judiciaire.

La semaine dernière, le juge de district américain Reed O’Connor a ordonné à Boeing de comparaître devant une accusation de crime en 2021 après que les familles des personnes tuées dans les deux accidents se sont opposées à un accord de plaidoyer en 2021. Boeing a obtenu l’immunité contre les poursuites pénales dans le cadre de son accord de poursuites différées de 2,5 milliards de dollars du ministère de la Justice de janvier 2021 pour une accusation de complot de fraude 737 MAX liée à la conception défectueuse de l’avion.

Boeing a refusé de commenter lundi.

Les familles ont fait valoir que le ministère de la Justice « avait menti et violé leurs droits par le biais d’un processus secret » et ont demandé à O’Connor d’annuler l’immunité de Boeing contre les poursuites pénales.

O’Connor a statué en octobre que les personnes tuées dans les deux accidents du Boeing 737 MAX étaient légalement considérées comme des « victimes d’actes criminels », et les membres de sa famille l’avaient exhorté à exiger que Boeing soit traduit en justice pour crime.

Les accidents de 2018 et 2019 en Indonésie et en Éthiopie, qui ont coûté à Boeing plus de 20 milliards de dollars, ont entraîné l’immobilisation pendant 20 mois de l’avion le plus vendu et ont incité le Congrès américain à adopter une législation réformant la certification des avions.

Parmi ceux qui envisagent de prendre la parole lors de la mise en accusation figurent Paul Njoroge, qui a perdu ses trois enfants, sa femme et sa belle-mère dans l’accident, et Nadia Milleron et Michael Stumo, qui ont perdu leur fille, Samya Rose Stumo, selon le dépôt.

Paul G. Cassell, un avocat représentant les proches des personnes tuées, a déclaré que « les familles ont hâte de s’adresser à l’entreprise responsable de la mort de leurs proches lors de l’audience ».

Boeing et le ministère de la Justice s’opposent tous deux à la réouverture de l’accord de poursuites différées, qui comprenait 500 millions de dollars d’indemnisation des victimes, une amende de 243,6 millions de dollars et 1,7 milliard de dollars d’indemnisation pour les compagnies aériennes.

Boeing a déclaré en novembre qu’il s’opposait à tout effort visant à rouvrir l’accord, le qualifiant de « sans précédent, irréalisable et inéquitable » et a noté qu’il respectait l’accord depuis près de deux ans.