Les ruraux « en bénéficieront grandement »

Le ministre des Transports Wissing considère le billet mensuel prévu à 49 euros comme une alternative peu coûteuse, en particulier dans les zones rurales. Mais les politiciens et les sociétés de transport sont encore en désaccord sur certains points.

Après que les gouvernements fédéral et des États se soient mis d’accord sur le «Deutschlandticket», le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a rejeté les critiques selon lesquelles il était peu utile aux habitants des zones rurales. « Particulièrement dans les zones rurales, les citoyens bénéficieront grandement du billet », a déclaré Wissing du « Rheinische Post » et du « Bonner General-Anzeiger ».

Son raisonnement : les transports locaux sont « généralement beaucoup plus chers » en zone rurale qu’en zone urbaine. Désormais, le billet à 49 euros offrira une alternative moins chère.

L’association attend plus de passagers

L’Association des entreprises de transport allemandes (VDV) voit un grand potentiel dans le billet à venir et s’attend – entre autres en raison de la hausse actuelle des prix à la consommation – à plus de passagers et à un changement, en particulier parmi les navetteurs. Mais pour que cela se produise, le réseau de transport devrait être étendu de manière plus cohérente. « Ce ticket ne sert à personne en zone rurale ou en zone urbaine s’il n’y a pas d’offre de transport raisonnable », a déclaré Oliver Wolff, directeur général de l’association, de l’agence de presse dpa.

Il y a encore des incertitudes sur la date de début. Le billet est prévu à ce jour à partir du 1er janvier de l’année prochaine. Cependant, l’association de l’industrie ne considère pas la date possible. Selon Wolff, une introduction le 1er mars est réaliste. Cependant, le ministre fédéral des Transports « a toujours indiqué comme condition préalable à la date de début qu’il est techniquement possible à cette date ». Les États fédéraux doivent maintenant clarifier la mise en œuvre « rapidement » avec le gouvernement fédéral, « afin que nous puissions donner une date de début contraignante dans quelques semaines », a déclaré Wissing.

Pensée comme une offre digitale

Le « Deutschlandticket » doit être disponible numériquement pour 49 euros dans un abonnement mensuel et valable dans toute l’Allemagne sur les transports publics locaux. Le billet est destiné à succéder à long terme au billet à 9 euros qui était disponible à l’achat entre juin et août.

Reste à savoir s’il sera également disponible en format papier dans les distributeurs automatiques. La décision est prise par les Länder et les associations de transport.