Les scientifiques pourraient mieux expliquer les « passages fauniques tenant compte du climat »

Il y a une dizaine d’années, alors que je faisais beaucoup plus de vélo (ce à quoi je dois revenir), j’ai décidé d’entreprendre une randonnée assez sauvage. J’ai parcouru environ 15 miles de chez moi jusqu’au pied d’une montagne, puis j’ai escaladé sa face quelque peu escarpée du côté nord.

Alors que je m’approchais du sommet, je suis tombé sur un spectacle qui m’a choqué. À l’ombre, et à quelques dizaines de mètres du sommet, se trouvaient des milliers d’escargots. J’avais entendu dire qu’il y avait une espèce d’escargot en voie de disparition dans la région, mais je n’avais jamais vu un seul escargot jusqu’à ce jour. À un moment donné dans le passé, ils avaient vécu partout dans toute la région, mais maintenant ils vivaient seulement à l’ombre et près du sommet de la montagne.

Ayant appris davantage sur le changement climatique dans certains cours que j’avais suivis à l’école, ce qui se passait était assez clair. Alors que les températures augmentaient sur le sol du désert, ne serait-ce que d’un degré ou deux, les escargots ont été forcés de se retirer vers un terrain plus élevé et à l’ombre pour se protéger. Au fur et à mesure que le réchauffement se poursuivait, les escargots devaient se retirer plus haut pour leur sécurité. Ce jour-là, ils s’étaient presque retirés au sommet et n’avaient probablement nulle part où aller ces dernières années.

La déclaration n’est pas très accessible

Une récente déclaration conjointe, publiée sur PewTrusts.org, explique que les concepteurs de routes doivent davantage réfléchir à ce type de déplacement de la faune.

Le titre, « Déclaration conjointe concernant les passages pour la faune tenant compte du climat” est assez sec. En fait, c’est exactement le genre de langage qui ferait rouler les yeux du centre droit. La même chose peut être dite d’une grande partie du document, car il utilise un langage académique sec qui glace les yeux. Il regorge d’appels à des choses «réveillées» comme l’inclusivité, l’équité et ce petit bijou de paragraphe:

Établir des politiques et des normes institutionnelles qui encouragent les traversées fauniques tenant compte du climat. Institutionnaliser l’inclusion des considérations d’adaptation climatique et des principes écologiques fondamentaux (par exemple, l’importance de la connectivité écologique) dans la planification et les procédures de transport par le biais de mesures administratives, exécutives et réglementaires.

Je ne veux pas minimiser les concepts sous-jacents et leur importance, mais je pense que nous devons amener les idées importantes que ces universitaires essaient de partager avec les planificateurs des transports un peu plus près de la terre afin qu’elles puissent être comprises par le grand public. et sont en fait mis en œuvre au lieu d’être ignorés ou étiquetés comme charabia académique éveillé qui est ridiculisé (puis ignoré).

Dans cet article, je vais essayer de résumer et d’en faire quelque chose dont nous pourrons parler aux gens.

Une façon plus accessible d’expliquer les passages pour animaux sauvages

Le problème de la faune qui traverse les routes et se fait heurter par des voitures est un problème grave qui touche à la fois les animaux et les humains.

Alors que l’urbanisation continue d’empiéter sur les habitats naturels, de plus en plus d’animaux sont obligés de traverser des routes très fréquentées à la recherche de nourriture, d’eau ou de partenaires. Cela les expose au risque d’être heurtés par des véhicules, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Non seulement cela est tragique pour les animaux eux-mêmes (et la viabilité de leur espèce), mais cela peut aussi être dangereux pour les conducteurs qui peuvent dévier ou freiner brusquement pour éviter de les heurter. Ou, pire, des animaux plus gros peuvent gravement blesser ou tuer des personnes dans des véhicules qui les heurtent.

Des passages fauniques tels que des ponts et des tunnels ont été développés pour résoudre ce problème, et nous examinons généralement où ces accidents se produisent aujourd’hui pour décider où ajouter une telle infrastructure aux routes. Cela a beaucoup de sens, car nous devons apporter la solution là où se trouve le problème, n’est-ce pas ?

Nous devons tenir compte de plus d’informations locales et scientifiques lors de la mise en place d’une infrastructure de passage pour la faune

Le problème avec cette approche est qu’elle peut être inutile. Si nous regardons seulement où les accidents se produisent aujourd’hui, une agence de transport pourrait installer un passage à niveau et dépenser des millions pour découvrir avec horreur que la faune se déplace ailleurs et continue d’avoir des accidents avec des voitures.

Comment éviter cela ? Cela se résume à plusieurs choses.

Tout d’abord, nous devons rechercher les connaissances locales. Tout comme vous en savez plus sur votre ville que quelqu’un qui vit à des milliers de kilomètres, les gens qui vivent près des passages fauniques connaissent probablement leur région mieux que vous.

Comme Rodney Dangerfield, parfois, les personnes à qui nous devons parler « n’obtiennent aucun respect ». Les pauvres vivant dans des caravanes et des camping-cars, les tribus indigènes, les chasseurs « redneck » et les minorités raciales qui vivent à proximité ont toujours été ignorés par les responsables gouvernementaux et les personnes plus riches qui pensaient qu’ils étaient meilleurs qu’eux.

En d’autres termes, nous devons parler davantage aux ploucs et aux autres ruraux lorsque nous voulons en savoir plus sur la faune, car ils connaissent l’endroit.

Cela ne semble pas si réveillé maintenant, n’est-ce pas?

L’autre groupe de personnes avec qui nous devons parler davantage, ce sont les scientifiques. Je sais qu’ils ont tendance à écrire en utilisant un langage si dense qu’il ferait honte à une étoile à neutrons, mais ils ont aussi de bonnes idées sur l’endroit où la faune ira dans les prochaines années.

Bien sûr, ils vont vous dire que le changement climatique entraînera le déplacement de la faune, mais vous n’avez pas à croire que le changement climatique est causé par les humains et à acheter un véhicule électrique pour les écouter. Que le réchauffement soit causé par nous ou par des processus naturels (comme Dieu ou le soleil), il se produit et il va faire bouger les animaux.

À moins que nous ne voulions gaspiller un tas d’argent des contribuables pour rien, c’est probablement une bonne idée de déterminer où les créatures vont déménager plus tard et d’en savoir plus sur les créatures des ploucs locaux et des « Injuns » si nous voulons être fiscalement conservateurs et bons intendants de l’argent des contribuables.

De plus, si nous voulons obtenir de bonnes informations, nous devons être gentils avec les gens. Ou, comme le dit la Bible, traitez les autres comme nous voulons être traités (Matthieu 7 : 12). Il n’y a rien de réveillé à ce sujet ! Ainsi, lorsque nous allons parler aux personnes près de la route sur laquelle nous essayons d’empêcher les accidents d’animaux sauvages, nous devons garder cela à l’esprit.

J’espère que mon résumé plus accessible du document pourra aider les lecteurs à communiquer ce concept aux personnes qui ont besoin de l’entendre mais qui ne seraient pas impressionnées par un lien vers le langage académique du PDF.

Image en vedette par Jennifer Sensiba.