Les vélos électriques de l’année : les meilleures innovations des plus grandes marques et des outsiders

Vous n’êtes pas seul dans votre recherche d’un nouveau vélo électrique. L’industrie du vélo est en plein essor et a repris de la vitesse au cours de l’année Corona 2020/2021. Et il n’y a toujours pas de fin en vue. Les chiffres officiels de l’Office fédéral de la statistique (Destatis) le montrent clairement.

• Début 2021, il y avait environ 1,2 million de vélos électriques dans les ménages privés en Allemagne, soit 20 % de plus que l’année précédente. Début 2021, il y avait environ 7,1 millions de vélos électriques dans les ménages (début 2020 : 5,9 millions).
• Ceux-ci étaient répartis dans près de 5,1 millions de ménages (2020 : 4,3 millions). Cela signifie qu’environ un ménage sur huit (13 %) en Allemagne possédait au moins un vélo électrique. Début 2020, c’était encore un ménage sur neuf (11%).
• Le prix moyen d’un vélo neuf acheté (toutes catégories, avec et sans moteur) était de 1 279 euros en 2020. A titre de comparaison : en 2014 ce prix était encore de 528 euros.

Juste quel vélo avec un moteur prendre? Les principaux fabricants présentent de nouveaux vélos électriques presque tous les jours. Nous filtrons ici les modèles les plus intéressants pour vous, vous pouvez retrouver notre sélection dans la galerie ci-dessous. Vous trouverez ci-dessous ce à quoi vous devez faire attention lors de l’achat d’un VAE.

Vous pouvez trouver les innovations Ebike et une sélection d’accessoires dans la galerie ci-dessus. Un clic vous amène à l’actualité.

Tendance 1 : la vitesse devient de plus en plus un problème

Pourquoi réinventer la roue chaque année ? En regardant les innovations de l’année précédente, on remarque que les fabricants optimisent leurs eBikes à succès des années précédentes au lieu de présenter des modèles entièrement nouveaux. Cette tendance devrait se poursuivre en 2022.

Dans le même temps, le désir de plus de vitesse sur le vélo électrique augmente. Des fabricants tels que VanMoof font sensation avec des approches qui exigent une augmentation du niveau de vitesse même pour les S-Pedelecs.

Au lieu de cela, des zones GPS doivent être configurées dans lesquelles l’électronique du vélo électrique réduit la vitesse. Un vélo électrique en ville, par exemple, peut rouler à 25 km/h maximum. Sur l’autoroute cyclable, en revanche, il pouvait atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h.

Le fabricant néerlandais VanMoof a apparemment touché une corde sensible avec son « Hyperbike ». Près de trois mois après la présentation du VanMoof V, il compte plus de 10 000 précommandes. Plus d’un tiers des précommandes proviennent d’Allemagne.

Une véritable alternative à la voiture doit offrir plus qu’un panier sur le guidon. Les vélos e-cargo, également connus sous le nom de vélos e-cargo, transportent tous les achats hebdomadaires et conduisent les jeunes autour. Ces vélos cargo sont disponibles dans une grande variété de formes et de conceptions.

Si vous voulez faire du vélo électrique toute l’année et que vous souhaitez une protection parfaite contre les intempéries, vous trouverez des fabricants qui proposent des vélos électriques avec toit. En Allemagne, de tels modèles sont encore exotiques, mais ils pourraient s’imposer à long terme. Développé en Norvège et construit en Allemagne, le Podbike Frikar devrait vraiment décoller en 2022. Le constructeur a enregistré de nombreuses précommandes pour le vélo électrique à quatre roues avec toit.

Modification du code de la route : plus de sécurité pour les cyclistes

Le législateur tient compte de la tendance aux deux-roues non seulement en construisant des pistes cyclables dites éphémères, mais aussi dans son amendement à la loi sur la circulation routière (STVO) de l’année dernière. Il est entré en vigueur le 28 avril 2020 et contient, entre autres, les points importants suivants pour la conduite d’un vélo électrique :

• Distance lors du dépassement : Les voitures doivent désormais garder une distance de 1,5 mètre dans les zones urbaines lorsqu’elles dépassent des cyclistes ou des scooters électriques. En dehors de la ville, il est de 2,0 mètres.
• Il peut y avoir une interdiction expresse et générale de dépasser les deux-roues aux embouteillages.
• À certains endroits, des places de stationnement spéciales sont aménagées pour les gros vélos cargo.
• La flèche verte dans les virages (panneau aux feux de circulation) s’applique désormais également aux cyclistes. Une signalétique distincte est prévue.
• Comme pour les zones 30 km/h, il y aura également des zones cyclables à l’avenir. Les municipalités ne peuvent laisser passer que les cyclistes ici, à moins qu’un panneau supplémentaire ne permette aux autres usagers de la route.

À quoi faire attention lors de l’achat d’un VAE

Presque tous ceux qui envisagent d’acheter ou de louer un vélo aujourd’hui ont également des vélos électriques sur leur radar. Mais savez-vous aussi à quoi vous devez faire particulièrement attention lors de l’achat d’une moto ? Quels sont les différents concepts, où est l’inconvénient d’un moteur avant et quelle taille de batterie a du sens ? Nous fournissons des réponses à ces questions dans les conseils d’achat vidéo suivants.

Dans la vidéo Conseils d’achat, nous vous donnons de nombreux conseils sur ce qu’il faut surveiller lors de l’achat d’un vélo électrique.

Plus d’informations générales sur les vélos électriques

Il est également possible de passer rapidement d’un vélo à un eBike à l’aide de kits e-bike. Vous pouvez savoir si cela en vaut la peine et où se trouvent les pièges possibles dans l’article lié.