Le marché automobile allemand stagne, avec 244.544 immatriculations en novembre, semblable à l’année précédente. Les ventes de véhicules électriques chutent de 22 %, tandis que celles des hybrides augmentent de 20 %. Malgré une légère augmentation des immatriculations commerciales, le marché privé connaît un déclin. Les experts d’EY prévoient un retournement pour les véhicules électriques en raison de nouvelles normes d’émissions, malgré des prévisions de baisse globale des immatriculations pour 2023.
Contexte économique morose et hésitation des consommateurs – des circonstances peu favorables pour l’acquisition d’un nouveau véhicule. Le marché automobile en Allemagne continue de stagner en novembre, avec seulement une voiture neuve sur sept étant électrique. Néanmoins, les spécialistes d’EY anticipent un regain d’activité pour les véhicules électriques dans l’année à venir.
Le marché automobile en berne
Les consommateurs allemands adoptent une approche prudente lorsqu’il s’agit d’acheter des voitures. En novembre, le nombre d’immatriculations de voitures neuves a stagné, avec 244.544 nouvelles immatriculations, un chiffre similaire à celui du même mois l’an passé, selon les données de l’Office fédéral des transports. « La situation économique est fragile, et les mauvaises nouvelles continuent de s’accumuler », souligne Constantin Gall, expert chez EY. Dans de tels contextes, les consommateurs hésitent à procéder à des achats importants, tout comme les entreprises. « Le marché des voitures neuves se trouve donc dans une phase de crise qui perdure depuis cinq ans », ajoute-t-il, notant que des changements rapides dans les conditions du marché semblent peu probables.
Les ventes de voitures électriques ont encore chuté, avec seulement 35.200 immatriculations de véhicules électriques à batterie, soit une baisse de près de 22 % par rapport à l’année précédente. Leur part dans l’ensemble des immatriculations n’atteint qu’environ 14 %. En revanche, la demande pour les voitures hybrides a crû, enregistrant une augmentation de 20 %. Les immatriculations de voitures à essence ont diminué de 5,4 %, tandis que celles à moteur diesel ont baissé de 7,5 %.
Perspectives d’avenir pour les véhicules électriques
Depuis le début de l’année, l’Allemagne a enregistré près de 350.000 immatriculations de véhicules électriques, soit une baisse de 24 % par rapport à l’an dernier. Pour l’année entière, EY prévoit une diminution de 28 %. La fin des subventions gouvernementales pour les voitures électriques à la fin de l’année précédente « a considérablement affaibli le marché », précise EY.
Cependant, les experts prévoient un retournement de tendance pour les véhicules électriques dans les mois à venir. « Les fabricants sont sous une pression énorme, car les nouvelles normes d’émissions ne pourront être respectées qu’avec une part significative de voitures électriques dans le nouveau parc automobile », explique Gall. Pour relancer les ventes, certains fabricants réduisent drastiquement leurs prix ou offrent des financements très attractifs, bien que cela affecte leur rentabilité déjà fragile.
Pour les immatriculations commerciales, une hausse de 4,3 % a été observée en novembre, tandis que les immatriculations privées ont chuté de 9,3 %. Sur les onze premiers mois de l’année, le marché affiche une légère baisse de 0,4 %.
Parmi les marques allemandes, Porsche a connu une augmentation impressionnante de 16,8 % en novembre. Des hausses modestes ont été notées pour Mercedes (5,8 %) et BMW (2,2 %), tandis que VW a enregistré une légère progression de 0,7 %. En revanche, Audi a subi une baisse significative de 19,2 %, suivie d’Opel (moins 7,5 %) et Ford (moins 6,7 %).
Concernant la production, l’association de l’industrie automobile signale déjà une forte croissance. En octobre, selon les dernières données, 38 % de véhicules électriques supplémentaires ont été fabriqués par rapport au même mois de l’année précédente, atteignant plus de 143.000 unités, un chiffre inégalé à ce jour.
Le VDA confirme ainsi ses prévisions pour l’année à venir, anticipant environ 2,8 millions de nouvelles immatriculations en Allemagne pour 2024, un chiffre comparable à l’année précédente. « Cependant, cette comparaison avec les niveaux d’avant-crise reste largement défavorable », conclut l’association.