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Le Colorado Energy Office (CEO) et le Colorado Department of Transportation (CDOT) ont récemment lancé une campagne d’éducation sur les véhicules électriques. Ils l’ont fait pour faire connaître les crédits d’impôt étatiques et fédéraux pour les véhicules électriques et les investissements dans l’infrastructure des véhicules électriques du Colorado. Ils l’ont également fait pour aider les premiers acheteurs de véhicules électriques à se préparer à leurs achats et à la possession d’un véhicule électrique.
La Site Web EVCO fournit des informations sur les avantages de la conduite de véhicules électriques, les incitations financières et les prix des véhicules électriques. Par exemplel’un des avantages référencés sur le site est que : « Dans le Colorado, à une moyenne de 0,13 $ le kilowattheure à la maison, vous pouvez économiser entre 66 % et 75 % pour faire le plein à la maison par rapport au prix de l’essence. » Une autre est que certaines études ont révélé que les véhicules électriques coûtent 40 % moins cher à entretenir. Il existe également de nombreux autres faits liés aux véhicules électriques sur le site.
Carrie Atiyeh, responsable principale du programme au sein de l’équipe des carburants et technologies de transport au Colorado Energy Office, a répondu à quelques questions sur la campagne EV pour Clean Technica.
Au cours des neuf premiers mois de 2022, les véhicules électriques ont représenté 9,6 % de toutes les ventes de véhicules neufs au Colorado (contre 6 % depuis le début de l’année 2021). Pourquoi y a-t-il eu une augmentation des ventes de véhicules électriques au Colorado ?
Crédit image : Carrie Atiyeh
Il y a probablement plusieurs raisons pour lesquelles les véhicules électriques ont vu leurs ventes augmenter par rapport à l’année dernière. Premièrement, il existe désormais un véhicule électrique pour chaque style de vie, y compris de nombreuses options de multisegments et de VUS, qui représentent le volume le plus élevé de ventes de véhicules à essence à l’échelle nationale. Ces véhicules sont offerts à divers prix, ce qui en fait une alternative attrayante aux options traditionnelles à essence. Deuxièmement, plusieurs politiques favorables aux véhicules électriques sont en place sous la forme de crédits d’impôt et d’investissements dans les infrastructures de recharge aux niveaux étatique et fédéral qui contribuent à rendre la possession d’un véhicule électrique plus abordable et plus pratique à posséder et à exploiter. Ces efforts sont complétés par une forte publicité des constructeurs automobiles, rendant les véhicules électriques plus courants aujourd’hui qu’à tout moment dans le passé.
Une étude de 2020 commandée par le Colorado Energy Office (CEO) a révélé que 63 % des non-propriétaires de VE prévoient d’acheter leur premier VE dans les 10 prochaines années. C’est beaucoup d’intérêt — à quoi l’attribuez-vous ?
Je pense que les Coloradans sont parfaitement conscients des impacts de la pollution de l’air et du smog sur notre capacité à voir et à vivre le plein air. Pour cette raison, nous nous sentons responsables de préserver notre environnement pour notre plaisir futur. Les véhicules électriques ne sont qu’une partie de la solution, mais passer à la conduite électrique est l’une des actions les plus importantes qu’un individu puisse entreprendre pour réduire la pollution de l’air.
Je pense également que les Coloradans entendent des constructeurs automobiles leur intention de passer au tout électrique au cours des 10 à 15 prochaines années et d’avoir la possibilité de posséder des versions électrifiées des véhicules qu’ils connaissent, possèdent et aiment actuellement.
Enfin, et tout comme la révolution des smartphones de la dernière décennie, nous prévoyons qu’à mesure que les véhicules électriques augmentent en termes de disponibilité, d’abordabilité et de familiarité, la demande augmentera de façon exponentielle.
Existe-t-il des incitations de l’État pour que les Coloradans achètent des véhicules électriques ?
Les Coloradans peuvent recevoir un crédit d’impôt de 2 500 $ pour l’achat d’un nouveau VE (il passera à 2 000 $ en 2023) et un crédit d’impôt de 1 500 $ pour la location d’un nouveau VE. Ces incitations peuvent être cumulées avec des incitations fédérales jusqu’à 10 000 $ d’économies pour les Coloradans.
Au 1er octobre 2022, il y avait 3 646 prises de niveau 2 et 719 prises de charge rapide CC dans tout le Colorado. Prévoyez-vous d’en ajouter d’autres bientôt ? Si oui, combien et quand ?
Les investissements de l’État, de l’industrie privée, des services publics et d’autres continuent d’augmenter le nombre de chargeurs disponibles dans tout le Colorado. Au cours de l’année prochaine, l’État investira plus de 25 millions de dollars en fonds d’État et fédéraux pour la recharge rapide de niveau 2 et CC. Cela comprend le premier versement du financement fédéral de l’infrastructure nationale des véhicules électriques (NEVI). Au total, le Colorado recevra 57 millions de dollars sur cinq ans du programme NEVI pour installer des chargeurs rapides DC situés le long des corridors fédéraux désignés à moins de 50 miles les uns des autres. Le Colorado soutient également l’installation de recharge sur les lieux de travail et dans les logements multifamiliaux.
L’administration Polis s’est fixé un objectif de 940 000 véhicules électriques sur les routes du Colorado d’ici 2030, mais pourquoi a-t-elle sélectionné ce nombre total particulier et combien de véhicules électriques y a-t-il actuellement dans le Colorado ? Comment le nombre de véhicules électriques du Colorado se compare-t-il au nombre total de tous les véhicules dans l’État, y compris les véhicules à essence et diesel ?
L’objectif de 940 000 véhicules électriques a été initialement fixé dans le plan de véhicules électriques du Colorado de 2018 et équivaudra à environ 15 % des véhicules sur la route. Le transport est le plus grand contributeur aux émissions de gaz à effet de serre (GES) au Colorado et les véhicules légers représentent la plus grande part des émissions du secteur des transports. Pour atteindre les objectifs de réduction des GES de l’État, la réduction des émissions de ce secteur est d’une importance cruciale. Il y a près de 68 000 véhicules électriques sur les routes du Colorado aujourd’hui et les inscriptions de 2022 montrent que nous sommes sur la bonne voie pour dépasser le total des inscriptions de 2021 ce mois-ci.
À quelles fins les Coloradans peuvent-ils utiliser le site Web d’EV CO ?
EV CO est une ressource pour tous les Coloradans et fournit des informations précises et à jour sur les incitations à l’achat, les économies financières continues, la recharge et les avantages amusants et excitants des véhicules électriques tels que le couple instantané, le freinage régénératif et de nombreuses autres fonctionnalités. Il répond également aux questions courantes sur les véhicules électriques et fournit des liens et des ressources afin que les Coloradans puissent poursuivre leur parcours d’achat en trouvant un événement de véhicules électriques à proximité dans leur communauté ou un concessionnaire à proximité.
Avez-vous des données indiquant quels véhicules électriques sont achetés et exploités dans le Colorado ?
À ce jour en 2022, les Coloradans ont enregistré près de 22 000 véhicules électriques, dont 75 % sont des véhicules électriques à batterie complète (BEV) et 25 % des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). De tous les véhicules électriques actuellement sur les routes du Colorado, les meilleurs modèles sont les Tesla 3 et Y, Nissan Leaf, Chevrolet Volt et Bolt EV, Ford Mustang Mach-E et BMW x5.
L’État du Colorado achète-t-il des véhicules électriques pour ses propres flottes ?
Oui. Le gouverneur Polis a publié un décret exécutif du gouvernement sur l’écologisation en 2019 qui comprend la garantie que les véhicules électriques sont le type de véhicule par défaut pour tous les véhicules légers pour les futurs achats de véhicules de la flotte de l’État. Actuellement, il y a plus de 200 véhicules électriques dans la flotte ou en commande et de nombreuses agences d’État prévoient de recevoir bientôt le premier de nombreux camions électriques.
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