Libération du Robocar JIDU

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En juin, nous avons couvert la nouvelle conception de robotaxi de Baidu et Geely, qui devrait être construite par leur coentreprise : JIDU. Maintenant, une édition limitée de la voiture a été annoncée, avec des prix correspondants.

À propos du Robo 1

En juillet dernier, nous avions souligné que la voiture de JIDU avait été conçue pour être autonome dès le départ. Le volant peut être replié lorsque la voiture roule, libérant ainsi de l’espace intérieur. De plus, il y a des lumières LED supplémentaires qui aident les conducteurs à communiquer avec les autres véhicules sur la route. Enfin, un logiciel de reconnaissance vocale aide les gens à donner des commandes à la voiture et permet également aux personnes à proximité de connaître des informations importantes. Ceci est montré à la fin de cette vidéo de démonstration, avec la voiture disant « 我是 Robo One » (Mandarin pour « Je suis Robo One ») :

La plupart des projets de véhicules autonomes ont de grands capteurs peu attrayants qui sont constamment affichés. Cependant, avec le Robo-01, ces capteurs peuvent être cachés derrière des portes closes. Cela rend non seulement la voiture plus esthétique, mais aussi plus sûre en cas d’accident impliquant un piéton.

Avec le système d’infodivertissement avancé de JIDU, des sièges confortables « zéro gravité » et un immense écran qui s’étend sur tout le tableau de bord, vous aurez beaucoup de confort et de technologie à votre disposition, que vous conduisiez ou que vous laissiez Robo One conduire lui-même.

« L’ère de la voiture intelligente 3.0 est l’ère des robocars », a déclaré Xia Yiping, PDG de JIDU, en juin. « La transition vers cette nouvelle ère est marquée par le passage de la puissance motrice des humains à l’IA, les robocars réalisant finalement des progrès auto-génératifs dirigés par l’IA. L’industrie automobile de l’ère 3.0 verra un changement sismique d’une révolution de l’énergie à une révolution des attributs des produits. Le but ultime est de réaliser une expérience de transport entièrement sans conducteur. Le robocar JIDU vise à répondre aux besoins des utilisateurs en matière de déplacements intelligents, d’assistance intelligente en voiture et de cabine intelligente dans la nouvelle ère. »

Le communiqué de presse de JIDU de juin indique que le véhicule de production final arrivera à l’automne et sera similaire à au moins 90% à ce véhicule concept. Maintenant, la société a publié plus de détails sur la version finale.

Un détail important de leurs tweets d’annonce est qu’ils appellent leur système « Point to Point Autopilot ». JIDU a déclaré que la société avait parcouru plus de 36 millions de kilomètres de kilomètres d’essais de conduite autonome, y compris des essais routiers réels par robotaxis dans plus de 30 villes à travers la Chine. Les capacités de conduite autonome de haut niveau d’Apollo ont été indéniablement prouvées, construites sur l’amélioration continue de sa capacité à naviguer sur des routes urbaines complexes. JIDU améliore constamment sa conduite intelligente de haut niveau à Pékin et à Shanghai, en utilisant la R&D à la pointe de l’industrie pour développer une version finale de son pilote automatique point à point qui sera bientôt disponible dans toutes les grandes villes de Chine.

ROBO-01 Lunar Edition est un véhicule à la pointe de la technologie équipé de 31 capteurs de conduite (2 LIDAR, radar à ondes de 5 millimètres, 12 radars à ultrasons, 12 caméras HD) qui permettent une détection à 360 degrés. Il comprend également les premiers algorithmes d’intelligence artificielle vocale robotique pour obtenir une localisation complète du volume et peut reconnaître les voix à des vitesses aussi rapides que 500 ms et répondre dans les 700 ms, indépendamment des signaux du réseau.

La voiture a un coefficient de résistance au vent de 0,249, ainsi que des dimensions de carrosserie de : longueur 4853 mm / largeur 1990 mm / hauteur 1611 mm. Son empattement s’étend jusqu’à 3000 mm et il est équipé d’une batterie au lithium ternaire CATL de 100 kWh, permettant une autonomie de plus de 600 km. Avec deux moteurs atteignant une puissance totale maximale de 400 kW, ce modèle accélère de zéro à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, offrant des options de groupe motopropulseur robustes pour toute personne intéressée.

Avant l’événement de lancement, JIDU a proposé 1000 postes de directeur de l’expérience pour l’édition lunaire ROBO-01 et a reçu de nombreuses réservations. Joe Xia, PDG de JIDU, a annoncé plus tard lors de l’événement qu’il ouvrirait 1 000 postes supplémentaires avec des bonus tels que la conduite intelligente de haut niveau à vie, des garanties, une recharge gratuite et des objets de collection numériques personnalisés.

Le deuxième robocar de JIDU fera ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou en 2022. L’édition lunaire et l’édition standard de ROBO-01 seront livrées à partir de 2023.

Comment cela est-il sorti si vite ?

Je sais que certains lecteurs se demandent probablement comment Baidu a pu apparaître si rapidement avec cette voiture alors que toutes les autres entreprises dont nous entendons parler tout le temps sont en difficulté, mais ce n’est pas vraiment le cas. Baidu est dans ce domaine depuis un certain temps, et ce n’est pas si différent des autres entreprises que nous connaissons.

Il est étrange de voir à quel point le grand public fait confiance aux entreprises technologiques pour exceller dans des domaines en dehors de leur expérience d’origine. Par exemple, nous supposons que puisque Google a été fantastique pour nous donner des résultats de recherche efficaces, il fait tout aussi bien avec les véhicules autonomes, malgré le fait que l’entreprise n’avait aucune expérience préalable dans l’autre voie. Nous faisons confiance à Tesla, qui ne produisait que des voitures électriques, pour créer maintenant des voitures autonomes simplement parce qu’elle a une expérience dans la production de véhicules. Mais, si vous y réfléchissez, aucune de ces choses n’est plus vraiment en dehors des voies de l’une ou l’autre des entreprises.

Pour que les consommateurs développent la confiance, ils doivent connaître l’entreprise. Alors que presque toutes les personnes en Amérique reconnaîtraient Google, Yahoo et même MSN (probablement parce que c’est la page d’accueil par défaut des navigateurs Microsoft), peu connaissent Baidu. Cependant, Baidu détient environ les trois quarts de la part du marché Internet chinois. Par conséquent, à l’échelle mondiale, Baidu est un élément essentiel de la communauté Internet.

De même, de la même manière que Google a réinvesti ses bénéfices du succès des moteurs de recherche dans d’autres projets informatiques, Baidu a emboîté le pas. L’un de ces projets est Apollo, également connu sous le nom d’Apolong ou 阿波龙. En 2017, non seulement Baidu a commencé à travailler sur des véhicules autonomes, mais il a ouvert le code afin que des partenaires du monde entier puissent aider à développer les logiciels et le matériel qui y sont associés. Baidu a continué à augmenter rapidement les tests et le développement de ces services ; offrant aujourd’hui des services de taxi dans des dizaines de villes chinoises.

La sortie par Baidu de son nouveau véhicule autonome a été une surprise pour beaucoup, moi y compris. Pourtant, que nous connaissions ou non l’entreprise technologique chinoise, c’est maintenant un acteur majeur dans la course pour obtenir des voitures autonomes sur la route – et il ne fera que devenir plus dominant avec sa première voiture prête à frapper la rue bientôt.

Image sélectionnée fournie par Baidu.


 

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