NEW DELHI : l’Inde envisage de construire plusieurs raffineries au lieu d’une seule méga usine prévue avec Saudi Aramco et Compagnie pétrolière nationale d’Abou Dhabi (ADNOC), en raison des difficultés rencontrées pour acquérir des terres, ont déclaré trois sources proches du dossier.
Les obstacles à l’achat de terrains sont l’une des principales raisons de la lenteur du développement des infrastructures dans la troisième économie d’Asie.
Aramco et ADNOC ont rejoint un consortium d’entreprises publiques indiennes en 2018 pour mettre en place une raffinerie côtière et une usine pétrochimique de 1,2 million de barils par jour dans l’ouest du Maharashtra, à la recherche d’un débouché fiable pour leur pétrole.
Les retards dans l’acquisition d’une parcelle de terrain de 15 000 acres ont presque bloqué le projet, initialement prévu pour 2025, et fait grimper les coûts de 36 % à 60 milliards de dollars, selon les estimations faites en 2019.
« Il y a une proposition selon laquelle au lieu d’un, nous pouvons en avoir trois, ce qui est un sujet de discussion entre les entreprises concernées », a déclaré l’une des sources.
Les tentatives d’acquisition de terres ont échoué en raison de problèmes tels que le refus des agriculteurs de céder leurs terres, craignant que le projet n’endommage la région de Ratnagiri, célèbre pour ses mangues Alphonso, ses plantations de noix de cajou et ses hameaux de pêcheurs.
Aramco et ADNOC détiennent chacun 25% de la joint-venture Ratnagiri Refinery & Petrochemicals Ltd (RRPCL), une société nommée d’après la région où la raffinerie était initialement prévue.
Raffineurs publics Société pétrolière indienne, Bharat Petroleum Corporation et Hindustan Petroleum détiennent la participation restante dans RRPCL.
« Le rôle du gouvernement du Maharashtra est crucial dans l’acquisition de la terre », a déclaré la source.
Le ministre de l’Industrie du Maharashtra n’a pas répondu aux appels demandant des commentaires. Le directeur général de RRPCL, MK Surana, et ADNOC n’ont fait aucun commentaire, tandis qu’Aramco a déclaré la semaine dernière : « Nous répondrons dans les meilleurs délais ».
Une autre source a déclaré qu’ADNOC et Aramco étaient au courant du projet de plusieurs raffineries.
« Il est bon de construire la raffinerie sur différents sites si une grande partie du terrain n’est pas disponible, car cela réduira le risque d’investissement », a déclaré une deuxième source.
« De plus, avec plusieurs raffineries, vous avez la possibilité de moduler la gamme de produits en fonction de l’évolution de la demande de produits », a déclaré cette source.
Les obstacles à l’achat de terrains sont l’une des principales raisons de la lenteur du développement des infrastructures dans la troisième économie d’Asie.
Aramco et ADNOC ont rejoint un consortium d’entreprises publiques indiennes en 2018 pour mettre en place une raffinerie côtière et une usine pétrochimique de 1,2 million de barils par jour dans l’ouest du Maharashtra, à la recherche d’un débouché fiable pour leur pétrole.
Les retards dans l’acquisition d’une parcelle de terrain de 15 000 acres ont presque bloqué le projet, initialement prévu pour 2025, et fait grimper les coûts de 36 % à 60 milliards de dollars, selon les estimations faites en 2019.
« Il y a une proposition selon laquelle au lieu d’un, nous pouvons en avoir trois, ce qui est un sujet de discussion entre les entreprises concernées », a déclaré l’une des sources.
Les tentatives d’acquisition de terres ont échoué en raison de problèmes tels que le refus des agriculteurs de céder leurs terres, craignant que le projet n’endommage la région de Ratnagiri, célèbre pour ses mangues Alphonso, ses plantations de noix de cajou et ses hameaux de pêcheurs.
Aramco et ADNOC détiennent chacun 25% de la joint-venture Ratnagiri Refinery & Petrochemicals Ltd (RRPCL), une société nommée d’après la région où la raffinerie était initialement prévue.
Raffineurs publics Société pétrolière indienne, Bharat Petroleum Corporation et Hindustan Petroleum détiennent la participation restante dans RRPCL.
« Le rôle du gouvernement du Maharashtra est crucial dans l’acquisition de la terre », a déclaré la source.
Le ministre de l’Industrie du Maharashtra n’a pas répondu aux appels demandant des commentaires. Le directeur général de RRPCL, MK Surana, et ADNOC n’ont fait aucun commentaire, tandis qu’Aramco a déclaré la semaine dernière : « Nous répondrons dans les meilleurs délais ».
Une autre source a déclaré qu’ADNOC et Aramco étaient au courant du projet de plusieurs raffineries.
« Il est bon de construire la raffinerie sur différents sites si une grande partie du terrain n’est pas disponible, car cela réduira le risque d’investissement », a déclaré une deuxième source.
« De plus, avec plusieurs raffineries, vous avez la possibilité de moduler la gamme de produits en fonction de l’évolution de la demande de produits », a déclaré cette source.