L’Indonésie dévoile le chantier de construction de sa nouvelle capitale

PENAJAM PASER UTARA, Indonésie (AP) – Un sol rouge orangé a été brisé dans la jungle de l’est de Bornéo, où le gouvernement indonésien a commencé la construction de sa nouvelle capitale.

Les responsables promettent une «ville forestière durable» qui place l’environnement au cœur du développement et vise à être neutre en carbone d’ici 2045. Mais le projet a été en proie aux critiques des écologistes et des communautés autochtones, qui disent qu’il dégrade l’environnement, rétrécit encore plus l’habitat d’animaux en voie de disparition tels que les orangs-outans et déplace les peuples autochtones qui dépendent de la terre pour leur subsistance.

L’Indonésie a commencé la construction de la nouvelle capitale au milieu de 2022, après que le président Joko Widodo a annoncé que Jakarta – la capitale actuelle encombrée et polluée, sujette aux tremblements de terre et s’enfonçant rapidement dans la mer de Java – serait retirée du statut de capitale.

Les plans pour la nouvelle capitale – environ deux fois la taille de New York – sont grandioses. Les responsables vantent la création d’une ville verte futuriste centrée sur la forêt, les parcs et la production alimentaire qui utilise des ressources énergétiques renouvelables, la gestion «intelligente» des déchets et des bâtiments verts.

« Nous devons penser au-delà de ce qui se passe aujourd’hui et essayer de nous attaquer à (des choses) qui sont futuristes », a déclaré Bambang Susantono, président de la Nusantara National Capital Authority, parlant de la conception de la ville et de sa capacité à répondre aux défis futurs.

Les rendus numériques partagés par le gouvernement montrent une ville entourée de forêt, avec des gens marchant sur des trottoirs bordés d’arbres et des bâtiments aux toits couverts de plantes entourés de sentiers pédestres, d’étangs, de ruisseaux propres et d’une forêt luxuriante.

L’architecture des bâtiments s’inspire des tours urbaines modernes combinées à l’architecture indonésienne traditionnelle : le palais présidentiel en forme de garuda – un oiseau mythique et le symbole national de l’Indonésie – et d’autres bâtiments qui donnent un clin d’œil stylistique à l’architecture traditionnelle utilisée par les groupes autochtones autour l’archipel.

Dans son état actuel, la nouvelle ville est loin de la finition soignée présentée par ses urbanistes, mais il y a du progrès. Basuki Hadimuljono, ministre indonésien des travaux publics et du logement, a déclaré en février que les infrastructures de la ville étaient achevées à 14 %.

Quelque 7 000 ouvriers du bâtiment défrichent, labourent et construisent les premières phases du site. Des dortoirs pour les travailleurs, des routes de base et un héliport sont déjà utilisés. La construction de bâtiments clés – tels que le palais présidentiel – devrait être achevée d’ici août 2024.

Les sites visités par l’Associated Press début mars montraient des monticules de terre fraîchement retournée avec des excavatrices et des grues autour d’eux. Au moins un site a un panneau avec un code QR que les visiteurs peuvent scanner pour voir des visuels 3D de ce à quoi ressemblera la zone une fois terminé ; d’autres ont imprimé des panneaux indiquant ce qui est à venir.

Le gouvernement a dit qu’il s’efforçait de respecter l’environnement. Des signes d’une approche plus consciente de la construction sont visibles : des parcelles d’arbres restent clôturées pour les protéger des machines, une pépinière a déjà commencé pour le processus de replantation promis par les responsables et une forêt industrielle entoure le site.

Mais avec la construction qui devrait s’accélérer cette année, les écologistes préviennent que la construction d’une métropole accélérera la déforestation dans l’une des plus grandes et des plus anciennes étendues de forêt tropicale humide du monde. Les forêts, appelées les poumons du monde, aspirent le dioxyde de carbone de l’atmosphère qui réchauffe la planète et abritent de nombreuses espèces sauvages. L’île a déjà été compromise par les plantations de palmiers à huile et les mines de charbon.

Dwi Sawung, spécialiste des infrastructures au Forum indonésien pour l’environnement vivant, une organisation non gouvernementale environnementale qui surveille le nouveau projet d’immobilisation, a déclaré que les plans du gouvernement ne tenaient pas compte de la faune unique de la région, comme les orangs-outans et les ours malais. La ville nouvelle traverse un important corridor animalier.

« Les animaux doivent d’abord être déplacés, puis construire la construction », a-t-il déclaré. « Mais comme ils doivent se dépêcher, ils ont juste construit la zone sans déplacer les animaux au préalable. »

Les experts ont également exprimé des inquiétudes quant à la manière dont la nouvelle capitale sera alimentée. Alors que le gouvernement promet que la ville s’appuiera sur un système « d’énergie intelligente », des groupes craignent que certaines des centrales électriques au charbon de la région ne soient utilisées à court terme.

L’Indonésie dispose d’un important potentiel énergétique provenant du solaire, de l’hydroélectricité, de la géothermie, du vent et d’autres sources, mais seulement 12 % d’entre eux sont exploités, selon l’Agence internationale des énergies renouvelables. Et bien que des transports en commun conviviaux puissent éloigner les voitures des routes de la ville, il y aura probablement de nombreux voyages aériens entre la nouvelle capitale et Jakarta, à environ 1 300 kilomètres (800 miles).

Les groupes autochtones qui résident dans la région et qui ont déjà perdu des parties de leurs terres craignent que l’étalement urbain de la nouvelle capitale n’aggrave encore les choses.

Les responsables se sont engagés à respecter les droits des autochtones et à indemniser ceux qui perdent leur maison. Les responsables locaux ont déclaré qu’ils vérifieraient toutes les revendications territoriales et accepteraient les documents prouvant la propriété, mais une grande partie de la zone est transmise par des familles sans papiers et toutes les zones tribales ne sont pas officiellement reconnues.

« Nous ne voulons pas être délocalisés. Nous ne voulons pas qu’ils déplacent les tombes de nos ancêtres, qu’ils apportent des modifications ou qu’ils suppriment notre site historique », a déclaré Sibukdin, un chef de la communauté autochtone, qui, comme beaucoup dans le pays, n’utilise qu’un seul nom et vit à Sepaku, un quartier très proche de la zone de construction.

Susantono a déclaré que les résidents autochtones ont « quelques options pour être inclus dans le processus », y compris une compensation, une relocalisation ou la copropriété des magasins qui ouvriront.

« Nous allons toujours les persuader et leur parler de l’avenir de la ville », a-t-il déclaré. « J’espère qu’ils comprendront que c’est pour le bien de tout le monde. »

Mais alors que l’Indonésie continue de courtiser les investisseurs, la construction avance, le gouvernement prévoyant d’inaugurer la ville le 17 août de l’année prochaine pour coïncider avec le jour de l’indépendance de l’Indonésie.

« Nusantara est la ville de demain », a déclaré Susantono. « Cela deviendra une ville dynamique, pas seulement une ville gouvernementale. »

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Tarigan et Milko ont rapporté de Jakarta. Le photographe AP Achmad Ibrahim et le vidéaste Fadlan Syam ont contribué à ce reportage depuis le Kalimantan oriental, en Indonésie.

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