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BERLIN – L’un des principaux groupes de pression de l’industrie allemande a appelé à davantage de soutien à l’industrie pour diversifier le commerce au-delà de la Chine, alors que le gouvernement prépare de nouvelles politiques visant à réduire la dépendance de l’économie à Pékin.
Les entreprises ont été confrontées à un fardeau administratif dû aux mesures prévues telles que les tests de résistance et un examen plus approfondi des investissements en Chine, décrites dans un projet de document consulté par Reuters, a déclaré lundi l’Association des chambres allemandes de l’industrie et du commerce (DIHK).
« Tout ce que nous avons entendu jusqu’à présent sur la stratégie chinoise du gouvernement allemand est extrêmement défensif », a déclaré Volker Treier, responsable du commerce extérieur au DIHK.
« Il y a un manque de stratégie d’encouragement pour établir des relations économiques durables, en particulier dans le domaine élargi de l’Asie-Pacifique, afin d’éviter les dépendances unilatérales. »
Interrogé sur le projet de document, le ministère chinois des Affaires étrangères à Pékin a déclaré à Reuters qu’il espérait que l’Allemagne développerait ses relations de « manière objective et rationnelle », en adoptant une politique bénéficiant aux peuples des deux nations.
La guerre de la Russie en Ukraine, qui, selon les responsables allemands, a révélé que l’économie était trop dépendante de l’énergie russe, a stimulé un réexamen des liens avec Pékin, qui sont étroits entre les entreprises allemandes, en particulier dans le secteur manufacturier.
Seules quatre entreprises allemandes – les constructeurs automobiles Mercedes-Benz, BMW et Volkswagen Group et le géant de la chimie BASF – ont représenté un tiers de tous les investissements européens en Chine en 2018-2021, selon une étude de la société de recherche Rhodium Group.
Le document du ministère des Affaires étrangères, qui doit encore être approuvé par d’autres ministères, indique que les industries clés, notamment l’automobile et la chimie, doivent éviter le risque pour les entreprises et le pays d’investir trop massivement en Chine.
Un porte-parole de Mercedes a refusé de commenter les politiques spécifiques du document, mais a déclaré que l’entreprise considère qu’il est « notre tâche de travailler à une plus grande diversification de nos chaînes d’approvisionnement ».
« Nous avons besoin d’une politique et d’une stratégie industrielles actives et résilientes en Europe en ce qui concerne les matières premières, les batteries ou les semi-conducteurs. »
Un porte-parole de BMW a également refusé de commenter les détails du document, mais a déclaré que le groupe était aussi fortement investi en Europe et dans les Amériques qu’en Chine et « continuerait à poursuivre l’objectif d’ouvrir de nouveaux marchés de vente à l’avenir ».
VW et BASF ont refusé de commenter.
Le groupe diversifié Merck KGaA, dont les investissements dans la région comprennent un site de production d’équipements de laboratoire à Wuxi près du centre commercial de Shanghai, a déclaré que les installations en Chine serviraient principalement les clients du pays.
« Nous avons besoin d’un dialogue constructif dans le but de renforcer le multinationalisme face à la construction d’un bloc international », a-t-il déclaré, lorsqu’on lui a demandé de commenter les plans de l’Allemagne.
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