L’interdiction des voitures à essence dans l’UE condamnée par l’Italie

ROME – L’Italie a intensifié son opposition aux plans européens visant à interdire la vente de voitures neuves à essence et diesel en 12 ans, le ministre des Transports Matteo Salvini qualifiant de « suicide » un passage rapide aux véhicules électriques et de « cadeau » à l’industrie chinoise .

Les règles approuvées par le Parlement européen mardi exigeront que d’ici 2035, les constructeurs automobiles réduisent de 100% les émissions de CO2 des voitures neuves vendues, ce qui rendrait impossible la vente de nouveaux véhicules à carburant fossile dans le bloc des 27 pays.

Ce plan a mal tourné en Italie, qui abrite des marques telles que Fiat, Ferrari et Alfa Romeo, où l’industrie automobile est encore largement axée sur la technologie des moteurs à combustion.

« Nous nous soucions tous de l’eau, de la qualité de l’air et d’un environnement plus propre … mais cela ne signifie pas licencier des millions de travailleurs et fermer des milliers d’entreprises », a déclaré Salvini, qui dirige le parti de droite de la Ligue.

« Le fondamentalisme idéologique de l’électricité à lui seul est un suicide et un cadeau pour la Chine », a-t-il ajouté.

Salvini, qui est également vice-Premier ministre, a déclaré que plus de temps et plus de financement étaient nécessaires pour assurer une transition en douceur.

Le ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani a indiqué plus tôt que Rome chercherait à diluer l’objectif.

« L’Italie présentera sa propre contre-proposition : limiter la réduction à 90%, en donnant aux industries la possibilité de s’adapter », a déclaré Tajani au quotidien Corriere della Sera.

L’industrie automobile nationale emploie plus de 270 000 travailleurs directement ou indirectement et représente plus de 5% du produit intérieur brut du pays, selon les données de l’association automobile ANFIA.

Les ventes de voitures entièrement électriques ont chuté de 27% l’an dernier en Italie, ne représentant que 3,7% du total des immatriculations de voitures neuves, selon l’ANFIA.

Les pays de l’UE ont convenu de l’accord sur l’interdiction des voitures à moteur thermique en octobre de l’année dernière, mais doivent encore approuver officiellement les règles avant qu’elles ne puissent entrer en vigueur. L’approbation finale est attendue en mars.