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La filiale EV de Lotus Cars, Lotus Technology, est scindée dans le cadre d’une fusion de type SPAC avec L Catterton Asia Acquisition Corp. (LCAA) qui est évalué à 5,4 milliards de dollars !
La légendaire compagnie de voitures de sport que feu le grand Colin Chapman a guidé vers la gloire de la Formule 1 au 20e siècle reste incroyablement pertinente au 21e siècle en produisant à la fois l’hypercar électrique de 2000 HP la plus puissante au monde et en développant des innovations dans la conception du châssis et la dynamique de conduite du véhicule. qui continuent de conduire des entreprises comme Polestar et ont jeté les bases du succès précoce de nouveaux géants de l’industrie comme Tesla (le Tesla Roadster d’origine était, bien sûr, basé sur un châssis Lotus Elise – selon le PDG de l’entreprise, Elon Musk).
Plus récemment, Geely, la société chinoise qui possède Volvo et Polestar, a acheté la marque légendaire. Son intégration a permis à Lotus d’accéder aux économies d’échelle de Geely et a donné à Geely un accès sans entrave aux ingénieurs de Lotus – en particulier ceux de la division Lotus Technology, et les retombées de cette division devraient leur permettre d’attirer plus facilement des clients automobiles en établissant un réseau plus distinct entité opérationnelle de Lotus Cars.
Cette décision profitera également probablement à la marque Lotus Cars en lui fournissant une partie du financement dont elle a besoin pour lancer davantage de ses produits électrifiés passionnants, tels que l’Evija 2000 HP mentionné précédemment et le SUV Eletere 600 HP plus « conventionnel ».
« C’est une période passionnante pour Lotus Tech alors que nous travaillons à la livraison de notre premier hyper SUV entièrement électrique, en appliquant notre expertise en matière d’innovation et d’ingénierie pour répondre à la demande mondiale croissante de véhicules électriques de luxe », a déclaré M. Qingfeng Feng, PDG de la société. . « Nous pensons que le regroupement d’entreprises et la cotation proposés contribueront à positionner Lotus Tech en tant que leader mondial des véhicules électriques de luxe et nous permettront de poursuivre l’exécution de notre stratégie, d’accélérer notre croissance et, surtout, de poursuivre notre mission d’orienter l’industrie vers un avenir plus durable. .”
Plus sur le LCôté CAA, les dirigeants semblent tout aussi enthousiasmés par la fusion des SPAC. « Le marché mondial des véhicules électriques se développe rapidement, le segment du luxe se développant à un rythme plus rapide que l’ensemble de l’industrie. Chinel’UE, le Royaume-Uni et les États-Unis devraient alimenter la majeure partie de cette croissance au cours de la prochaine décennie, car les politiques gouvernementales dans ces régions fournissent des vents favorables supplémentaires pour les ventes de véhicules électriques », a déclaré Chinta Bhagat, co-directrice générale de LCAA et Managing Partner du fonds Asie de L Catterton. « Lotus Tech est bien positionnée pour bénéficier de cette dynamique, car elle est pionnière dans la décarbonation des automobiles de luxe et son équipe dirigeante et ses experts R&D ont démontré qu’ils ont la capacité de mener la transition énergétique dans le segment et les géographies cibles de l’entreprise. Nous attendons avec impatience un partenariat fructueux avec eux pour étendre le leadership technologique et commercial de Lotus Tech.
La transaction de regroupement d’entreprises entre Lotus Technology et LCAA évalue la société combinée à environ 5,4 milliards de dollars (US), avec 288 millions de dollars de liquidités provenant de LLe compte en fiducie de CAA inclus dans l’hypothèse qu’aucun des LLes actionnaires publics de CAA choisissent de racheter leurs actions. Le produit du regroupement d’entreprises devrait être utilisé pour d’autres innovations de produits, ce que l’entreprise appelle «le développement de la technologie de l’automobile de nouvelle génération», l’expansion du réseau mondial de concessionnaires et les objectifs généraux de l’entreprise (lire: des bonus tout autour, probablement).
source | Images : Lotus, via PR Newswire.
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