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Les voitures électriques, les batteries et les produits d’énergie renouvelable européens devraient avoir le même accès au marché américain que ceux du Canada et du Mexique, ont déclaré lundi des responsables de l’UE, alors que le bloc se prépare à entamer des négociations avec Washington sur sa loi sur la réduction de l’inflation.
Les États-Unis ont signé leur Un projet de loi anti-inflation de 430 milliards de dollars entre en vigueur en août. Il comprend des aides d’État pour stimuler la fabrication américaine et des incitations pour les consommateurs à acheter des produits américains, notamment des voitures et des énergies renouvelables.
L’UE estime que le projet de loi risque de discriminer injustement ses propres produits et un groupe de travail conjoint UE-États-Unis a été mis en place pour résoudre le problème. La première réunion est prévue plus tard cette semaine.
« Le résultat que nous attendons est une dérogation pour les États membres de l’UE », a déclaré lundi le ministre tchèque du Commerce, Jozef Síkela, à la presse à Prague, à l’issue d’une réunion des ministres européens du Commerce.
« Bien sûr, idéalement, nous aimerions avoir le même niveau de dérogation que pour le Canada et le Mexique, mais nous devons être réalistes. C’est notre point de départ dans les négociations », a-t-il expliqué.
Valdis Dombrovskis, commissaire européen au commerce, a ajouté qu' »il semblerait que bon nombre des subventions vertes prévues par la loi puissent être discriminatoires à l’encontre des industries européennes de l’automobile, des énergies renouvelables, des batteries et à forte intensité énergétique ».
« J’espère que nous aurons un engagement constructif de la part des États-Unis et nous attendons avec impatience de voir ce problème résolu dans ce nouveau forum. Il ne sera probablement pas facile de le résoudre, mais nous devons le résoudre ».
Interrogé spécifiquement sur la question de savoir si l’UE envisagerait de riposter si les pourparlers échouent, Dombrovskis a déclaré qu' »à ce stade, nous nous concentrons sur des solutions négociées avant d’envisager les autres options possibles ».
Il a également déclaré qu’il avait eu des discussions avec d’autres pays qui avaient des « préoccupations similaires », notamment le Japon et la Corée du Sud, et qu’eux aussi « recherchaient comment aborder au mieux cette question ».
« Mais actuellement, nous donnerons une chance aux négociations avant de nous engager dans d’autres considérations », a-t-il répété.
Le président français Emmanuel Macron a par exemple défendu un « Buy European Act like the Americans » pour protéger les fabricants européens.
« Vous avez la Chine qui protège son industrie, les États-Unis qui protègent leur industrie et l’Europe qui est une maison ouverte », a-t-il déclaré à la télévision française au début du mois.
Les fabricants européens sont durement touchés par les prix de l’énergie, qui ont grimpé en flèche ces derniers mois à la suite de la guerre illégale de la Russie contre l’Ukraine et de la décision de Moscou de cesser de livrer du gaz au bloc en représailles à des sanctions de grande envergure.
L’inflation dans la zone euro est par exemple devrait avoir bondi de 10,7 % sur un an en octobre — le niveau le plus élevé jamais enregistré dans la zone des 19 pays.
Elle est alimentée par les prix de l’énergie qui ont augmenté de plus de 41 % depuis octobre 2021.
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