Lufthansa réalise à nouveau des bénéfices

Après des pertes massives lors de la pandémie, le groupe Lufthansa est de retour dans le noir. La reprise du tourisme y a également contribué. Les nombreuses annulations et retards coûtent cher à la compagnie aérienne.

Après deux ans de pertes pendant la crise de Corona, Lufthansa a de nouveau réalisé un bénéfice important. Le bénéfice net était de 791 millions d’euros, après une perte de près de 2,2 milliards l’année précédente. Pourtant, les analystes tablaient sur une moyenne de 875 millions d’euros, comme le groupe l’a annoncé aujourd’hui.

La forte demande de vols des voyageurs et de fret aérien a amené la compagnie aérienne à 2022 avec 32,8 milliards d’euros de revenus, soit près de deux fois plus que l’année précédente. « Lufthansa est de retour. En un an seulement, nous avons réalisé un redressement financier sans précédent », a déclaré le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr.

Le nombre de passagers a doublé par rapport à 2021

Au cours de l’année écoulée, les compagnies aériennes du groupe ont transporté au total environ 102 millions de passagers, soit plus du double de la deuxième année Corona 2021.

Néanmoins, les compagnies aériennes de passagers du groupe sont restées opérationnellement dans le rouge avec 300 millions d’euros, les bénéfices du second semestre n’ayant pas pu compenser les pertes du premier semestre, qui a été façonné par la pandémie. Des coûts élevés de 555 millions d’euros pour indemniser les clients des annulations et des retards de vols en été, alors qu’il y avait une pénurie de personnel partout dans l’aviation, ont également eu un impact.

Des bénéfices également attendus pour l’année en cours

Au cours de l’année en cours, le PDG Spohr souhaite augmenter « de manière significative » le bénéfice d’exploitation ajusté. Chez la filiale de fret Lufthansa Cargo, la plus grande source de bénéfices pendant la crise de Corona, les ventes et les bénéfices devraient baisser après un boom particulier.

La capacité offerte par les compagnies aériennes de passagers doit être portée à 85 à 90% – contre 72% l’année dernière. « La demande de voyages en avion continuera d’être élevée en 2023 », a déclaré Spohr. Les prix des billets resteraient environ un cinquième au-dessus du niveau d’avant la crise.