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Arrêté pour son troisième abandon en cinq courses, Martin Brundle ressentait le « désespoir » affiché par Fernando Alonso au Grand Prix du Mexique.
Le pilote Alpine occupait la septième place lorsque le groupe motopropulseur de son A522 est tombé en panne, le laissant tomber dans l’ordre avant de devoir se garer dans la zone de dégagement.
En sortant, la déception d’Alonso était évidente même avec son casque alors qu’il lançait ses bras en l’air avant de s’éloigner, l’Espagnol filmé avec sa tête dans ses bras.
Proclamant que « seule la voiture 14 s’arrête », il a déclaré : « Je pense que nous ne sommes pas préparés – le moteur ne peut pas terminer les courses. »
Alonso estime que les problèmes de fiabilité d’Alpine lui ont coûté 66 points, ajoutant que « évidemment, tous les autres [drivers] profitent de cela, ils marquent plus de points qu’ils ne le devraient ».
Brundle convient qu’il a perdu une « grosse quantité » de points.
« Nous avons vu beaucoup d’action brutale au milieu de terrain », a écrit Brundle dans sa chronique Sky Sports. « Mais Fernando Alonso était sans aucun doute le meilleur des autres jusqu’à ce que son bloc d’alimentation tombe en panne.
« Telle était sa détermination et son mode d’attaque que lorsqu’il est sorti de la voiture, il a posé sa tête de désespoir sur une barrière de pneus.
« Ce n’est pas le genre d’émotion que nous voyons souvent de sa part, mais il a perdu beaucoup de points cette année à cause du manque de fiabilité. »
Trouvé par un membre de l’équipe en début de soirée, (source inconnue malheureusement), une revue de @alo_oficial c’est la saison…
… pas étonnant qu’il était en colère contre @mexicogp !! #F1 #Formule 1 #MexicoGP #GPBrésilien pic.twitter.com/A2mQfLeVj9
— FormulaNerds ?? (@Formula_Nerds) 2 novembre 2022
Le DNF d’Alonso a finalement vu Daniel Ricciardo prendre la septième place, le pilote McLaren réalisant sans doute sa meilleure conduite de cette saison.
Optant pour une stratégie moyennement douce, Brundle dit que Ricciardo a décollé « comme un homme possédé » après son arrêt au stand alors qu’il traquait ceux qui l’attendaient.
Mais tout n’a pas été facile.
« Dans sa frustration de dépasser Yuki Tsunoda, il a fait monter sa McLaren à l’intérieur du virage six à double sommet dans l’espoir de pouvoir distraire le pilote japonais pour qu’il court large », a expliqué l’ancien pilote de F1.
« Au lieu de cela, ils ont pris contact et l’AlphaTauri de Tsunoda a quitté la scène à gauche sur deux roues pour se retirer.
« Tout était un peu maladroit et les commissaires ont décidé que Ricciardo était entièrement fautif et, vraisemblablement comme Tsunoda a dû abandonner, Daniel a été frappé d’une pénalité de 10 secondes à ajouter à son temps de course car il ne reviendrait plus aux stands. »
Ricciardo a pu se frayer un chemin jusqu’à la septième place et annuler la pénalité en prenant 12 secondes d’avance sur Esteban Ocon.
C’était le Ricciardo d’antan, estime Brundle.
« Ce fut l’élément déclencheur pour que Daniel conduise de la manière dont nous nous souvenons le mieux de lui et prend la septième place malgré la pénalité, avec le » Pilote du jour « des fans », a écrit Brundle.
« Ce sera intéressant de voir où il se présentera l’année prochaine, et surtout en 2024. »
Ricciardo a été lié à un rôle de pilote de réserve Mercedes pour la saison prochaine, bien que Toto Wolff affirme que le Honey Badger est également en pourparlers avec son ancienne équipe Red Bull.
Lire la suite : Fernando Alonso a-t-il raison de se sentir lésé par les problèmes alpins ?
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