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Le patron de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a fulminé à la pénalité de cinq secondes infligée à Charles Leclerc à la fin du Grand Prix du Japon.
Cela a non seulement fait chuter le pilote Ferrari d’une place de la deuxième à la troisième dans la course, mais les points perdus ont permis à Max Verstappen de remporter le championnat du monde dans des circonstances étranges.
L’enquête rapide sur l’infraction de Leclerc, pénétrant profondément dans la dernière chicane de Suzuka dans le dernier tour alors qu’il se défendait de Sergio Perez, avant de fermer la porte au pilote Red Bull à la sortie, l’a vu pénalisé alors que les pilotes donnaient encore des interviews dans le parc fermée.
Verstappen a ensuite été informé par Johnny Herbert en temps réel qu’il était devenu champion du monde pour la deuxième fois – malgré la confusion initiale à laquelle les points seraient attribués pour la course raccourcie, mais un décompte complet était disponible après la fin de la période de drapeau rouge.
Loin des implications pour le titre, le fait que la FIA prenne une décision aussi rapide, contrairement aux heures d’attente avant que Perez ne soit pénalisé pour ses infractions à la voiture de sécurité à Singapour la dernière fois, a frotté le directeur de l’équipe Ferrari dans le mauvais sens.
« J’ai peu envie de commenter. Je pense que le choix de la FIA est ridicule et inacceptable », a déclaré Binotto à Sky Italia.
Max : « Je ne suis pas [World Champion], suis-je? Êtes-vous sûr? »#GP du Japon #F1
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 9 octobre 2022
« Lors de la dernière course, ils ont mis un temps infini à se décider alors qu’aujourd’hui quelques secondes. Il n’y avait aucun avantage gagné par Charles.
« Nous en parlerons aux endroits appropriés, mais cette décision prise sans même écouter les pilotes est inacceptable car il n’y a pas eu d’avantage acquis.
« Aujourd’hui, il leur a fallu un moment pour donner le penalty à Leclerc. Trois heures à Singapour avec Perez, le pauvre, qui n’a même pas pu suivre la Safety Car. Deux infractions identiques, mais des peines différentes.
« Félicitations à Max pour la victoire et pour le championnat, il a conduit de manière excellente. »
Bien que Leclerc soit resté là où il était en termes de position lorsqu’il a coupé la chicane, la FIA a quand même décidé de le punir pour cette décision, comme ils l’ont expliqué.
« Bien que la voiture 16 n’ait pas gagné de position en sortant de la piste, elle était toujours considérée comme ayant acquis un avantage durable », a déclaré le verdict des commissaires.
« Cette détermination prend en compte les nombreux briefings des pilotes où les directeurs de course ont indiqué qu’un « avantage » serait considéré comme acquis si vous sortez de la piste et revenez dans la même position tout en défendant. »
Lire la suite : La FIA explique comment Max Verstappen a réussi à remporter le championnat du monde au Japon
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