Le constructeur automobile Mercedes-Benz souhaite mettre en place son propre réseau de recharge pour les voitures électriques. Comme le montre l’annonce de la société basée à Stuttgart, plus de 10 000 bornes de recharge rapide sont prévues sur 2 000 sites en Amérique du Nord, en Chine et en Europe d’ici la fin de la décennie. Les premiers parcs de recharge en Amérique du Nord doivent être construits dans le courant de l’année. Les bornes de recharge peuvent non seulement être utilisées par les conducteurs d’un Mercedes Stromer, mais sont ouvertes à toutes les marques.
Réseau de recharge, un projet d’un milliard de dollars
« Nous ne voulons pas regarder et attendre qu’il soit construit, nous construisons donc nous-mêmes un réseau mondial de recharge rapide », a déclaré le patron de Mercedes, Ola Källenius. L’entreprise veut investir un montant à un chiffre d’un milliard pour cela. Des investissements de plus d’un milliard d’euros sont prévus pour la seule Amérique du Nord, le partenaire local MN8 Energy en prenant en charge environ la moitié.
Les clients Mercedes ont la priorité
Aux États-Unis et au Canada, Mercedes-Benz a l’intention de mettre en place environ 400 parcs de recharge avec 2 500 prises d’ici 2027. Par exemple, une fonction de réservation devrait donner aux clients du constructeur automobile un accès préférentiel aux bornes de recharge qui, selon Mercedes, auront une puissance de 350 kilowatts. Le stockage d’énergie d’une voiture électrique peut être rechargé en moins d’une demi-heure.
Les chiffres pour l’Europe ne sont pas encore connus
Källenius a déclaré que des pourparlers étaient également en cours avec des partenaires potentiels pour l’Europe et la Chine. Le constructeur automobile n’a pas précisé quand la construction commencerait dans ces régions et combien de bornes de recharge seraient construites en Allemagne. Partout où les conditions du marché le permettent, Mercedes-Benz prévoit de ne vendre que des voitures entièrement électriques d’ici 2030.
Mercedes suit le mouvement
D’autres constructeurs automobiles travaillent également sur l’infrastructure de recharge. Selon ses propres déclarations, le constructeur américain de voitures électriques Tesla exploite environ 40 000 bornes de recharge rapide dans le monde. Le groupe VW veut mettre en place pas moins de 45 000 bornes de recharge performantes avec des partenaires d’ici 2025. Mercedes-Benz et d’autres constructeurs automobiles ont déjà uni leurs forces dans le passé pour des services de recharge tels que Ionity ou Charge Now.