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L’homme politique du FDP – présentant ici un train à hydrogène – a fait de la Deutsche Bahn une priorité absolue et souhaite plus d’action sur le sujet du réseau.
(Photo: dpa)
Berlin, Francfort Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing et ses collaborateurs ont eu raison de la Deutsche Bahn AG – du moins en ce qui concerne le mot de code des feux de signalisation pour un grand projet ferroviaire. « Infra-Go » est le nom de la nouvelle création du ministère.
Derrière cela se cache un accord dans l’accord de coalition du feu tricolore. Le SPD, les Verts et le FDP veulent créer une nouvelle « société d’infrastructure tournée vers le bien commun » qui gérera le réseau ferroviaire, les gares et les nombreux ateliers.
La nouvelle société ne devrait viser aucun profit, contrairement à ce qui se passait auparavant sous l’égide de Deutsche Bahn AG. Les responsables de Bahn avaient abrégé en interne le projet en « GOI ».
Mais le mot de code est le plus petit problème dans ce projet gigantesque. La question beaucoup plus importante est de savoir dans quelle mesure le gouvernement fédéral pourra bientôt s’impliquer dans les infrastructures. Sera-t-il en charge du réseau ferroviaire à l’avenir ? Ou déterminé comme avant la société d’État?
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