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Nico Hulkenberg a révélé que sa carrière post-pilote pourrait impliquer de passer à un «rôle de direction».
À l’exception de 2011 et 2021, le joueur de 35 ans a disputé au moins une course de Formule 1 chaque saison depuis 2010.
Au cours des dernières années, l’Allemand a dû faire la transition pour devenir pilote de réserve, remplissant ce rôle pour Racing Point, désormais renommé Aston Martin, depuis 2020 et participant à cinq week-ends de Grand Prix pendant cette période.
Il y a peut-être encore un retour à plein temps sur la grille pour « The Hulk », qui est lié à Haas, mais à ce stade, il serait naturel que ses pensées se tournent vers ce qu’il fera quand sa carrière de pilote sera terminée. .
Bien qu’il n’ait pas précisé quel type de gestion l’intéresserait, que ce soit en équipe ou en veillant aux intérêts d’un pilote, Hulkenberg a suggéré que c’était une voie qu’il pourrait choisir de suivre.
« De toute évidence, c’est à confirmer que l’avenir à court terme se dirigera vers moi, si je courrai ou non l’année prochaine et les deux prochaines années, je dirais », a déclaré Hulkenberg dans la série « At The Bar » d’Aston Martin, présentée par Peroni Nastro Azzurro 0,0 %.
« À long terme, je pense qu’il est vraiment intéressant de passer à un rôle de gestion. C’est définitivement quelque chose que j’admire, et qui sait où cela me mènera à l’avenir.
Il y a déjà une corde de gestion à l’arc de Hulkenberg en ce sens qu’il a lancé sa propre équipe de scooters électriques, 27X, pour la saison inaugurale du championnat eSkootr.
« C’est un nouveau chapitre pour moi, un type d’implication différent », a expliqué Hulkenberg.
« Je ne pilote pas, je suis propriétaire d’une équipe, j’ai ma propre équipe là-bas, ce qui est excitant et quelque chose de totalement nouveau pour moi – quelque chose de très nouveau et qui n’a jamais été vu auparavant.
« C’est quelque chose que j’ai commencé et je suis et j’investis aussi du temps. »
Bien que Hulkenberg ait 181 départs à son actif et une pole position mais aucune victoire ni podium, il a remporté la série GP2 et les 24 Heures du Mans lors de sa seule apparition, pour Porsche en 2015.
Lorsqu’on lui a demandé de nommer sa meilleure réalisation, en carrière ou dans la vie, il a répondu : « Je pense que la plus grande réussite a été d’arriver en Formule 1 et de faire une carrière durable, 10 ans en Formule 1 quand c’était assez difficile pour les pilotes talentueux mais pas avec un soutien financier pour rester dans le sport.
«Je pense que je soulignerais ou nommerais cela comme ma plus grande réussite.
« Et en dehors du sport, même s’il est assez nouveau et frais, il y a ma petite fille. Elle a neuf mois et ça a été un succès.
Vous pouvez consulter l’épisode complet « At The Bar » avec Nico Hulkenberg ici :
À propos de Peroni Nastro Azzurro
Brassée en Italie selon la recette originale depuis 1963, Peroni Nastro Azzurro illustre les traditions de l’artisanat, de la passion et du flair italiens. Née à Rome en 1963, Birra Peroni a brassé ce qui allait devenir leur plus grande et plus célèbre exportation : Peroni Nastro Azzurro. La marque de bière italienne de qualité supérieure n° 1 dans le monde, Peroni Nastro Azzurro est brassée doucement pour un goût effervescent, rafraîchissant et vif plein de vie.
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