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Nissan accélère ses efforts pour électrifier ses modèles de voitures en Europe et au Japon, alors qu’un nombre croissant de pays imposent des délais pour éliminer progressivement les voitures à essence et les montures de compétition de leurs rivaux nationaux et étrangers.
Le constructeur automobile s’attend désormais à ce que 98% de ses ventes en Europe soient hybrides ou entièrement électriques au cours de l’exercice 2026, en hausse par rapport à son objectif précédent de 75% fixé en novembre 2021, a déclaré lundi la société basée à Yokohama dans un communiqué.
Pour son marché intérieur, il prévoit 58 % de ventes de véhicules électrifiés, contre 55 % auparavant.
Nissan, qui a lancé la Leaf – le premier véhicule électrique à batterie produit en série au monde – en 2010, cherche maintenant à rattraper Tesla aux États-Unis et le groupe Volkswagen en Europe.
Le constructeur automobile a engagé 2 billions de yens (14,7 milliards de dollars) pour électrifier une plus grande partie de sa gamme et faire des véhicules électriques un moteur clé de la croissance future.
Ashwani Gupta, directeur de l’exploitation, a déclaré lors d’un briefing que Nissan introduira 27 modèles électrifiés, dont 19 VE, d’ici l’exercice 2030, contre 23 modèles et 15 VE précédemment prévus.
En conséquence, 55% des ventes de Nissan, y compris pour la marque Infiniti, proviendront de véhicules électrifiés, selon le constructeur automobile.
Les véhicules électrifiés représentaient 13 % des ventes mondiales au troisième trimestre 2022.
Nissan localisera entièrement la production de véhicules électriques aux États-Unis et se conformera d’ici 2026 aux exigences de subvention de la loi sur la réduction de l’inflation, y compris la décarbonisation de son usine du Tennessee, a déclaré Gupta.
La loi, qui a été adoptée aux États-Unis l’année dernière, offre de généreuses incitations à la vente de véhicules électriques, mais comporte des exigences strictes en matière de fabrication et d’approvisionnement de la chaîne d’approvisionnement.
Nissan vise à ce que 40 % de ses ventes soient exclusivement électriques d’ici l’exercice 2030.
« L’IRA nous donne l’opportunité d’accélérer l’électrification aux États-Unis », a déclaré Gupta. « Nous avons achevé le chemin pour nous conformer à l’IRA. »
Nissan a réduit son objectif d’électrification en Chine à 35% contre 40% au cours de l’exercice 2026.
Sur le marché chinois des véhicules électriques à batterie, Gupta a déclaré que les marques locales « ouvrent la voie » et, à ce titre, Nissan lancera un SUV électrique en 2024.
« C’est la nouvelle façon dont Nissan va travailler en Chine, pour la Chine », a déclaré le COO.
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