Nissan relève ses prévisions de bénéfices, mais l’incertitude de Renault demeure

Par Satoshi Sugiyama

TOKYO (Reuters) – Le japonais Nissan (OTC:) Motor Co a relevé mercredi ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année, soutenu par des ventes à marge plus élevée et un yen plus faible, et a réitéré les discussions avec son principal actionnaire Renault (EPA 🙂 sur la refonte de leur alliance étaient « ouvertes et constructives ».

Les résultats positifs – le constructeur automobile a annoncé une augmentation de 45% de ses bénéfices trimestriels – se sont heurtés aux inquiétudes de l’ensemble de l’industrie concernant la hausse des coûts et les pénuries de puces et, pour Nissan, les incertitudes quant à l’avenir du partenariat avec le français Renault.

Renault a dévoilé mardi une refonte en profondeur de ses activités, déclarant qu’il créerait une joint-venture avec le chinois Geely pour les moteurs à essence et la technologie hybride et qu’il créerait son unité de véhicules électriques l’année prochaine.

Il souhaite que Nissan investisse dans la nouvelle unité électrique. Les pourparlers sont en cours et « ouverts et constructifs », a déclaré le directeur général de Nissan, Makoto Uchida, lors d’un point de presse.

Mais il reste à voir comment ils se déroulent. Les sociétés renégocient également leurs liens d’équité, qui voient actuellement Renault détenir un contrôle de 43% de Nissan et la société japonaise ne détenant qu’une participation de 15% sans droit de vote dans Renault.

Des personnes au courant des pourparlers ont déclaré que la participation de Renault dans Nissan pourrait être réduite à 15 %.

Alors que Renault a déclaré que sa nouvelle unité essence et hybride pourrait fournir des groupes motopropulseurs à Nissan, cette ambition pourrait également soulever des complications, selon l’analyste de Morningstar Richard Hilgert.

« Nous aimons le potentiel d’augmentation des économies d’échelle », a-t-il déclaré dans une note aux clients. « Mais cela peut poser des problèmes avec le partenaire de l’alliance Nissan, qui a également contribué (moteur à combustion interne) et technologies hybrides à Renault. »

PROPRIÉTÉ INTELLECTUELLE

Les discussions entre les deux sociétés ont pris plus de temps que prévu initialement en raison des inquiétudes de Nissan quant à la manière dont ses droits de propriété intellectuelle peuvent être protégés alors que Renault forge de nouveaux liens avec Geely, ont déclaré des sources à Reuters.

Cependant, Uchida a déclaré qu’il ne croyait pas qu’il y ait de divergences de vues avec Renault sur la propriété intellectuelle.

Nissan a enregistré un bénéfice d’exploitation de 91,7 milliards de yens (630 millions de dollars) pour les trois mois à fin septembre. Cela a battu une estimation du consensus Refinitiv de 88,2 milliards de yens de 11 analystes.

La société a relevé ses prévisions de bénéfice d’exploitation pour l’ensemble de l’année à 360 milliards de yens contre 250 milliards de yens, dépassant les 335 milliards de yens prévus par 21 analystes.

« Les problèmes mondiaux tels que les pénuries de semi-conducteurs et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement déclenchées par la pandémie, ainsi que la flambée des prix de l’énergie et des matières premières, ont eu un impact plus important sur nos activités que nous ne l’avions initialement prévu », a déclaré Uchida.

« Cependant, malgré ces défis, nos performances commerciales se redressent régulièrement et dépassent nos plans », a-t-il déclaré.

Les perturbations de l’approvisionnement en semi-conducteurs ont obligé Nissan à cesser temporairement de prendre de nouvelles commandes pour deux modèles au Japon le mois dernier. (1 $ = 145,6700 yens)