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Les syndicats menacent déjà que ce n’est que le début. Au plus tard le week-end, il y aura des grèves dans le commerce de détail si les employeurs ne répondent pas aux revendications salariales.
La grande effervescence autour des grèves de lundi est également due au fait que les syndicalistes des chemins de fer comptent parmi les représentants ouvriers les plus puissants. Lorsqu’ils appellent à la grève dans une entreprise monopolistique, de nombreuses personnes sont touchées et l’action est très visible.
En conséquence, c’était calme lundi à la gare centrale de Vienne, où il y a généralement une agitation. Presque seuls les voyageurs au long cours en provenance de l’étranger y ont séjourné. Soit ils n’avaient pas entendu parler de la grève, soit ils croyaient aux rumeurs selon lesquelles il y avait des « trains alternatifs ». Environ 8 000 connexions auraient échoué lundi. Un million de passagers ont été touchés.
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Le matin et au cours de la journée, le chaos redouté dans les rues ne s’est pas concrétisé. Pas plus tard que dimanche, des experts des chaînes d’information avaient prévenu que les navetteurs auraient besoin de « bons nerfs dans le trafic du matin » en début de semaine.
Les syndicats réclament des augmentations de salaire supérieures à l’inflation
Après cela, les gens se sont apparemment adaptés à la grève. Un expert de l’homologue autrichien de l’ADAC, ÖAMTC, a déclaré que la pandémie avait appris aux gens la flexibilité. Ils sont capables de passer rapidement au bureau à domicile si les circonstances l’exigent. De plus, il y a généralement moins de trafic le lundi qu’avant. La raison en est que les employés aiment utiliser le lendemain du week-end pour travailler à domicile.
Les voyageurs attendent à la gare principale de Vienne. Le syndicat Vida a entamé lundi une grève d’avertissement dans toute l’Autriche car aucun accord n’a pu être trouvé sur une nouvelle convention collective des chemins de fer.
(Photo: dpa)
Cependant, non seulement la grève généralisée est une nouvelle expérience pour la plupart des Autrichiens, mais aussi la forte inflation. Ainsi, de nombreux patrons et syndicats ne savent pas comment faire face au phénomène.
En octobre, l’inflation en Autriche était de 11,0 %. Ce chiffre était légèrement supérieur à la moyenne de la zone euro (10,6 %). Les idées sur la façon dont les augmentations de salaire devraient se dérouler sont encore très éloignées dans les partis. L’ÖBB a proposé une augmentation de salaire mensuelle de 208 euros pour l’ensemble du personnel. Les syndicats, en revanche, réclament 400 euros, ce qui correspond à une augmentation moyenne de douze pour cent. « Les chemins de fer ont du rattrapage à faire en matière de salaires », déclare Roman Hebenstreit du syndicat des transports et des services Vida.
L’ÖBB rétorque qu’une telle augmentation n’est pas économiquement faisable. Ce serait plus de 20 pour cent au niveau de salaire le plus bas. « Nous ne pouvons distribuer que ce qu’il y a dans le portefeuille », a déclaré le patron d’ÖBB, Andreas Matthä. À partir de l’année prochaine, un salaire minimum brut de 2 000 euros s’appliquera à tous les employés de l’ÖBB. Dans certains cas, il s’agissait de 1700 euros pour les employés des domaines de la restauration, de la sécurité et du nettoyage.
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Le manque de travailleurs a probablement incité les syndicats à exiger des augmentations de salaire supérieures au taux d’inflation. Pour les travailleurs du commerce de détail, les syndicats exigent une augmentation de salaire de 8,5 %. Les responsables commerciaux affirment que cela accapare les industries qui sont déjà en difficulté.
Le commerce de détail autrichien est sous pression
Les employeurs, en revanche, proposent une augmentation de 5% à partir de 2023 et en même temps un paiement unique de 3%. Et ils ne se réfèrent pas à l’inflation déclarée, mais au taux « mobile » de 6,9 % : c’est le taux d’inflation annuel moyen et, selon les employeurs, la norme standard pour les négociations salariales.
Dans le secteur autrichien du commerce de détail, le personnel est actuellement particulièrement rare. Dans le même temps, le secteur est sous pression. Il doit non seulement rester compétitif en termes de salaires, mais aussi se voir confronté aux exigences des fournisseurs en termes d’énergie, de logistique et de prix d’achat.
En Autriche, par exemple, beaucoup de gens n’ont probablement pris conscience du problème que pose l’inflation que lundi. Dans cette discussion, les employeurs se réfèrent à l’État. Après tout, cela amortit déjà une partie de l’augmentation des prix grâce à des paiements compensatoires, déclare un représentant du commerce de détail. L’Etat avait déjà soutenu les citoyens en 2022 avec une prime climatique de 500 euros. Ces déclarations reflètent l’attente que les employés devraient retenir leurs demandes parce qu’ils seraient déjà indemnisés.
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On ne sait pas comment les choses vont continuer à ÖBB. Y a-t-il plus de grèves ? Les syndicats ne se sont pas arrêtés à une courte grève d’avertissement lundi. Au lieu de cela, ils ont choisi un niveau avancé d’escalade avec un arrêt de travail de 24 heures.
Ainsi, seuls les amateurs de bière peuvent rester calmes pour le moment. C’est la Coupe du monde de football, qui stimule toujours la demande pour la boisson. Malgré les grèves dans les brasseries, personne ne doit se passer de bière. Il y en a assez, ont déclaré lundi les brasseurs.
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