Ram a présenté ses modèles HD et Chassis Cab 2025, intégrant des améliorations inspirées du Ram 1500. Les nouvelles options de moteur incluent un V8 Hemi de 6,4 litres et un diesel I6 Cummins de 6,7 litres. La transmission automatique à huit vitesses remplace l’ancienne boîte de six vitesses. Les intérieurs sont modernisés avec un écran tactile de 14,5 pouces. Les capacités de remorquage sont légèrement réduites, avec des prix débutant à 47 560 $.
Les Nouvelles Gammes Ram HD et Chassis Cab 2025
Ram a enfin dévoilé ses modèles HD et Chassis Cab 2025, enrichis de nombreuses améliorations impressionnantes inspirées du pickup Ram 1500 standard. Cependant, cette refonte va bien au-delà d’un intérieur plus élégant et d’une nouvelle calandre. Les modèles HD et Chassis Cab 2025 bénéficient également de mises à jour mécaniques significatives.
Options de Moteur Modernisées
Pour l’année 2025, les acheteurs de pickups Ram HD se voient proposer deux motorisations. Les options incluent le V8 Hemi de 6,4 litres en version standard et le puissant diesel I6 Cummins de 6,7 litres. Le V8 Hemi fournit 405 chevaux et un couple de 429 lb-pi, tandis que le moteur diesel génère 430 chevaux avec un couple impressionnant de 1 075 lb-pi. Cette année, la seule option de diesel est celle à pleine puissance, remplaçant l’ancienne variante à faible puissance.
En outre, le moteur Cummins de 6,7 litres est désormais équipé de bougies de préchauffage, une première pour ces camions Ram HD, qui auparavant utilisaient uniquement des chauffages de grille peu fiables.
Un autre changement majeur concerne la transmission : l’ancienne boîte automatique à six vitesses est désormais remplacée par une version améliorée de la transmission automatique à huit vitesses ZF TorqueFlite. Ce nouveau système permet des rapports bas plus courts pour un couple accru au démarrage, et des rapports hauts plus longs pour une réduction de 25 % des tours par minute en croisière.
De plus, chaque nouveau Ram HD est équipé d’un levier de vitesses traditionnel sur colonne, un changement bien accueilli par les utilisateurs.
Le Chassis Cab, qui est également disponible avec le V8 Hemi et le I6 Cummins, affiche des puissances légèrement réduites, avec le Hemi à 375 chevaux et le diesel à 360 chevaux. Le Chassis Cab bénéficie également d’une nouvelle boîte de vitesses qui offre une plus grande polyvalence, permettant des configurations de montage à gauche et à droite, utilisables simultanément.
Les intérieurs des deux modèles présentent des améliorations similaires à celles du Ram 1500 2025, y compris un écran tactile de 14,5 pouces et un écran passager disponible. Malgré ces ajouts, les capacités de remorquage maximales des modèles HD et Chassis Cab ont été légèrement ajustées à la baisse pour 2025, avec un poids maximum de remorquage de 36 610 livres pour le pickup et 34 540 livres pour le Chassis Cab.
Les premiers modèles Ram HD 2025 devraient être disponibles à la vente d’ici la fin du trimestre, selon Tim Kuniskis, l’ancien PDG de Ram. Le prix du Ram 2500 HD 2025 débute à 47 560 $, tandis que le Ram 3500 commence à 48 565 $.