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La France a fait irruption dans une nouvelle ère du solaire avec une nouvelle loi qui vient d’être adoptée exigeant une augmentation massive des auvents solaires. La nouvelle loi du pays exige que les grands parkings aient au moins 50% de leur terrain couvert d’auvents solaires.
Naturellement, cela ne s’applique pas aux terrains avec quelque chose comme 6, 8 ou 10 places de stationnement. (Ce n’est pas que j’aurais un problème avec ça.) Cela s’applique aux parkings de 80 places ou plus.
L’une de mes premières réflexions a été que cela ne s’appliquait qu’à nouveau parkings, ce qui serait bien, mais limiterait clairement la capacité potentielle d’énergie solaire et en bénéficierait massivement. Cependant, la loi s’applique à la fois aux nouveaux et parkings existants de cette taille.
Le projet de loi a été approuvé mardi de cette semaine. Il entrera en vigueur en juillet 2023. Les parkings de plus de 400 places devront être conformes d’ici 2026, tandis que les parkings de 80 à 400 places auront un délai de 2028 pour se conformer.
Ignorant les retardataires pendant une minute, considérez ceci : de nombreux propriétaires de parkings qui vont maintenant être tenus de le faire ne seront pas intrinsèquement opposés à l’idée. Beaucoup n’ont probablement pas envisagé l’option ou n’ont pas étudié les coûts en équilibre avec les économies ou les revenus potentiels. Une fois poussés à examiner l’option ou à faire des calculs, de nombreux propriétaires de stationnement trouveront probablement l’idée attrayante et choisiront de couvrir bien plus de 50 % de leur terrain, peut-être même 100 %.
Tout le monde peut deviner quel sera le niveau de mise en œuvre réel. Il sera vraisemblablement solidement supérieur à 50 % mais bien inférieur à 100 %. Une analyse aurait révélé que l’exigence ajouterait jusqu’à 8% de la capacité électrique actuelle de la France au réseau. Ce serait l’équivalent de 10 centrales nucléaires.
« Si la moitié des parkings français sont couverts par des panneaux solaires, ils auront une capacité installée comprise entre 6,75 gigawatts et 11,25 gigawatts, pour un coût compris entre 8,7 milliards de dollars et 14,6 milliards de dollars, selon l’analyse officielle de la législation. Poste de Washington écrit. « Les 56 centrales nucléaires françaises ont chacune une capacité d’un peu plus de 1 gigawatt en moyenne – et celle en construction à Flamanville a coûté 14 milliards de dollars, selon la dernière estimation – à peu près la même que l’ensemble de l’expansion solaire. »
Mais ce n’est pas tout! Outre l’exigence d’auvent solaire sur les parkings, la nouvelle loi « faciliterait la construction de panneaux solaires le long des autoroutes et assouplit les restrictions sur l’énergie éolienne ».
Il semble que la France, longtemps un leader passionné du climat, se rende compte que son parc nucléaire est en quelque sorte un obstacle ou un défi maintenant, et que la nouvelle énergie nucléaire est ridiculement chère et fondamentalement hors de question.
« Il y a un paradoxe. Si notre production d’électricité est l’une des plus décarbonées d’Europe, nous sommes encore en retard dans le développement des énergies renouvelables. Ce projet de loi entend résoudre cette contradiction », Damien Adam, « un homme politique français de La République En Marche ! qui est membre de l’Assemblée nationale française depuis les élections de 2017 », a déclaré à ses collègues de l’Assemblée nationale française en janvier tout en faisant pression pour le projet de loi.
Coup de chapeau à DailyKos pour l’histoire. Pour en savoir plus sur les reportages originaux en français, ou une traduction Google de ceux-ci, rendez-vous ici.
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