Berlin, Düsseldorf Si vous recherchez des personnes dans le centre logistique du service de livraison Oda à Ragow, dans le Brandebourg, vous les trouverez très probablement dans la chambre de surgélation. Armés de salopettes de neige et de cagoules contre le froid mordant, ils sortent pizzas et bâtonnets de poisson des coffres avec des gants épais. Étant donné que les commandes gelées ne sont pas aussi courantes, Oda dit qu’il est plus facile de laisser les humains le faire plutôt que les machines.
Sinon, il n’y a presque personne dans la salle, qui fait plus de deux terrains de football. Lorsqu’ils le font, ils conduisent des chariots élévateurs, mettent du pain au four ou récupèrent des marchandises sur les étagères. Selon le principe d’Amazon, il existe au total 9 000 produits à différents niveaux, complètement désordonnés, une gamme étendue, notamment pour les supermarchés en ligne.
Le supermarché en ligne, qui approvisionne également l’ensemble de la ville de Berlin depuis jeudi, s’appuie sur ce que l’on appelle une automatisation efficace. Les boîtes de commande traversent plusieurs allées sur des bandes transporteuses selon un système qui a été amélioré au fil des ans sur le marché intérieur de la Norvège. « Pour nous, l’automatisation se mêle au travail manuel », déclare Malte Nousch, le patron d’Oda Allemagne, au Handelsblatt.
Pendant longtemps, les fournisseurs allemands se sont appuyés sur des processus manuels bien coordonnés dans les centres de livraison. Mais ces temps sont révolus. Alors que le concurrent britannique Ocado est connu pour ses entrepôts coûteux et presque entièrement automatisés, la plupart des autres entreprises s’appuient sur une combinaison de logiciels logistiques spéciaux, d’automatisation et de zones réservées aux humains.
Cette automatisation partielle vise à accroître l’efficacité de l’entrepôt, à réduire le taux d’erreur et à raccourcir les délais de livraison, mais également à garantir que les coûts d’investissement restent maîtrisables. Par exemple, le concurrent d’Oda, Rewe, a au moins partiellement automatisé son entrepôt central « Scarlet One » à Cologne. Là, les cartons contenant les marchandises sont acheminés vers les stations d’emballage, où les employés rassemblent ensuite les commandes et les emballent dans des sacs.
La mère de Knuspr, Rohlik, mise encore plus sur l’automatisation
L’entreprise tchèque Rohlik, qui livre des courses dans les régions de Munich et de Francfort sous le nom de Knuspr, mise encore plus sur les robots. Les deux sites et l’entrepôt de Vienne seront largement automatisés au cours de cette année. Dans la première phase, l’entreprise investit environ 45 millions d’euros.
« Pour nous, l’automatisation et le travail manuel vont de pair. »
(Photo: Oda)
À Munich, la gamme de produits secs est déjà automatisée avec un système du fabricant Autostore et 96 robots sont en service. Les conteneurs sont acheminés vers la station d’emballage, où les robots remettent les marchandises aux employés, qui sont ensuite placées dans les sacs pour la livraison. Toute la gamme doit maintenant être convertie au même système.
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D’ici 2025, un total de plus de dix autres entrepôts Rohlik en Europe seront équipés de systèmes de stockage et de récupération automatisés. Le prochain nouvel emplacement sera probablement Hambourg, où l’entrepôt est déjà en grande partie achevé. L’ouverture était initialement prévue pour l’année dernière, mais a été initialement reportée en raison de la situation économique générale difficile.
D’ici 2025, un total de plus de dix autres entrepôts Rohlik en Europe seront équipés de systèmes de stockage et de récupération automatisés.
(Photo : © 2021 Bloomberg Finance LP)
Selon l’entreprise, la compilation assistée par robot des paniers d’achat triple la productivité du centre de distribution et augmente la capacité de 30 %. « A Munich, nous pouvons constater l’effet exceptionnel de l’automatisation sur la productivité du site », a déclaré le fondateur de Rohlik, Tomas Cupr. L’entreprise est donc convaincue que, comme en République tchèque, elle sera bientôt dans le noir.
L’objectif d’Oda est un chiffre d’affaires de 250 millions d’euros
A terme, Oda vise un chiffre d’affaires annuel de 250 millions d’euros en Allemagne. Nousch estime qu’environ 200 000 clients seraient nécessaires pour cela. Oda avait généré 250 millions d’euros au cours de l’année écoulée – lorsque la start-up n’était active qu’en Norvège et en Finlande. Sur le plan opérationnel, l’entreprise était à peine dans le noir à l’époque.
Le fournisseur norvégien approvisionne désormais tout Berlin.
(Photo: Oda)
Oda a investi un faible montant à deux chiffres d’un million dans le centre de livraison de Ragow. Le hall a été entièrement construit selon nos propres idées, explique Steffen Christ, le directeur responsable de l’activité opérationnelle, et fait référence à plusieurs pièces avec des températures différentes pour les fruits et légumes ou le toit, qui est entièrement recouvert de modules solaires, l’électricité de qui circule dans le système de refroidissement.
La livraison depuis Berlin n’est que la première étape pour Oda. Les villes moyennes dans un rayon de 2h30 en voiture suivront bientôt. Cela pourrait également inclure Leipzig.
Cependant, Oda examine de près les coûts et si l’offre sera acceptée. Un deuxième centre de livraison est en cours d’achèvement à Bochum. Contrairement aux plans initiaux, l’entreprise attend d’ouvrir. Le moment où les opérations commenceront dépend également de la façon dont les choses se passent dans la capitale, explique Nousch.
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