On a testé : Comment utiliser une voiture électrique en zone sismique ?

Le 6 février, deux tremblements de terre d’une magnitude de 7,7 et 7,6, qui ont causé de grandes destructions dans 10 provinces de la région du sud-est de l’Anatolie, ont fait le plus de morts dans l’histoire de la République. En conséquence, des dizaines de milliers de personnes sont devenues sans abri et continuent de vivre dans des villes de tentes. Nous avons testé pour vous comment les propriétaires de voitures électriques peuvent bénéficier de leurs véhicules dans ce scénario de catastrophe et d’autres similaires.

Comment utiliser une voiture électrique à la maison, au camping et dans les zones sinistrées ?

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Nous voyons chaque jour de plus en plus de voitures électriques dans la circulation. On prévoit que le volume du marché sera multiplié par 10, en particulier en 2023, avec la mise en vente de véhicules de marques telles que Tesla et Togg. En d’autres termes, il y aura au moins une voiture électrique dans chaque rue dans un avenir très proche.

Après les tremblements de terre de début février, de nombreuses personnes ont déclaré que les voitures électriques dans la région pourraient être utilisées comme source d’énergie. En effet, certains fabricants ont expédié leurs modèles qu’ils n’ont pas encore proposés à la vente dans la région. Alors, comment pouvons-nous bénéficier de ces véhicules dans le camp, la tente et la zone sinistrée ?

Tout d’abord, disons que tous les fabricants ne supportent pas directement cette fonctionnalité pour l’instant. Cependant, grâce à l’appareil développé par des tiers, il est possible de l’effectuer même s’il n’y a pas de support de fabrication dans le véhicule. Cependant, grâce aux caractéristiques dont nous parlerons ci-dessous, des modèles tels que la Hyundai IONIQ 5 se démarquent.

Tout d’abord, la voiture est livrée avec un dispositif spécial qui transforme le port de charge en prise domestique. De cette façon, comme vous pouvez le voir dans la vidéo, il peut facilement faire fonctionner la théière, le chauffage, l’éclairage de grande taille et la télévision intelligente.

De plus, grâce au logiciel de la voiture, vous pouvez choisir la baisse de charge de votre batterie lors du transfert d’énergie. Par exemple, si la station la plus proche du camping est à 50 km, vous pouvez dire que ma charge ne doit pas descendre en dessous de 20 %, et lorsqu’elle atteint ce niveau, vous pouvez recharger complètement et revenir en quelques heures.

Alors, combien de temps une charge unique suffit-elle ? La Hyundai IONIQ 5, que nous avons testée dans la vidéo, dispose de deux batteries différentes, 58 kW et 72,6 kW. En supposant que vous ayez acheté le package de grande capacité ici, si vous l’utilisez pendant 10 à 12 heures le soir avec le chauffage et la lumière en même temps, toute la batterie sera consommée en 1 semaine.

Cependant, si vous souhaitez utiliser le chauffage uniquement la nuit et si vous souhaitez qu’il s’arrête automatiquement lorsqu’il descend à un certain niveau, comme 20%, comme nous l’avons mentionné, plus de 10 jours suffiront dans ce scénario.

Bien sûr, n’oublions pas qu’il existe des voitures électriques avec une capacité de batterie de plus de 100 kW. Ces véhicules peuvent éclairer une tente pendant environ 1 mois avec une batterie complètement chargée. Par conséquent, nous verrons ce type d’utilisation beaucoup plus fréquemment dans la période à venir.

note: La Hyundai IONIQ 5 dans notre vidéo de test peut fournir jusqu’à 3,6 kW de puissance grâce à sa fonction d’alimentation électrique du véhicule (V2L).

Pour vous, « Comment bénéficier d’une voiture électrique ? » Nous avons répondu à la question. Alors que pensez-vous de ce sujet ? N’oubliez pas de partager vos points de vue avec nous dans les commentaires !