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On craint que des autoroutes plus intelligentes ne soient en route après que le secrétaire aux Transports, Mark Harper, les a décrites comme «sûres» – quelques semaines seulement après que le Premier ministre Rishi Sunak les ait qualifiées de tout le contraire
- Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, contredit Rishi Sunak en les qualifiant de dangereux
- Les autoroutes intelligentes ont été retirées et transformées en une autre voie
- Le Premier ministre a été accusé de trahison après ne pas avoir donné suite à sa promesse d’interdiction
Le secrétaire aux Transports a décrit de manière controversée les autoroutes intelligentes comme «sûres», faisant craindre que les ministres essaient de justifier la construction de plus.
Les commentaires de Mark Harper contredisent ceux de Rishi Sunak lors de la course à la direction des conservateurs cet été, lorsqu’il a qualifié les routes de « dangereuses ».
Le Premier ministre a depuis été accusé d’avoir trahi les proches en deuil des conducteurs tués sur les routes après ne pas avoir tenu sa promesse d’une « interdiction complète » des nouvelles autoroutes intelligentes.
Les routes ont leur accotement retiré et transformées en une autre voie en direct, ce qui signifie que les conducteurs peuvent être bloqués dans la circulation en direct et frappés par derrière.
Dans sa première interview dans un journal depuis qu’il a pris ses fonctions, M. Harper a déclaré que les ministres attendraient cinq ans de données sur la sécurité avant de décider de les supprimer ou non.
Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a décrit de manière controversée les autoroutes intelligentes comme «sûres», faisant craindre que les ministres essaient de justifier la construction d’autres (photo du 8 novembre)
Les routes ont leur accotement retiré et transformées en une autre voie en direct, ce qui signifie que les conducteurs peuvent être bloqués dans la circulation en direct et frappés par derrière (autoroute intelligente dans le West Yorkshire)
Mais parce que certains n’ont ouvert qu’à la fin de l’année dernière, cela signifie qu’une décision pourrait ne pas être prise avant 2026.
Pressé de savoir s’il pensait qu’ils étaient en sécurité, il a déclaré: « Si vous regardez les données collectées jusqu’à présent, cela suggérerait qu’ils sont en sécurité. »
Claire Mercer, dont le mari Jason a été tué sur une autoroute intelligente en 2019, a déclaré: «Ces routes sont exactement le contraire de la sécurité.
«Si vous deviez vous arrêter sur une autoroute intelligente, préférez-vous le faire sur une accotement dur ou dans une voie de circulation en direct. C’est de cela qu’il s’agit, quelles que soient les données.
Au cours de l’été, M. Sunak a déclaré: «Les autoroutes intelligentes sont impopulaires car elles ne sont pas sûres. Nous devons écouter les conducteurs et arrêter la poursuite de politiques qui vont à l’encontre du bon sens.
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