Stellantis investit 130 millions d’euros pour la nouvelle génération de l’Opel Grandland
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé qu’il investirait 130 millions d’euros (140 millions de dollars) pour la production du SUV compact Opel Grandland de nouvelle génération. L’usine d’Eisenach, en Allemagne, verra la production de ce modèle débuter au second semestre 2024. Cette version sera complètement électrique et sera la première à bénéficier de la plate-forme STLA Medium « BEV-centric » conçue pour les modèles avec une autonomie électrique allant jusqu’à 700 km (440 miles). Ce modèle sera en fait le pendant du Peugeot 3008, qui sera construit à Sochaux, dans l’est de la France, avec un lancement prévu d’ici la fin de 2023.
La décision de construire le Grandland entièrement électrique à Eisenach est une autre étape importante pour Opel sur la voie de l’objectif déclaré d’être une marque purement électrique en Europe 2028. C’est ainsi que le PDG d’Opel, Florian Huettl, a qualifié cette annonce dans un communiqué de presse mercredi.
Le Grandland : un modèle clé pour la marque Opel
Développé conjointement par General Motors et le groupe PSA sur la plateforme EMP2, l’actuel Grandland a été lancé en 2017. Il est actuellement disponible avec une transmission hybride rechargeable, ainsi qu’avec des moteurs à essence et diesel. La production a débuté à l’usine de Sochaux, mais a été transférée à Eisenach en 2019, lorsque la désignation «X» a été supprimée.
Opel n’a pas encore révélé tous les détails sur la nouvelle version de Grandland. L’actuel modèle est disponible en traction avant et en traction intégrale (hybride rechargeable uniquement). Le Grandland sera en concurrence directe avec le 3008 de Peugeot – deux modèles qui se situent dans le segment des VUS compacts à forte marge et qui sont populaires.
Cette annonce intervient peu de temps après celle d’Emmanuel Macron, qui avait annoncé en 2020 que la 3008 serait attribuée à Sochaux, avec un investissement de 200 millions d’euros du groupe PSA (avant la fusion avec Fiat Chrysler pour créer Stellantis) à l’usine.
Le Grandland était le modèle le plus vendu d’Opel jusqu’à la fin février, où les ventes ont atteint un volume d’environ 4 000 unités. Cependant, cela ne représente qu’environ 20% des ventes du 3008, avec 21 000 ventes au cours de cette période, selon les chiffres de Dataforce.
Un investissement pour l’avenir de l’industrie automobile en Europe
Stellantis investit dans la production de voitures électriques dans le but de réduire son empreinte carbone. L’année dernière, le constructeur a annoncé qu’il investirait 30 milliards d’euros dans la production de voitures électriques d’ici 2025.
L’Allemagne, quant à elle, lance une campagne pour inciter les consommateurs à acheter des voitures électriques, le but étant de réduire les gaz à effet de serre tout en stimulant l’économie. Le gouvernement allemand a également réservé une somme d’argent pour aider les entreprises à produire des batteries pour les voitures électriques, dans l’espoir de concurrencer les fabricants de batteries asiatiques. Tout cela a pour objectif de stimuler la croissance économique en Europe et de faire de l’industrie automobile européenne un acteur majeur de l’industrie des véhicules électriques.
Conclusion
Stellantis investit dans la production d’un SUV compact Opel Grandland de nouvelle génération à Eisenach en Allemagne pour une production prévue au second semestre 2024. La version sera électrique et sera la première à bénéficier de la plate-forme STLA Medium « BEV-centric ». Ce modèle sera en concurrence directe avec le Peugeot 3008, conçu pour les modèles avec une autonomie électrique allant jusqu’à 700 km. Stellantis vise ainsi à réduire son empreinte carbone, tandis que le gouvernement allemand encourage les consommateurs à acheter des voitures électriques pour stimuler l’économie et faire de l’industrie automobile européenne un acteur majeur de l’industrie des véhicules électriques.
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