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Pedro de la Rosa a déclaré à Aston Martin que l’honnêteté est la meilleure politique lorsqu’il s’agit de traiter avec leur futur pilote Fernando Alonso.
Lorsque Sebastian Vettel a annoncé qu’il prendrait sa retraite à la fin de la saison 2022, cela signifiait qu’Aston Martin devait s’atteler à trouver un nouveau coéquipier pour Lance Stroll à partir de 2023.
Se préparant à perdre les services d’un quadruple champion du monde, Aston Martin a fait appel à un autre pilote ayant l’expérience de remporter plusieurs titres, à savoir Alonso.
Aston Martin veut qu’Alonso leur pose les questions difficiles alors qu’ils s’efforcent d’améliorer la commande, bien qu’Alonso n’ait pas toujours été le pilote le plus facile à gérer à certains moments.
Mais le compatriote espagnol d’Alonso, De La Rosa, qui s’est engagé pour devenir le nouvel ambassadeur d’Aston Martin, dit qu’être honnête avec Alonso gardera l’équipe dans ses bons livres.
« Je ne pense pas que Fernando soit un gars difficile à gérer. Il est juste très authentique, très honnête », a déclaré De La Rosa à Motorsport.com.
« Le fait que l’anglais ne soit pas sa langue maternelle le rend parfois un peu dur quand il essaie de décrire les choses. Mais il est très honnête. Et ce qu’il vous dit, c’est ce qu’il pense de la voiture, de l’équipe, de la façon d’être compétitif.
« Donc, tant que vous lui dites toujours exactement ce qui se passe et quelle est la vérité, vous n’aurez jamais de problème avec lui.
«Mais au moment où vous essayez de cacher des informations ou qu’il sent que vous essayez de garder certaines informations de côté, vous aurez des problèmes.
« C’est juste un individu très compétitif. C’est la réalité. Si vous êtes aussi compétitif que lui, vous n’aurez aucun problème avec Fernando.
Bien que De La Rosa ait apparemment l’esprit clair sur ce qui est nécessaire pour garder Alonso heureux dans une équipe, il a déclaré que son rôle d’ambassadeur ne le verrait pas agir comme agent de liaison entre l’équipe et le pilote.
« Je rejoins l’équipe en tant qu’ambassadeur, et il n’est pas prévu pour l’instant d’agir comme agent de liaison entre l’équipe et Fernando ou tout autre pilote : Lance [Stroll] ou Felipe [Drugovich] ou qui que ce soit », a confirmé De La Rosa.
« La plus grande différence dans ce rôle [compared to when I was driving] est que je ne vais pas être impliqué dans les aspects techniques ou des décisions de ce genre. Cela ne fait pas partie du plan.
«Honnêtement, je ne sais pas où mon rôle évoluera à l’avenir. C’est le premier chapitre d’un très, très gros livre, espérons-le, plein de chapitres et de chapitres intéressants.
On pense que le barrage routier dans les pourparlers entre Alpine et Alonso sur une prolongation de contrat est en partie dû à la réticence d’Alpine à s’engager à long terme avec Alonso, tandis qu’Aston Martin était disposé à offrir à l’homme de 41 ans un contrat pluriannuel.
Alonso prouve que l’âge n’est qu’un chiffre, apparemment toujours au sommet de ses capacités.
De La Rosa, qui était pilote d’essai chez McLaren et Ferrari quand Alonso était là-bas, et qui a également concouru en F1 dans la quarantaine, classe Alonso comme l’un des trois pilotes « spéciaux » de Formule 1, et ne croit pas un instant que Alonso est sur le déclin alors qu’il se dirige vers Aston Martin.
« J’ai toujours dit qu’il y avait peut-être trois pilotes spéciaux en F1, et je ne dirai pas quels noms, mais Fernando a toujours été là », a déclaré De La Rosa.
« J’ai toujours dit que Fernando était l’un des meilleurs pilotes de l’histoire de la F1, et quand je l’ai dit il y a quelques années, tout le monde pensait que j’étais fou.
« Mais je suis quand même fou parce que je pense qu’il est unique, et qu’il est pleinement motivé : ce qui est aussi un détail très, très, très important dans la vie d’un pilote de F1, surtout quand on arrive à 40 ans.
« J’y suis aussi allé avec 40 personnes. Donc je connais un peu. C’est pourquoi je pense que Fernando arrive au meilleur de son talent et de son apogée.
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