Polestar 3 : la voiture électrique de luxe est un défi pour BMW et Tesla

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Polestar cible BMW et Tesla. La marque suédoise de voitures électriques a présenté son nouveau modèle Polestar 3. Les valeurs sont impressionnantes et avec son orientation premium, le SUV électrique devrait également plaire à la clientèle allemande.

Polestar 3 : la Suède met le premier SUV électrique sur la route

Avec son premier SUV électrique Polestar entre dans un nouveau territoire. De la étoile polaire 3 est la première voiture électrique de cette taille pour la marque suédoise – et place immédiatement un point d’exclamation en direction des meilleurs chiens plus ou moins établis tels que BMW ou Tesla.

Polestar a donné à son E-SUV une base technique décente pour suivre ces poids lourds. Une batterie de 111 kWh est utilisée, qui selon la norme WLTP pour jusqu’à 610 km d’autonomie devrait s’occuper. L’homologue Tesla Model Y a une autonomie maximale de 533 km, tandis que BMW a également une autonomie de 610 km avec le SUV électrique iX. Donc, à cet égard, la Polestar 3 est plus que compétitive.

Louez une voiture électrique et percevez une prime environnementale

Le SUV est également convaincant à la station de charge, mais uniquement avec la technologie 400 V. à Puissance de charge de 250 kW fini avec la Polestar 3. Les équipements nécessaires à la recharge bidirectionnelle et au Plug&Charge sont déjà disponibles (source : Polestar).

Les systèmes d’assistance avancés, la surveillance du conducteur et un système d’infodivertissement moderne font déjà partie du segment haut de gamme. La technologie développée par Nvidia fonctionne également dans la Polestar 3. Les puces hautes performances du spécialiste des cartes graphiques sont très appréciées dans l’industrie à mesure que la numérisation des voitures progresse.

Les clients doivent payer beaucoup d’argent pour la Polestar 3

Au cours de la première année modèle, Polestar propose deux packs d’équipement sans supplément qui comprennent, entre autres, un affichage tête haute et un système audio de luxe. Cependant, les clients doivent payer un supplément pour les capteurs LiDAR. Ceux-ci devraient être inclus dans le package pilote à partir du deuxième trimestre 2023.

Pour le SUV de luxe, cependant, les acheteurs doivent également puiser plus profondément dans leurs poches que, par exemple, chez Tesla : Le prix de départ devrait se situer aux alentours de 89 900 euros. Le modèle peut désormais être commandé en ligne directement auprès de Polestar. Les livraisons devraient commencer en 2023.

Felix Gräber, rédacteur en chef du GIGA, spécialiste des voitures électriques, de la mobilité et des problèmes de consommation

Polestar fait beaucoup de choses avec la troisième voiture électrique. Mais la désillusion se répand en moi. Un autre nouveau SUV à propulsion électrique, grand, encombrant, avec une grande autonomie et beaucoup d’espace. Ajoutez à cela un grand écran, que demander de plus au conducteur d’aujourd’hui ? Quelque chose hors de l’ordinaire serait bien. Malheureusement, la Polestar 3 manque d’un véritable argument de vente unique. Sans cela, ce n’est qu’un autre SUV électrique qui a déjà beaucoup trop de décalcomanies.

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