Pour des raisons de coût, Lufthansa vole moins fréquemment au niveau national

Francfort/Main Lufthansa propose également moins de vols intérieurs pour des raisons de coût. La coopération avec la Deutsche Bahn a également été élargie, a déclaré le PDG Carsten Spohr de l’agence de presse allemande. « Une autre raison est les frais élevés que nos clients doivent payer à la fois aux aéroports de départ et de destination en Allemagne. » Lufthansa a donc changé de cap : « C’est pourquoi nous utilisons nos avions de plus en plus efficacement et de manière rentable sur d’autres routes européennes. »

Selon les statistiques de l’association aéroportuaire ADV, le trafic aérien intérieur allemand est à la traîne en ce qui concerne la reprise après le choc corona. En septembre, le nombre de passagers enregistrés sur les vols intérieurs n’était que de 1,9 million.

Cela ne représentait que 45,3% du niveau de septembre de l’année d’avant la crise 2019. Sur les vols européens, en revanche, quatre passagers sur cinq (80,2%) étaient déjà revenus. Dans le même temps, selon l’Office fédéral de la statistique, les billets nationaux étaient environ 25% plus chers en août que trois ans plus tôt.

Les liaisons à l’intérieur de l’Allemagne sont principalement proposées par Lufthansa et sa filiale Eurowings. Des concurrents étrangers comme Easyjet et Ryanair se sont retirés. Les vols intérieurs sont également critiqués par les protectionnistes de l’environnement et du climat. Lufthansa coopère avec la Deutsche Bahn pour amener plus de passagers vers leurs hubs pour les vols longue distance par chemin de fer.

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