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Les voitures en phase de test sont généralement camouflées sur la route. La raison connue en est que le véhicule doit être caché. Alors, comment cette idée est-elle venue ?
Les constructeurs automobiles travaillent sans relâche pour un nouveau modèle. D’énormes travaux d’ingénierie en arrière-plan en cours. en train d’être testé Bien que les voitures appartiennent à des segments différents et même à des marques différentes, elles partagent une caractéristique commune. ils ont.
Cette caractéristique commune est que toutes les voitures testées sont équipées d’une forme de camouflage. Ceci est fait pour cacher les outils Ce n’est pas un grand secret. Cependant, le point de départ est assez intéressant.
Dans cet exemple, vous voyez l’ENYAQ iV de Skoda, avec et sans camouflage.
Il est évident que les ingénieurs de Skoda ont fait ce travail pour dissimuler le véhicule en phase de test. En regardant la description de Skoda, c’est juste pour le camouflage ci-dessus 120 heures On voit ce qu’ils dépensent.
Les études de camouflage sont apparues pour la première fois au cours de la Première Guerre mondiale.
Les navires britanniques en « camouflage trompeur » donnaient l’illusion d’une direction, d’une taille et d’une vitesse différentes.
Après la lourde défaite contre l’armée de Mustafa Kemal Atatürk, la France réfléchit aux moyens de dissimuler les navires et c’est ainsi que les premiers travaux de camouflage sont effectués. ces moments marine britannique l’artiste Norman Wilkinson, qui travaille pour environ 4 000 naviresprend une part active à la guerre. Cependant, il y a un grand mystère à ce stade, il n’y a jamais eu de preuve concrète que les navires camouflés fonctionnent.
Le saut du camouflage dans l’industrie automobile a eu lieu dans les années 1950.
Camouflage utilisé par BMW.
Photographies de véhicules prototypes sans autorisation Les journaux posent un grave problème dans le secteur. Les actions non autorisées, qui ne satisfaisaient que les consommateurs de l’époque, suscitent la polémique chez les constructeurs automobiles.
Un journal automobile allemand appelé « Auto, motor und sport », Erlkönig Il partage des photos de prototypes de véhicules sans autorisation. Ces messages amènent les entreprises rivales à voir les voitures des autres. Le coin Erlkönige, qui a suscité la controverse parmi les entreprises, fait que le nom général des voitures camouflées est appelé « erlkönige ». Après cet incident, les ingénieurs automobiles ont créé différents travaux de camouflage et les ont utilisés. dans les voitures testées. ils utilisent.
Le camouflage n’est pas réservé qu’aux armes et aux voitures. Vous pouvez en voir l’exemple le plus clair sur cette photo.
Les surfeurs et les plongeurs utilisent également le camouflage de temps en temps. Ceci est dû au fait, les requins en évitant d’éventuelles attaques.
Voici divers exemples de travaux de camouflage :
Bmw x2
bmw x5
Rolls Royce
Mercedes Benz
Volvo XC60
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