Nous sommes dans les derniers jours du Clean Technica Élection de la voiture de l’année.
Quand j’ai entendu dire que Ford allait créer un F-150 électrique à batterie, j’ai pensé que cela changerait le monde des véhicules électriques. Un jour plus tard, j’ai entendu Rachel Maddow, à sa manière unique, avancer le même argument. Qu’advient-il de l’opinion sur les véhicules entièrement électriques à batterie lorsque le véhicule le plus vendu, avec la base d’utilisateurs la plus fidèle, devient électrique ?
Voici mon point de vue à ce sujet. Le F-150 vend plus de 1 million de véhicules dans une bonne année. Il y a probablement plus de 30 millions de véhicules F-150 sur les routes parce que le F-150 est durable, très durable. On dit à ces 30 millions de propriétaires que leur prochain, ou celui après leur prochain F-150, sera électrique. Ils doivent réévaluer tout ce qu’ils ont entendu et pensé sur la conduite électrique. Ce seront des chauffeurs de camions électriques, car il n’y a pas d’échappatoire à cet avenir.
Et beaucoup d’autres chauffeurs de camion, tout aussi fidèles à la marque, se rendront compte que là où va le F-150, il en va de même pour l’avenir de leur camion. La conduite électrique n’est plus un jouet salonfahig (socialement acceptable) pour les élites libérales côtières. C’est maintenant un outil de travail approuvé par les agriculteurs au cœur du pays, où l’on trouve de « vrais » Muricans ».
Pour tous les conducteurs de voitures et de camions, se trouvant quelque part entre les élites libérales côtières et les agriculteurs qui travaillent dur au cœur du pays, le message est clair. Leur avenir de conduite deviendra également électrique. Si ce n’est pas avec leur prochaine voiture, alors la voiture d’après.
La Tesla Model S a montré que les voitures électriques pouvaient être de véritables voitures utilisables. Le Ford F-150 Lightning a rendu cela vrai pour tous les véhicules. La portée du F-150 est beaucoup plus large que celle d’une berline de luxe dans un marché de niche. C’est le véhicule le plus aimé et le plus vendu aux États-Unis.
Pour l’avenir de la conduite propre et zéro émission, le F-150 Lightning est aussi important que le Model-S. Cela en fait mon choix pour la voiture de l’année, et probablement le véhicule de la décennie.
PS Je vois que j’ai besoin d’utiliser une autre webcam pour les futures conférences.
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