Pourquoi les navires produisent-ils cent fois plus de puissance que les Bugatti, se déplaçant si lentement ?

Les énormes navires, qui sont l’épine dorsale du commerce d’aujourd’hui, peuvent couvrir les distances que les avions peuvent couvrir en quelques heures en plus d’une semaine. Même ces outils encore plus lente que la vitesse moyenne que nous pouvons atteindre en vélo avance à grande vitesse.

De plus, les cargos modernes d’aujourd’hui, plus de cent mille chevaux peuvent produire. Ce nombre est des dizaines de fois supérieur à celui des voitures les plus puissantes. Alors comment se fait-il que les navires se déplacent encore si lentement ?

Les moteurs des navires peuvent produire des centaines de milliers de chevaux, mais comment se fait-il qu’ils se déplacent si lentement ?

La réponse à cette question est en faitpuissance par tonne” apparaît lorsque l’on regarde la valeur. Bien que les énormes moteurs des navires produisent des centaines de milliers de chevaux, le poids des navires est tout aussi élevé. encore plus alors.

Cependant, ces véhicules gigantesques avec une énorme force de frottement est rencontré. Surtout la partie inférieure des navires chargés entre dans la mer sur des mètres. La zone du navire sous la mer détermine également l’ampleur de la force de frottement.

Bien entendu, la mesure dans laquelle cette force de friction ralentit le navire dépend de la puissance du moteur. Plus le moteur produit de puissance, plus la force de friction à laquelle il peut résister est élevée ; peut continuer à accélérer.

Mais tout a une limite : c’est là qu’intervient le concept de « vitesse extrême » :

Quelle que soit la hauteur à laquelle vous déposez un objet, son taux de chute n’augmentera pas indéfiniment. Mais ce n’est pas seulement le cas lorsqu’un objet tombe. La vitesse maximale qu’un objet peut atteindredépend de la force de frottement qui lui est appliquée avec sa masse et de la force de poussée/traction qu’elle exerce.

C’est là que nous nous connectons aux navires. Comme la puissance produite par le moteur est supérieure à la force de frottement, le navire continuera à accélérer. Mais après un certain temps atteindra la vitesse la plus élevée qu’il peut atteindre et il ne pourra plus accélérer.

Cette valeur est généralement ‘ pour la plupart des grands navires dans des situations chargées (lorsque la zone rouge sous le navire est complètement submergée).25 nœuds‘ est passe.

Bien sûr, un navire avec le même moteur pourrait aller plus vite s’il avait une coque plus petite. De ce fait, sa masse et la surface en contact avec l’eau seront plus faibles. De même, la charge du navire et donc son degré d’immersion dans l’eau modifient également la zone d’application de la force de friction.

Alors, comment les robots rapides atteignent-ils des vitesses élevées ?

Les bateaux à grande vitesse ne se déplacent pas seulement rapidement avec des moteurs de grande puissance. Le design de ces bottes joue aussi un grand rôle. Les hors-bords ont une conception qui permet au véhicule de s’élever au-dessus de l’eau à mesure que le véhicule accélère.

De cette manière, la surface du véhicule en contact avec l’eau et donc la force de frottement cumulée appliquée au véhicule diminue.

Que faut-il pour que les navires aillent plus vite ?

• Ce n’est qu’un des moteurs qui déplacent les cargos géants.

Tout d’abord, les moteurs produire une puissance beaucoup plus élevée Besoins. Mais même si la puissance produite est doublée, la vitesse n’augmente pas de la même quantité. Parce que lorsque la puissance du moteur augmente, la force de friction appliquée au navire augmente également, comme on peut le voir sur le graphique de vitesse de pointe.

Deuxièmement, les navires doivent avoir des conceptions beaucoup plus innovantes et moins frictionnelles. Ces conceptions ne sont pas encore applicables sur les cargos et les navires à passagers géants. L’une des conceptions appliquées sur certains petits navires est la suivante :