Statut : 21/12/2022 12h58
Les plans GNL du gouvernement fédéral progressent. L’exploitation du premier terminal de gaz naturel liquéfié à Wilhelmshaven a commencé dans la matinée. Le premier navire GNL est entre-temps arrivé à Lubmin.
Le gouvernement fédéral s’est rapproché de son objectif de devenir moins dépendant du gaz russe. Aujourd’hui – un jour plus tôt que prévu – l’importateur de gaz Uniper a commencé à mettre en service le premier terminal d’importation allemand de gaz naturel liquéfié (GNL) à Wilhelmshaven.
Selon Uniper, peu après 9 heures du matin, le premier gaz a été acheminé du navire terminal « Höegh Esperanza » dans le pipeline de raccordement, qui avait été construit en dix mois. « Le fait que le premier gaz passe déjà par notre terminal GNL à Wilhelmshaven est une preuve supplémentaire de la détermination avec laquelle toutes les personnes impliquées font avancer le projet », déclare Holger Kreetz, le directeur d’Uniper responsable de la planification des investissements.
GNL pour jusqu’à 80 000 foyers
Selon Kreetz, la phase de test commence maintenant et devrait s’achever fin février. À l’origine, Uniper avait prévu d’alimenter le réseau gazier allemand pour la première fois à Wilhelmshaven le 22 décembre en gaz provenant de l’approvisionnement en GNL. Selon un porte-parole, le fait que les choses aillent plus vite maintenant est dû à l’étroite coopération entre les autorités et les entreprises dans la réalisation du terminal, que le chancelier Olaf Scholz (SPD) a inauguré samedi avec d’autres dirigeants du gouvernement des feux de circulation. Uniper exploite le terminal avec le soutien du gouvernement fédéral.
Le navire spécial « Höegh Esperanza » a atteint Wilhelmshaven jeudi dernier entièrement chargé avec environ 165 000 mètres cubes de GNL à bord et amarré à la jetée nouvellement construite. Le navire est le cœur technique du terminal, où le gaz liquéfié livré est regazéifié et pompé à terre. Selon Uniper, la quantité de GNL que le navire a à bord est suffisante pour approvisionner 50 000 à 80 000 foyers en Allemagne pendant un an.
Pendant la phase de mise en service, le navire injectera quotidiennement entre 15 et 155 gigawattheures de gaz naturel dans le réseau gazier. Le gaz est utilisé pour mettre en service le nouveau gazoduc de raccordement d’environ 26 kilomètres de long entre Wilhelmshaven et Etzel en Frise orientale, mais il est également disponible sur le marché. L’exploitation commerciale du terminal flottant est prévue à partir de la mi-janvier. Ensuite, avec l’arrivée du premier navire GNL, la « prochaine étape » est prévue, a déclaré le directeur d’Uniper, Kreetz.
Les permis pour Terminal Lubmin sont toujours en attente
Ce matin également, un pétrolier avec le premier chargement de gaz naturel liquéfié pour le terminal de Lubmin est arrivé au large de Rügen. Selon Deutsche Regas, le Seapeak Hispania a chargé 140 000 mètres cubes de GNL en provenance d’Égypte. Le groupe a annoncé qu’il avait atteint son mouillage à l’est de l’île de Rügen au petit matin.
Cependant, les approbations pour la mise en service du terminal GNL de Lubmin manquent toujours. Entre-temps, Deutsche Regas a demandé une opération d’essai. Le ministre de l’Environnement de Schwerin, Till Backhaus (SPD), a annoncé en début de semaine que l’approbation pourrait être accordée dans quelques jours.
Le « Seapeak Hispania » servira à l’avenir d’installation de stockage provisoire sur la mer Baltique. De plus petits pétroliers doivent transporter le GNL à travers le Greifswalder Bodden peu profond jusqu’au terminal actuel de Lubmin. Selon Deutsche Regas, le navire s’est vu attribuer un mouillage dans le Prorer Wiek, à environ sept kilomètres au nord-est de la jetée de Sellin.