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Le défi du Giro d’Italia de Geraint Thomas s’est effondré alors qu’il se fanait sur les pentes abruptes du Monte Lussari dans le nord-est de l’Italie, permettant à son challenger le plus proche, Primoz Roglic, de passer dans le leader de la course. maglia rose de 14 secondes.
Dans le point culminant de la course de trois semaines, le contre-la-montre individuel de 18,6 km a finalement révélé à quel point Roglic, de l’équipe Jumbo-Visma, est vraiment fort. Il a survécu à un moment désastreux à mi-chemin de l’étape lorsqu’il a glissé sa chaîne sur les pentes les plus raides.
Malgré cela, il a retrouvé son sang-froid et a remporté l’étape avec 40 secondes d’avance sur Thomas, d’Ineos Grenadiers. Roglic mène le champion du Tour de France 2018 avec seulement l’étape processionnelle de dimanche à Rome restante.
Roglic, triple vainqueur de la Vuelta a España, a pris l’habitude d’arracher la défaite des mâchoires de la victoire, notamment lors du Tour de France 2020, et a semblé aussi stupéfait que quiconque par son succès.
« C’est incroyable », a-t-il déclaré. « Ma chaîne a lâché, mais je l’ai remise. J’aurais pu tout perdre. Ce n’est pas fini tant que ce n’est pas fini, mais ça a l’air bien.
Bien que Thomas ait bien commencé le contre-la-montre, il n’a jamais vraiment atteint son rythme dans la montée cruelle et difficile vers l’arrivée de l’étape.
« Je pouvais sentir mes jambes passer à un kilomètre et demi du sommet de la montée », a-t-il déclaré. « Je ne veux pas donner l’impression que je cherche des excuses, mais je n’ai tout simplement pas l’impression d’avoir eu ce vrai » grognement « . »
Comme autorisé dans de telles étapes, les deux coureurs ont choisi de passer des vélos de contre-la-montre aux vélos de route au pied du sommet final du Giro. Thomas a également choisi de changer son casque aérodynamique pour un casque de course standard.
Après cette pause, cependant, il n’a jamais recommencé et son avantage du jour au lendemain de 26 secondes a été régulièrement érodé, même après que Roglic ait été contraint de s’arrêter et de réparer sa chaîne.
« Primoz le mérite », a déclaré Thomas. «Il avait aussi une mécanique, et il m’a quand même mis 40 secondes, alors chapeau à lui.
« Si on m’avait dit ça [result] en février, je t’aurais probablement mordu la main, mais c’est assez éventrée à la minute. Je pense qu’une fois que cela s’enfonce, je peux certainement être fier.
En fin de compte, Thomas n’a pas été récompensé pour sa constance et n’a pas été en mesure d’élever son jeu quand il en avait le plus besoin, mais son record montre qu’au cours des cinq derniers Grands Tours qu’il a terminés, il a terminé quatre fois sur le podium.
Les deux coureurs ont commencé l’étape avec beaucoup d’enjeux. Thomas, aujourd’hui âgé de 37 ans, savait que cela pourrait potentiellement être sa dernière chance de remporter le Giro, une course dans laquelle il a souvent été en proie à la malchance.
Le Slovène de 33 ans, quant à lui, déterminé à éviter la performance tragi-comique qui lui a coûté le Tour de France 2020 sur une étape de montagne similaire à La Planche des Belles Filles, avait aussi des démons avec lesquels lutter.
Au fur et à mesure de la montée, le pendule basculait inexorablement vers Roglic. On a estimé qu’il avait perdu 16 secondes à cause de ses problèmes mécaniques, mais il n’a pas paniqué et a repris le même rythme féroce en atteignant le sommet de la montée.
Thomas s’est battu dur mais avait l’air de plus en plus lourd et semblait incapable d’augmenter son rythme d’escalade. À certains égards, il y avait un sentiment de déjà-vu.
Lors du Giro 2022, Richard Carapaz, alors chef d’équipe, était en tête de la course pour Ineos Grenadiers tout au long de la dernière semaine, mais il a également perdu le maillot rose lors de la dernière étape de montagne.
Guide rapide
Dygert bat Deignan au sprint réduit à la Classique
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Chloe Dygert a battu Lizzie Deignan dans un sprint réduit après une fin effrénée de la deuxième étape de la RideLondon Classique à Maldon.
Dygert avait le pouvoir de retenir Deignan lors du sprint en montée vers la ligne, ayant pu se cacher dans les roues au cours des 10 derniers kilomètres après que la coéquipière américaine de Canyon-SRAM Maike van der Duin soit partie en solo à l’avant.
Van der Duin n’a été rattrapé que dans les dernières centaines de mètres après qu’un gros crash à l’approche de la ville ait interrompu la poursuite et laissé la gagnante de l’étape de vendredi, Charlotte Kool, au sol. La prise de Van der Duin a été le signal pour Dygert de suivre une avance de Soraya Paladin et Deignan pourrait suivre mais pas dépasser l’ancienne championne du monde du contre-la-montre, qui a remporté sa première victoire WorldTour sur la route, deux ans et demi. après son accident menaçant sa carrière aux Championnats du monde 2020.
Parce que l’accident s’est produit dans les trois derniers kilomètres, Kool n’a pas subi de perte de temps majeure et conserve la tête du classement général de la course, cinq secondes d’avance sur Deignan avec Dygert en troisième, 10 secondes avant la dernière étape de dimanche dans le centre de Londres.
« Je ne me sentais pas très bien aujourd’hui et cela a probablement eu un impact sur notre tactique dans la montée finale », a déclaré Deignan. « Si je me sentais bien, j’aurais demandé aux filles de lancer quelque chose. Nous voulions rendre les choses difficiles mais nous avons toujours des chiffres et l’équipe a fait un travail fantastique. »
Ineos Grenadiers continuerait de courtiser le très convoité champion du monde de course sur route de 23 ans, Remco Evenepoel, qui menait le Giro jusqu’à ce qu’il soit testé positif au Covid-19.
Le team manager Soudal Quickstep d’Evenepoel, Patrick Lefevere, a déclaré qu’Ineos « devrait arrêter de flirter » avec son pilote. « C’est clair pour moi, c’est une émission médiatique », a-t-il déclaré.
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