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Plusieurs constructeurs automobiles n’ont pas tardé à réévaluer leurs relations publicitaires avec Twitter maintenant que le géant des médias sociaux est contrôlé par l’un de leurs plus importants concurrents : le PDG de Tesla, Elon Musk.
Voici ce que certains ont dit jusqu’à présent.
Groupe Volkswagen: Le constructeur automobile a déclaré qu’il avait recommandé à ses marques de suspendre la publicité payante sur Twitter jusqu’à nouvel ordre à la suite du rachat de Musk.
« Nous suivons de près la situation et déciderons des prochaines étapes en fonction de son évolution », a indiqué la société dans un communiqué.
Gué: Un porte-parole a déclaré à CNBC que le constructeur automobile ne fait actuellement pas de publicité sur la plate-forme et ne l’avait pas été avant l’accord de Musk.
Moteurs généraux : Le plus grand constructeur automobile américain a déclaré le 28 octobre qu’il avait temporairement interrompu la publicité payante sur Twitter après que Musk ait achevé son rachat.
GM a déclaré qu’il « s’engageait avec Twitter pour comprendre la direction de la plate-forme sous leur nouveau propriétaire. Comme c’est le cours normal des affaires avec un changement important dans une plate-forme médiatique, nous avons temporairement suspendu notre publicité payante ».
Stellantide: Le constructeur automobile a déclaré qu’il surveillait tous les canaux de médias sociaux qui impliquaient ses marques et qu’il continuerait de le faire dans le sillage de la nouvelle direction de Twitter, où le quatrième constructeur automobile mondial serait « vigilant ».
Honda américaine: L’unité américaine de Honda Motor Co. a déclaré le 4 novembre : « Nous avons fait de la publicité sur Twitter dans le passé et évaluons continuellement notre stratégie de médias sociaux payants. À l’heure actuelle, Twitter ne fait pas partie de notre mix. »
Nissan: La société a refusé de commenter spécifiquement la publicité sur Twitter, mais a publié une déclaration indiquant que Nissan « évaluera et ajustera régulièrement les efforts publicitaires, concernant la manière et l’endroit où nous présentons le portefeuille de produits de Nissan, afin de mieux nous connecter avec les consommateurs ».
Hyundai: Le constructeur automobile coréen a déclaré le 31 octobre qu’il « suivait attentivement tout changement sur Twitter, comme nous le faisons avec toutes les plateformes de marketing, pour s’assurer qu’il reste un élément approprié de notre stratégie de marketing et de communication ».
Toyota n’a pas répondu aux multiples demandes de commentaires de Âge de l’annoncefiliale de Actualité automobile Europe.
Reuters et Ad Age ont contribué à ce rapport.
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