Prix ​​​​et spécifications Hyundai UK pour Ioniq 6

Hyundai Motor UK a annoncé les prix et les spécifications de la Ioniq 6 First Edition, la berline électrique swoopy qui a commencé avec le concept élégant et svelte Prophecy dévoilé en 2020. Construite sur le châssis du véhicule électrique E-GMP de Hyundai, la Ioniq 6 est équipée d’un tableau des technologies de pointe et un intérieur spacieux centré sur le client, dit la société, un peu à bout de souffle. De plus, il offre à la première édition une autonomie étendue allant jusqu’à 320 miles (WLTP) sur une seule charge. L’Ioniq 6 présente un coefficient de traînée glissante de seulement 0,21, l’un des plus bas de toutes les voitures de série.

Les clients peuvent choisir parmi quatre couleurs de carrosserie extérieures – Biophilic Blue Pearl, Serenity White Pearl, Nocturne Grey Metallic et Gravity Gold Matte. (Le service marketing a dû travailler de longues heures pour trouver ces noms.) L’IONIQ 6 sera également disponible en deux autres niveaux de finition – Premium et Ultimate. Le prix et les spécifications seront bientôt annoncés pour eux, mais ceux qui choisissent le modèle First Edition trouveront que le prix au Royaume-Uni commence à 54 995 £.

Les voitures de la première édition sont équipées d’une batterie de 77,4 kWh avec un groupe motopropulseur à double moteur et à traction intégrale qui fournit 325 ch (320 ch) de puissance et 605 Nm (446 pi-lb) de couple. Le système de charge 800V de la plate-forme E-GMP avec une compatibilité de chargeur ultra-rapide de 350 kW comprend également un système de chauffage de la batterie pour assurer des temps de charge optimaux dans toutes les conditions. Les clients bénéficieront d’un abonnement gratuit d’un an au forfait IONITY Premium qui donne accès à plus de 400 000 points de charge à travers l’Europe, y compris les connecteurs AC et DC.

L’Ioniq 6 poursuit la vision de Hyundai en matière de durabilité avec un intérieur garni de matériaux et de couleurs durables. Du cuir éco-process et du tissu PET recyclé sont utilisés dans les sièges, une peau bio-TPO pour les finitions du tableau de bord, du tissu bio-PET utilisé dans la garniture de toit et des tapis de sol en ECONYL®, un fil de nylon régénéré qui peut être utilisé pour rendre durable des produits.

Les clients sont invités à s’inscrire à l’événement de lancement Ioniq 6 First Edition sur la page Web dédiée de l’entreprise. Cet événement exclusif en ligne aura lieu le 9 novembre à 9h00, après quoi les clients pourront remplir leur formulaire de demande de réservation.

Parmi les caractéristiques de l’Ioniq 6 First Edition figurent un toit ouvrant coulissant, une capacité de chargement du véhicule, ce qui est devenu l’ensemble attendu de fonctions électroniques d’assistance à la conduite et un système audio haut de gamme Bose. Une vue à 360º et un affichage tête haute font également partie du package First Edition. L’Ioniq 6 roule sur un empattement de 2,9 mètres de long et dispose de 14,5 litres d’espace de chargement dans le coffre et de 401 litres supplémentaires dans son coffre.

L’Ioniq 6 à emporter

La Hyundai Ioniq 6 vient de commencer la production en Corée du Sud et la société affirme que les premières livraisons aux États-Unis devraient commencer au printemps de l’année prochaine. Il n’y a pas encore de cotes EPA disponibles pour la voiture et les prix américains n’ont pas encore été annoncés.

Il s’agit d’une berline très élégante qui devrait très bien se comparer à la Tesla Model 3. La question sera de savoir combien de clients américains achèteront une berline électrique lorsque le marché sera inondé de camions légers et de VUS. L’autre question pour les acheteurs américains est de savoir si l’Ioniq 6 sera vendu dans les 50 États ou seulement ceux qui suivent les règles d’émissions de la Californie.

L’Ioniq 6 ne ressemble à rien d’autre sur la route. Cela peut être un plus ou un moins selon votre point de vue. Hyundai et Kia remplissent leurs salles d’exposition d’une sélection de voitures électriques pour répondre à presque tous les goûts. On ne peut que se demander s’ils ont des véhicules électriques moins chers en cours de développement.

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