Les publicités du Super Bowl coûtent 7 millions de dollars pour un spot de 30 secondes cette année. Dans les premières années du Super Bowl, les entreprises créaient des publicités pour se présenter aux États-Unis. Finalement, les plus gros dépensiers – Budweiser, Pepsi et Coca-Cola – sont devenus des entreprises grand public dont les noms sont devenus synonymes des produits qu’ils vendent. Les publicités du Super Bowl 2023 semblent avoir bouclé la boucle, car les constructeurs automobiles utilisent les vacances américaines non officielles les plus populaires pour faire connaître leur nouveau catalogue de véhicules électriques (VE). Ce faisant, les entreprises établissent des identités de marque réinventées devant 114 millions de téléspectateurs.
Image de marque numérique et Super Bowl 2023
Aujourd’hui, les technologies numériques dans les véhicules représentent au moins 50 % de la valeur totale d’un véhicule. Beaucoup de ces changements sont possibles parce que l’ère numérique a répondu au besoin de transport durable – l’effet perturbateur résultant de la numérisation est le phénomène le plus important des 140 ans d’histoire de l’industrie automobile.
Mais le monde numérique a aussi une autre fonction pour les constructeurs automobiles : à un moment où Internet regorge d’informations, avoir un produit ou un service excellent et unique, ou une visibilité de marque, ne suffit pas. Une entreprise doit transmettre l’authenticité de la marque par le biais du marketing numérique. En effet, Forbes suggère que les marques numériques ont une forte vocation à être transparentes, à être cohérentes dans les initiatives de messagerie et de marque et à être en mesure de démontrer que, même dans un paysage changeant, leurs valeurs commerciales restent honnêtes.
L’image de marque numérique est une stratégie de communication mise en œuvre avec l’utilisation d’Internet et du marketing numérique pour améliorer les attributs d’une marque, établir sa présence et promouvoir la marque. Alors que les constructeurs automobiles lancent des véhicules électriques, ils doivent accélérer le temps nécessaire pour mesurer le sentiment des consommateurs, l’engagement et les mesures au niveau du site en raison de l’évolution rapide du paysage automobile. Selon le chroniqueur emblématique de la culture pop Neilsen, une fois que le nouveau véhicule électrique d’une marque arrive dans la salle d’exposition, les spécialistes du marketing qui mettent en place une boucle de rétroaction pour traiter et mesurer l’engagement, la considération et l’intention d’achat seront mieux placés pour accélérer les ventes.
Cela signifie qu’il est impératif pour les constructeurs automobiles de transmettre un message qui résonne dans l’esprit des consommateurs à partir des impressions publicitaires. Les publicités du Super Bowl de cette année ont aidé les constructeurs automobiles à déplacer leur clientèle existante vers de nouvelles et importantes connexions de marque avec les véhicules électriques. Jeep, GM et Stellantis ont profité de la fascination pour les publicités du Super Bowl pour réinventer leurs marques et revigorer leur clientèle.
Le « boogie électrique » international de Jeep
Le spot d’une minute du Super Bowl de Jeep a mis en lumière les véhicules tout-terrain électrifiés de la marque. La publicité « Electric Boogie » de la société suit le Wrangler 4xe et le Grand Cherokee 4xe dans une variété de situations hors route simulées. La bande originale qui l’accompagne présente l’artiste originale de la chanson, Marcia Griffiths, en combinaison avec le gagnant d’un Grammy Shaggy, Jamila Falak, Amber Lee et Moyann.
Bien qu’elle fasse ses débuts au Super Bowl 2023, la publicité pour véhicules électriques de Jeep est destinée à un public mondial. C’est parce que l’entreprise vend des véhicules dans plus de 100 pays et a acquis les droits internationaux de la nouvelle campagne « Electric Boogie ».
https://www.youtube.com/watch?v=6It2ProVs0A
Stellantis — « Électrification prématurée ? »
La publicité de 60 secondes de Stellantis au Super Bowl pour sa marque Ram se moque du marché des camionnettes électriques de cette année avec une publicité intitulée « Électrification prématurée » qui parodie des publicités pour des médicaments améliorant le sexe masculin. Il présente des propriétaires de véhicules électriques discutant des problèmes qu’ils ont rencontrés avec leurs camions – d’une autonomie et d’une puissance insuffisantes à des problèmes de charge et d’autres problèmes potentiels associés aux véhicules électriques.
« Êtes-vous enthousiaste à l’idée d’acheter un véhicule électrique, mais craignez que cela ne vous laisse… insatisfait? » dit la star et narrateur de la publicité Jason Jones, un comédien surtout connu pour son travail sur « The Daily Show avec Jon Stewart » et pour avoir joué dans les publicités comiques de Budweiser et Molson. « Alors vous pourriez être l’un des nombreux Américains préoccupés par l’électrification prématurée. »
L’annonce lance la version de production du pick-up électrique Ram 1500 REV qui devrait être mis en vente l’année prochaine. Les réservations en ligne pour le pick-up électrique, qui est apparu comme un concept en janvier, ont également ouvert dimanche. Le véhicule ressemble au concept mais aussi au pick-up Ram actuel, qui a un moteur à combustion interne traditionnel.
https://www.youtube.com/watch?v=6iaUoJUdTk4
GM passe à l’électrique à l’écran
GM dépense des millions pour annoncer son récent accord avec Netflix pour intégrer ses véhicules électriques dans les émissions de télévision et les films du service de streaming. De plus en plus connues grâce au jeu du Super Bowl, les deux sociétés ont diffusé une publicité co-marquée qui encourageait la collaboration à utiliser leurs «forces respectives pour aider à normaliser les véhicules électriques».
Le spot, intitulé « EVs on Screen », met en vedette Will Ferrell interagissant avec un zombie du film Armée des morts ainsi que quelques personnages des différentes séries à succès Jeu de calmar, Bridgertonet Choses étranges. Les placements de produits de GM avec Netflix incluent le pick-up GMC Hummer EV, Chevy Sierra Denali, Chevy Blazer, Chevy Silverado et Cadillac Lyriq.
« Grâce à ce partenariat, Netflix soutient et éduque les créateurs, les aidant à mieux comprendre comment les véhicules électriques peuvent compléter et améliorer leurs histoires. Au cours de l’année prochaine, inspirés par ce partenariat, les véhicules électriques GM seront vus dans certaines émissions et films Netflix, notamment Love is Blind, Queer Eye et Unstable, qui présenteront le Chevrolet Bolt EUV, le GMC HUMMER EV Pickup et Cadillac LYRIQ respectivement.
Ferrell est déjà apparu dans d’autres campagnes EV de GM.
https://www.youtube.com/watch?v=5jymEz9xkPQ
Réflexions finales sur les véhicules électriques et les publicités du Super Bowl
Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont bondi en 2022, augmentant des deux tiers tandis que le reste du marché automobile se contractait. L’adoption des véhicules électriques augmente fortement à mesure que la poussée mondiale vers des émissions nettes de carbone nulles s’accélère. Les véhicules électriques représenteront environ la moitié des ventes de voitures neuves dans le monde d’ici 2035, selon Goldman Sachs Research.
L’écosystème des véhicules électriques est un mélange de recherche et d’innovation, d’investissement et de production. Plus que tout, il a fallu un acte de foi de la part de nombreux groupes constituants que l’électrification des transports pourrait fonctionner en masse. Et maintenant, il faudra encore plus d’efforts, d’énergie et de vision pour faire passer les consommateurs automobiles à l’électrification des transports.
L’afflux de publicités pour les véhicules électriques pendant le Super Bowl 2023 était amusant et a permis aux amateurs de véhicules électriques de discuter de leurs sélections de véhicules avec des conducteurs moins informés dans un cadre de fête informel et non menaçant. Cependant, aucune de ces publicités divertissantes n’a expliqué pourquoi le monde s’éloigne de la mobilité alimentée par les combustibles fossiles.
De nouvelles réglementations sur l’économie de carburant sont adoptées pour renforcer la nécessité d’évoluer vers un transport à zéro émission. La loi de 2021 sur l’investissement et l’emploi dans les infrastructures laisse entrevoir la construction d’une infrastructure de recharge nationale beaucoup plus solide au cours des 5 prochaines années. Nous avons maintenant besoin que les constructeurs automobiles et leurs équipes de marketing se joignent à l’éducation des consommateurs, afin que posséder un véhicule électrique soit bien plus qu’un plaisir – ils sont une nécessité absolue si nous voulons maintenir le monde à un réchauffement de 1,5 degrés Celsius.
Comprendre les impacts d’un réchauffement climatique de 1,5 ° C au-dessus des niveaux préindustriels et les voies d’émission mondiales associées dans le contexte du renforcement de la réponse à la menace du changement climatique, du développement durable et des efforts pour éradiquer la pauvreté fait partie de la construction automobile consciencieuse à l’ère actuelle .
Les constructeurs automobiles doivent se joindre à eux pour démystifier les porte-parole des combustibles fossiles, pour résoudre les problèmes de parité entre les véhicules électriques et les moteurs à combustion interne, pour assurer un accès égal aux véhicules électriques entre les groupes démographiques, pour s’adresser et assurer aux consommateurs que les véhicules électriques peuvent faire partie de la plupart des ménages américains, et pour être facile et des sources d’information accessibles aux consommateurs sur les véhicules électriques. C’est ainsi que les constructeurs automobiles créeront le plus grand impact auprès des consommateurs.
Nous avons contacté Jeep, Stellantis et GM avec quelques questions de suivi, et mettrons à jour cet article si nous vous répondons.
Image présentée avec l’aimable autorisation de Stellantis via PR Newswire.