Le PDG de Qantas International et Domestic, Andrew David, a défendu la compagnie aérienne en affirmant que les cinq drames en vol qui ont forcé les avions à faire demi-tour n’étaient pas liés.
Il a également déclaré que Qantas avait un nombre beaucoup plus faible de retours en arrière par rapport aux autres compagnies aériennes.
« Il n’y a absolument aucun problème chez Qantas », a-t-il déclaré à Ben Fordham de 2GB.
« L’industrie mondiale de l’aviation compte environ 10 000 détournements ou retours en arrière par an. Nous en avons en moyenne environ 60 par an. »
David a déclaré qu’en dépit de plusieurs retours en arrière au cours de la semaine dernière, il préférerait que les pilotes de Qantas fassent preuve de prudence.
« Il s’agissait de problèmes complètement différents et personnellement, je serais plus inquiet pour les compagnies aériennes qui ne rebroussent pas chemin par rapport à celles qui le font dans ces situations », a-t-il déclaré.
David a déclaré que ce vol avait été repoussé par prudence après une panne d’un élément chauffant.
« L’avion a trois sondes Pitot sur eux, ce sont les choses qui mesurent la vitesse ou l’altitude », a-t-il déclaré.
« Un élément chauffant sur les sondes Pitot était défectueux, tous les trois fonctionnaient, et par temps clair, le pilote est tout à fait prêt à aller dans cette situation mais il y avait une prévision de mauvais temps autour de Fidji donc le pilote a fait ce qu’il fallait et est revenu à Nadi pour réparer cet élément chauffant. »
Aucun blessé ou accident n’a eu lieu.
David s’est excusé auprès de tous les passagers de ces vols, mais a insisté sur le fait que les pilotes de Qantas pécheraient toujours par excès de prudence.
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