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Maintenant? Ou jamais? Toute une gamme de réponses se présente lorsque vous posez la question « Quand est-ce le bon moment pour acheter une voiture électrique ? »
J’ai récemment parlé avec un jeune homme qui souhaite passer à l’électrique. Il conduit actuellement une vieille Honda Accord et elle est finalement tombée en panne. Oui, il exulte. Sa femme s’occupe des comptes de leur petite entreprise et elle a convenu que le moment était peut-être venu de passer à l’électricité. La prochaine fois qu’il disposait de quelques minutes, cependant, il pensa : « Jetons un coup d’œil sous le capot. Malheureusement, il a trouvé le problème et l’a résolu. La Honda est bonne pour quelques kilomètres de plus. Sa femme comptable dit maintenant : « Désolé, nous n’avons pas besoin d’un nouveau véhicule électrique. » Il y a une morale à cette histoire.
Le jeune homme doit se demander : « Vais-je attendre que mon véhicule actuel meure avant que ce soit le bon moment pour acheter une voiture électrique ?
Mon voisin conduit un petit SUV, également une Honda. Il l’utilise pour son activité de fabrication et de livraison de nichoirs à oiseaux. En tant que tel, il doit remorquer environ une tonne de bois, mais il doit également être suffisamment luxueux pour que la famille puisse l’emmener en vacances. Il attend que le bon véhicule arrive. En Australie. Il n’y a pas de modèles qui répondent à ses besoins.
Mon voisin doit demander : « Vais-je attendre que le bon véhicule se présente avant de passer à l’électrique ?
Qu’en est-il de l’infrastructure de recharge ? À moins de conduire une voiture électrique, vous ne comprenez pas à quel point il est facile de recharger, surtout à la maison. Certes, il est toujours nécessaire de résoudre les problèmes de charge sur les longs trajets, en raison des lacunes du réseau de charge rapide. La perception n’est pas aidée par le fait qu’il n’y a pas de grandes enseignes au néon annonçant l’emplacement des chargeurs.
Le déploiement des infrastructures de recharge n’est pas facilité lorsque des personnalités publiques contestent l’intérêt de mettre des bornes de recharge de niveau 2 sur les parkings des gares de banlieue avec le commentaire « C’est inéquitable ! Ça punit les gens qui n’ont pas les moyens de s’offrir une voiture électrique !
Les gens doivent se demander : « Vais-je attendre qu’il y ait un superchargeur au coin de chaque rue de banlieue avant de passer à l’électricité ? Serait-ce le bon moment pour acheter un véhicule électrique ?
Les chiffres de janvier et février concernant la pénétration des véhicules électriques en Australie ont atteint environ 7 % des ventes de voitures neuves. On me dit que 6 % est le point de départ des nouvelles technologies. Bien que l’Australie soit loin derrière l’Europe et la Chine, nous nous dirigeons toujours vers le point idéal de la courbe des perturbations. Le dixième navire plein de Teslas pour 2023 est arrivé aujourd’hui.
De plus en plus de modèles arrivent également en Australie. La SEAT Cupra Born vient d’être lancée, la Volkswagen ID.4 attend dans les coulisses, l’ORA Cat sera lancée ce week-end à Fully Charged Sydney, et nous verrons bientôt le BYD Dolphin dans les salles d’exposition. Même une Fiat 500e a été repérée sur les routes australiennes. On aura l’embarras du choix avec les berlines ! Apportez les utes !!
On espère qu’au moins un de ces modèles de berlines se vendra dans la fourchette basse de 40 000 $, rivalisant avec le prix d’une Toyota Corolla hybride.
D’ici 3 ans, les voitures électriques sortiront du bail. Ceux-ci peuvent être moins chers et donc disponibles pour ceux qui ne peuvent pas s’offrir une nouvelle voiture – essence, diesel ou électrique.
« Vais-je attendre que les VE atteignent la parité tarifaire avec les versions ICE ? Serait-ce le bon moment pour acheter une voiture électrique ?
Certains estiment que la technologie des voitures électriques n’a pas fait ses preuves. Ils craignent un emballement thermique dans la batterie ou d’être bloqués au milieu de nulle part si leur technologie tombe en panne. Il existe déjà des véhicules électriques aux États-Unis, en Europe et en Chine qui ont atteint une longévité comparable à celle des voitures à carburant fossile. Les batteries durent plus longtemps que prévu. Certains recycleurs craignent de ne pas avoir assez de stock !
« Est-ce que j’attendrai que de nombreux véhicules électriques atteignent 200 000 km dans les conditions australiennes avant d’acheter une voiture électrique ? Serait-ce le bon moment ?
Les conducteurs australiens remarquent les Teslas, les BYD Atto 3, les MG ZS EV et les Polestar 2 sur les routes et en prennent note. Même l’organisme automobile de pointe du Queensland, RACQ, commence à donner des conseils prudents mais positifs sur le passage à l’électrique. Regardez la vidéo ici.
« RACQ a organisé son tout premier panel vidéo sur les véhicules électriques, brisant les mythes et remettant les pendules à l’heure sur tout ce que les Queenslanders veulent savoir sur la transition vers les véhicules électriques. En tant que l’un des plus grands clubs automobiles d’Australie, nous savons qu’il existe un certain scepticisme quant à savoir si les voitures électriques vont vraiment décoller ici. Nous sommes, après tout, la capitale officieuse du SUV et de l’ute !
« Le RACQ n’est pas en croisade pour les véhicules électriques, nous voulons simplement vous donner les faits pour votre prochain achat de véhicule. Ils disent, après tout, que savoir, c’est pouvoir.
Pas en croisade – RACQ veille à ne pas s’aliéner sa clientèle conservatrice de combustibles fossiles.
« Est-ce que j’attendrai d’être entouré de voitures électriques aux feux de circulation avant d’acheter un VE ? Je ne veux pas me démarquer dans la foule. (C’est le commentaire que m’ont fait des gens qui disent qu’ils n’achèteront jamais une Tesla !)
Pour ma femme et moi, c’était une combinaison du bon véhicule au bon moment. Notre Hyundai Sonata V6 devenait longue dans la dent (240 000 km de long) et coûtait de plus en plus cher à entretenir. Mais nous avions commandé une Tesla Model 3 et étions prêts à attendre trois ans et demi pour qu’elle soit livrée. Le bon moment et la bonne voiture – une singularité si vous voulez.
Le transport passe du rail à l’essence puis à l’électricité. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.
Certains de mes amis, voisins et même connaissances pensent que je préconise de jeter un véhicule ICE dans un état raisonnable, en passant à l’électrique. Je ne sais pas. Obtenez-en pour votre argent. Ensuite, passez à autre chose.
Cependant, il y a et il y aura toujours ceux qui ne passeront jamais à l’électrique – et ça va. Il y aura des Corolles grises à essence sur la route pendant un certain temps (aidées par le fait qu’elles ont trois voitures de rechange dans l’arrière-cour pour les pièces). Ainsi, la réponse pour cette personne sera « jamais ».
Tout ce que je demande, c’est que lorsque vous achetez un véhicule de remplacement, vous considérez qu’il est électrique. Dans les mots de Mitsubishi, « Veuillez considérer. » Faites vos recherches – commencez par vos propres enfants adolescents! Ils en savent beaucoup. Le paysage des véhicules électriques évolue rapidement. De nouveaux modèles sont introduits, le réseau de recharge se développe rapidement, la technologie atteint de nouveaux jalons.
Quel est le bon moment pour acheter une voiture électrique ? Ça dépend.
Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres.
Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc …
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