Que faire pendant une grève

Une grève d’avertissement à grande échelle a commencé dans sept aéroports en Allemagne, y compris dans les hubs importants de Francfort et de Munich. Que doivent considérer les voyageurs ? Voici les questions et réponses les plus importantes.

Quand commence le conflit de travail ?

Le syndicat ver.di a appelé les employés du secteur public, des entreprises locales de services d’assistance en escale et de la sécurité aérienne de sept aéroports allemands à déclencher une grève d’avertissement d’une journée ce vendredi. La grève a commencé tôt le matin et se terminera vendredi soir.

Quels aéroports sont touchés par la grève ?

Tous les vols dans l’espace aérien allemand ne sont pas annulés. Jusqu’à présent, des grèves d’avertissement ont été annoncées dans sept endroits. Les aéroports de Francfort, Munich, Stuttgart et Hambourg ont annoncé qu’ils arrêteraient les opérations régulières de passagers. Les petits aéroports de Dortmund, Hanovre et Brême sont également touchés par le débrayage.

Étonnamment, ver.di a appelé aujourd’hui à une grève d’avertissement à l’aéroport de Leipzig, qui devait commencer à 15 heures le même jour et durer jusqu’à vendredi, 6 heures. Comme d’autres entreprises, le groupe Lufthansa prévoit à nouveau des opérations normales samedi.

Combien de vols sont concernés ?

Tous les décollages et atterrissages des vols passagers et des liaisons commerciales sont annulés dans les aéroports. Selon l’association aéroportuaire ADV, la grève d’avertissement entraînera pas moins de 2 340 annulations de vols. Selon les statistiques ADV pour 2022, les sept aéroports représentent près des deux tiers (64,5%) des passagers en Allemagne. L’association suppose que la grève pourrait toucher environ 295 000 passagers. À elle seule, Lufthansa doit annuler environ 1 200 vols sur ses sites les plus importants de Francfort et de Munich.

Les opérations régulières de passagers ne seront pas possibles dans le plus grand hub allemand de Francfort, selon l’opérateur aéroportuaire Fraport. A Francfort, 1005 vols et 137 000 voyageurs sont susceptibles d’être concernés. Selon l’aéroport, la grève d’avertissement à Stuttgart concerne 162 vols et environ 20 000 passagers. L’aéroport de Munich a parlé de plus de 700 décollages et atterrissages concernés, selon une porte-parole de l’aéroport, environ 32 000 passagers sont concernés à Hambourg. Les vols d’urgence et spéciaux tels que les livraisons d’aide aux victimes du tremblement de terre en Turquie et en Syrie sont exclus de la grève.

Que réclament les grévistes ?

ver.di et l’association des fonctionnaires dbb réclament 10,5 % de revenus supplémentaires, mais au moins 500 euros de plus pour les quelque 2,5 millions d’employés fédéraux et locaux impliqués dans le conflit salarial de la fonction publique. Le mandat devrait être de douze mois.

Les employeurs ont rejeté les demandes. Le second round de négociations est prévu les 22 et 23 février à Potsdam. Aucune offre de l’employeur n’a encore été reçue. ver.di avait déjà complètement paralysé l’aéroport BER de la capitale pour les vols de passagers avec une grève du personnel au sol, de la sécurité aérienne et des employés de l’exploitant de l’aéroport fin janvier.

Quels groupes d’employés sont concernés?

Il y a essentiellement trois groupes qui négocient en fait pour eux-mêmes, mais qui ont maintenant été convoqués par ver.di pour déclencher une grève d’avertissement. Les aéroports étaient ou sont souvent aux mains des municipalités, de sorte que de nombreux employés, par exemple dans les pompiers ou l’administration de l’aéroport, sont payés selon la convention collective de la fonction publique.

Le deuxième groupe sont les manutentionnaires d’avions, les transporteurs de carburant ou les bagagistes qui travaillent pour des prestataires de services d’assistance en escale qui ont été essaimés, pour lesquels il existe des négociations régionales et dans certains cas des tarifs internes.

Troisièmement, ver.di négocie à l’échelle nationale pour environ 25 000 assistants de sécurité aérienne. Ce sont les personnes qui contrôlent les passagers, les bagages et le personnel avant qu’ils ne soient autorisés à entrer dans les zones de sécurité des aéroports.

Que peuvent faire les voyageurs ?

Tout d’abord, les passagers doivent vérifier le statut de leurs vols s’ils n’ont pas déjà été informés par leur compagnie aérienne de toute annulation de vol. Lors de la réservation par l’intermédiaire d’un voyagiste, il s’agit du premier point de contact.

Dans la plupart des cas, la compagnie aérienne s’occupera des options de voyage alternatives. Pour les courtes distances, le train est utilisé comme moyen de transport alternatif. Lufthansa a déjà réservé des passagers sur les trains de la Deutsche Bahn pour de nombreux vols intérieurs allemands.

Si cela ne se produit pas automatiquement, en cas d’annulation à court terme avec la compagnie aérienne, il existe également la possibilité de convertir vous-même gratuitement le billet en un billet Deutsche Bahn pour les correspondances en Allemagne et les vols entre l’Allemagne et Bâle ou Salzbourg.

Pour des distances plus longues, cependant, vous devez effectuer une nouvelle réservation auprès de la compagnie aérienne. Depuis l’annonce de la grève mercredi, les compagnies aériennes ont au moins eu le temps de réagir à la grève et de réserver à nouveau des passagers sur d’autres vols. De Lufthansa c’est dit en face tagesschau.deque les clients concernés ont été informés et que la compagnie aérienne – dans la mesure du possible – propose des correspondances alternatives et des changements de réservation dans le train.

Des trains supplémentaires sont-ils prévus ?

Selon la Deutsche Bahn, aucun train supplémentaire ne sera utilisé. Selon ses propres déclarations, avec ses liaisons ICE entre les grandes villes au moins toutes les heures, le chemin de fer offre généralement une capacité suffisante pour pouvoir transporter les voyageurs touchés par la grève. Selon l’entreprise, environ 200 trains longue distance arrivent chaque jour à l’aéroport de Francfort.

Sur le site Internet de l’exploitant de l’aéroport Fraport à Francfort, les voyageurs peuvent voir un aperçu des vols qui ont été annulés et de ceux qui ont déjà été détournés vers des trains.

Cela entraînera-t-il des retards dans le train ?

Sur demande auprès de tagesschau.de Deutsche Bahn indique qu’il pourrait y avoir une utilisation élevée de la capacité sur certaines connexions au cours de vendredi. « Nous recommandons donc de réserver un siège dans tous les cas et de consulter l’affichage de l’occupation sur bahn.de et dans le DB Navigator pour les trains moins fréquentés », a déclaré un porte-parole des chemins de fer.

Les frais d’hôtel sont-ils couverts ?

Si le départ est reporté au lendemain en raison de la grève, les compagnies aériennes en supportent généralement les frais. Avec Lufthansa, par exemple, les coûts des nuitées, du transport entre l’aéroport et l’hôtel ainsi que des repas peuvent être soumis – du moins tant qu’ils sont « raisonnables », disent-ils. Cependant, on ne sait pas dans quelle mesure la compagnie aérienne le définit.

Existe-t-il un droit à indemnisation ?

La Cour européenne de justice (CJE) a ​​statué en 2021 qu’il peut également y avoir un droit à indemnisation en cas de grève – si c’est votre propre personnel qui est en grève et que la grève s’inscrit dans le cadre des dispositions légales. C’est différent quand le « personnel étranger » se met en grève.

L’action revendicative de vendredi n’est pas une grève des employés des compagnies aériennes. L’expert des droits des passagers aériens, Ronald Schmid, déclare tagesschau.deque les compagnies aériennes ne sont pas responsables des interférences externes. Il n’y a donc aucune compensation pour les passagers. Néanmoins, la compagnie aérienne doit apporter son soutien, selon Schmid. Cela signifie, par exemple, établir un plan de grève, vérifier si les passagers peuvent être transportés vers d’autres aéroports en bus ou proposer d’autres alternatives dans la mesure du possible. Cependant, les passagers peuvent également refuser le transport alternatif et récupérer l’argent pour le vol de retour.