Qu’est-ce que le « roulement de lit », l’un des problèmes les plus ennuyeux des voitures, et pourquoi cela se produit-il ?

Acheter une nouvelle voiture aujourd’hui est devenu beaucoup plus difficile que par le passé. En raison de l’augmentation des prix, de nombreuses personnes ne peuvent pas acheter une voiture, ou même si elles le font, elles se tournent vers l’occasion. Cependant, le marché de l’occasion est également assez important. En fait, les voitures que nous avons sont très Nous devons mieux protéger. Parce que lorsque la voiture tombe en panne, nous pouvons faire face à des milliers de TL de coûts.

Le bobinage des roulements, qui est un dysfonctionnement du moteur de la voiture, est peut-être l’un des pires dysfonctionnements qui puissent vous arriver. La chose la plus importante à faire lorsque vous rencontrez ce dysfonctionnement est de tirer à droite et d’appeler l’assistance routière. Parce que si tu ne le fais pas Vous pouvez faire face à des coûts importants.

Si vous ne regardez pas l’huile et l’eau du moteur, quelle est l’enveloppe de roulement que vous rencontrerez ?

Tout d’abord, l’enroulement des roulements est un dysfonctionnement du moteur. Comprendre ce dysfonctionnement n’est pas si difficile, mais vous devez agir rapidement. Pour comprendre pourquoi un tel dysfonctionnement se produit Nous devons connaître les pièces à l’intérieur du moteur.

à l’intérieur du moteur Il y a une pièce que nous appelons le lit. Cette pièce évite le frottement des pièces en rotation dans le moteur. Il existe deux types de ces roulements dans le moteur. Parmi ceux-ci; La partie entre le bloc moteur et la manivelle en rotation est appelée palier principal, et la partie entre les tiges de piston et le vilebrequin est appelée palier à manchon. Demande température moteur trop élevée (surchauffe) ou le manque d’huile provoque le frottement des roulements en raison de l’inexécution de leur tâche. Les principaux responsables du dysfonctionnement sont le niveau d’huile tombant à un niveau critique ou le système de refroidissement du moteur.

Comment savoir si le moteur de mon véhicule est jauni, quels sont les symptômes ?

Le bobinage des roulements, qui peut être considéré comme l’une des plus grosses pannes pouvant arriver au moteur, est le premier le symptôme est une lampe à huile. La voiture veut nous dire qu’il y a un problème ici. Si l’on considère que la cause principale de la panne est le manque d’huile dans les roulements, la lampe à huile nous donne le premier symptôme.

Disons que la lampe à huile s’est allumée et que vous ne vous en souciez pas beaucoup. Cette fois, des symptômes commencent à apparaître dans le véhicule, ce qui peut être compris pendant le fonctionnement. Aux niveaux avancés, les sons métalliques proviennent du moteur du véhicule. Comme « branchez – toc – toc » ces sons qui annoncent le frottement du métal contre le métalindique que votre moteur s’apprête à s’engager sur un chemin sans retour. Si vous ignorez ce bruit provenant du véhicule et continuez à faire tourner le moteur, le résultat sera Vous devrez peut-être construire un moteur à partir de zéro.

Ok, le berceau du moteur est enveloppé, comment pouvons-nous le réparer ?

Effectivement la réponse à cela dépend du niveau auquel vous avez constaté le dysfonctionnement. Par exemple, la voiture n’a plus d’huile et votre voiture a un roulement. Si vous remarquez cela tout de suite, vous pouvez résoudre le problème en remplaçant beaucoup moins de pièces, mais si vous rencontrez un problème si avancé que vous pouvez entendre le son de l’intérieur du véhicule, niveaux qui brûleront votre poche Il est tout à fait possible que vous rencontriez des frais de réparation élevés.

Si le moteur de votre véhicule est devenu alité, vous devriez travailler avec un bon maître fiable. Normalement, il y a un espace trop petit pour être visible entre le roulement et la pièce. Au milieu de cet espace pellicule d’huile se déroule. En raison de ce détail extrêmement fin, il doit être réparé en utilisant des pièces qui connaissent bien leur travail et qui n’ont jamais été utilisées auparavant.

J’espère que vous n’aurez jamais un tel problème avec votre véhicule. Vous connaissez maintenant l’emballage des matelas, qui est à la fois coûteux et ennuyeux. N’oubliez pas que vous êtes le premier médecin de votre véhicule. Vérifier l’huile et l’eau du véhicule au moins une fois par semaine, vous pouvez toujours savoir si quelque chose ne va pas en écoutant le bruit du véhicule.