Mais l’histoire de l’appel de détresse remonte à l’Angleterre des années 1920.
Alors que SOS avait été utilisé pour signaler une urgence via le code morse, avec l’augmentation des voyages en avion, il était moins pratique à utiliser par radio.
Frederick Stanley Mockford a inventé un nouveau mot pour signaler une urgence : « mayday ».
Il était responsable de la radio à l’aéroport de Croydon près de Londres.
Des avions ont volé vers l’aéroport du Bourget à Paris, en France, juste de l’autre côté de la Manche.
Mockford a proposé le mot car c’était l’équivalent phonétique de « m’aidez » qui signifie « aidez-moi » ou « m’aider » qui signifie « viens m’aider » en français.
Il est répété trois fois pour éviter toute confusion.
Il a été approuvé en février 1923.
Les appels Mayday aux États-Unis devraient, selon les autorités fédérales de l’aviation du pays, suivre le signal avec plus de détails, y compris l’indicatif d’appel de l’avion, la nature de l’urgence, la météo, les intentions ou les demandes du pilote, la position et le cap actuels, l’altitude, le carburant restant et le nombre. de personnes à bord.
Les appels des pompiers et de la police utilisent également le mot.
Cependant, s’il y a un problème urgent mais pas un mayday, un autre signal peut être utilisé.
« PAN-PAN » de la panne française, signifie « une panne », et représente également une éventuelle assistance nécessaire.
Des exemples de situations PAN incluent une urgence médicale ou un instrument défectueux.
Message effronté du pilote dans le ciel au-dessus du voisin de la Russie
Cependant, appeler dans une urgence trompeuse a des conséquences : c’est une infraction de déclarer un faux mayday.