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Les chaînes d’approvisionnement mondiales doivent être reconstruites après la pandémie de Covid-19 avec plus de résilience, de durabilité et de numérisation tout en supprimant les contraintes du protectionnisme, ont déclaré des responsables gouvernementaux et des chefs d’entreprise.
La pandémie, les tensions commerciales, la guerre russo-ukrainienne et les politiques industrielles de certains pays font partie des facteurs conduisant à un « remaniement » des chaînes d’approvisionnement mondiales, a déclaré jeudi le ministre saoudien de l’Investissement Khalid Al Falih lors d’une table ronde à Davos.
« Tous ces éléments convergent et placent ce casse-tête devant nous : comment renforcer la résilience de nos chaînes d’approvisionnement sans perdre les avantages de la mondialisation ? », a-t-il déclaré.
« Si nous voulons redéfinir la mondialisation vers la ‘mondialisation 2.0’, quels sont les paramètres de conception pour conserver les victoires et y ajouter la résilience, la durabilité et l’agilité dont nous avons besoin ? »
Le chef de l’un des plus grands facilitateurs mondiaux du commerce mondial a souligné l’impact des tensions américano-chinoises sur les marchés mondiaux, appelant à plus de «commerce ouvert» et à moins d’intervention gouvernementale dans les affaires.
« En tant qu’hommes d’affaires, nous pouvons faire face à tout et nous pouvons trouver une solution, la seule chose à laquelle nous ne pouvons pas faire face, ce qui m’inquiète, c’est l’émergence d’une autre guerre froide entre la Chine et les États-Unis », a déclaré Sultan Bin Sulayem, DP. président et chef de la direction du monde, a déclaré sur le panneau.
« Cela perturbe considérablement le marché … aujourd’hui, nous devons voir la résilience de la chaîne d’approvisionnement se poursuivre, nous devons voir la capacité de fournir du fret. »
Il a reconnu les avantages du « near-shoring » ou de la production de biens et de services plus près des bases d’origine des entreprises, notamment des délais de livraison plus rapides et des coûts réduits, mais a mis en garde contre les inconvénients des politiques protectionnistes.
Un nombre croissant d’entreprises rapprochent leurs chaînes d’approvisionnement et leurs bases de fabrication pour réduire les risques, éviter les perturbations, réduire les coûts de transport et bénéficier des incitations gouvernementales, a déclaré DP World dans un rapport publié mardi.
Au total, 96% des dirigeants d’entreprises interrogés reconfigurent leurs chaînes d’approvisionnement en raison d’événements géopolitiques tels que la guerre russo-ukrainienne et les tensions américano-chinoises, a déclaré le Commerce en transition étude commandée par DP World et dirigée par Economist Impact.
Le nombre d’entreprises qui ont déplacé leur fabrication et leurs fournisseurs l’année dernière – soit vers leur marché d’origine, soit à proximité – a doublé par rapport à 2021, selon l’enquête, qui a été publiée lors de la réunion annuelle du Forum économique mondial.
Environ 10 pour cent des personnes interrogées ont cité la fragmentation du monde en blocs commerciaux comme limitant la croissance du commerce international.
Au-delà de la guerre en Ukraine, les tensions américano-chinoises et la cyberguerre empêchent le fonctionnement efficace des économies du monde entier, selon l’enquête.
Cela conduit à des politiques de plus en plus protectionnistes de la part de certains pays et à une fragmentation accrue du système commercial mondial.
Les entreprises trouvent des moyens de se développer dans ce climat. La modification des chaînes d’approvisionnement, soit par la diversification, soit par le rapprochement des bases de fabrication, est une réponse.
L’adoption généralisée et croissante de la technologie est un autre moyen de renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement, selon l’enquête.
DP World a investi massivement dans la numérisation pour accroître sa clientèle pendant la pandémie, alors que la crise mondiale a révélé la fragilité des chaînes d’approvisionnement, a déclaré M. Bin Sulayem lors du panel.
Dans la reconfiguration des chaînes d’approvisionnement mondiales, elles passeront d’un système « hub-and-spoke » à un système mondial multi-hub où chaque pays « joue de ses atouts de manière interdépendante », a déclaré M. Al Falih.
En octobre, l’Arabie saoudite a lancé une nouvelle initiative qui vise à attirer des entreprises industrielles mondiales dans le royaume et cherche à consolider 40 milliards de riyals saoudiens (10,6 milliards de dollars) d’investissements au cours des deux premières années du lancement.
Dans le cadre de la Global Supply Chain Resilience Initiative (GSCRI), lancée par le prince héritier du royaume Mohammed bin Salman, l’Arabie saoudite consacrera 10 milliards de riyals à des incitations financières et non financières pour les investisseurs.
La reconstruction des chaînes d’approvisionnement peut être considérée à travers le « triangle du coût, de la résilience et de la durabilité… avec l’innovation au cœur de celle-ci », ainsi que « la complémentarité entre le gouvernement et le secteur privé au-delà des frontières », a déclaré M. Al Falih.
« Faisons attention au protectionnisme », a déclaré M. Al Falih, interrogé sur les moyens de supprimer les obstacles aux chaînes d’approvisionnement. « Le protectionnisme n’est pas la solution… nous ne devons pas inverser l’histoire. »
Mis à jour : 19 janvier 2023, 16 h 10
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