Red Bull et Max Verstappen ont boycotté Sky Sports F1 après que Ted Kravitz a utilisé le mot « volé » en se référant à la course au titre 2021.
Kravitz a par le passé fait connaître ses sentiments sur la finale de la saison 2021, le journaliste britannique de la voie des stands déclarant à l’époque que le directeur de course de l’époque, Michael Masi, avait « donné » le titre à Verstappen.
Il s’est demandé s’il s’agissait d’un « complot », affirmant que « la question ultime est » Michael Masi aurait-il pris la même décision si Max Verstappen était en tête avec de vieux pneus durs cassés et Lewis Hamilton derrière avec des pneus tendres neufs? ”
Pas plus tard qu’en septembre, lorsque le GP d’Italie s’est terminé derrière la voiture de sécurité, il a déclaré : « Était-ce [Monza] un résultat juste, comme Abu Dhabi ne l’était pas ? Oui, c’était un résultat juste.
Verstappen en a maintenant fini avec Kravitz qui remet en question la validité de son titre 2021, le pilote Red Bull refusant de parler à Sky Sports au Mexique – un boycott qui a également été suivi par toute l’équipe Red Bull elle-même.
PlanetF1 a contacté Red Bull pour un commentaire.
Lors de leur couverture d’avant-course, Martin Brundle n’a même pas tenté de parler à Adrian Newey lors de sa marche sur la grille, puis après la course, remportée par Verstappen, Sky Sports a utilisé les interviews de F1.com avec le vainqueur de la course et Sergio Perez lors de leur diffusion. .
Christian Horner était également remarquable en son absence après avoir été l’un des interviewés les plus fréquents pour Sky Sports.
La décision de Verstappen ferait suite au « Ted’s Notebook » de Kravitz du Grand Prix des États-Unis dans lequel il a parlé de « quel scénario » cela aurait été si Lewis Hamilton avait battu Verstappen sur le Circuit des Amériques.
Mais, affirmant à deux reprises que Hamilton avait été « volé » à Abu Dhabi, il aurait mérité la colère de Verstappen.
Kravitz a déclaré: « Sept fois champion du monde – j’ai presque dit huit fois champion du monde – sept fois champion du monde entre dans la course finale en essayant d’être le plus grand de tous les temps et de gagner [the] championnat.
« Il se fait voler, revient, sa voiture de l’année suivante est nulle… ne gagne pas de course de toute l’année, puis revient finalement sur une piste où il pourrait gagner la première course de l’année, en combattant le même gars qui a gagné la course il a été volé l’année précédente et parvient à terminer devant lui.
« Quel scénario et quelle histoire cela aurait été. Mais ce n’est pas ainsi que le script s’est déroulé, n’est-ce pas ?
« Parce que le gars qui l’a battu après avoir été volé l’a en fait dépassé, parce qu’il a une voiture plus rapide, à cause de l’ingénierie, de la Formule 1 et du design, et à peu près à cause de [Adrian Newey, Red Bull’s design guru] là bas. »
Le dernier commentaire pourrait également être considéré comme une fouille au sujet de la violation du plafond budgétaire de Red Bull, l’équipe de Milton Keynes ayant trop dépensé la saison dernière.
Selon certaines rumeurs, le salaire de Newey pourrait être l’une des raisons pour lesquelles, des rapports suggérant que Red Bull l’avait engagé en tant que consultant afin de maintenir son salaire hors du plafond.
Cela s’est depuis avéré incorrect, la FIA révélant les dépenses excessives de Red Bull liées à la restauration, un crédit d’impôt qui n’a pas été réclamé, les congés de jardinage et les indemnités de maladie.
L’équipe a été frappée d’une amende de 7 millions de dollars et d’une perte de 10% du temps de développement de la voiture de l’année prochaine à la suite d’une infraction mineure au dépassement des dépenses.
Lire la suite: Ferrari insiste sur le fait qu’elle n’a jamais « mentionné la tricherie » dans la saga du plafond budgétaire de Red Bull